提及越野文化,仿佛就只是國外的專屬,他們每年都會舉辦大量的汽車賽事,以及改裝達(dá)人大顯身手的聚會,擁有無數(shù)狂熱愛好者朝拜的越野圣地。反觀國內(nèi)的越野文化,越野圈只是小眾車友的聚集地,甚至還擁有大量的條條框框限制越野文化的發(fā)展。但近些年來,在汽車廠家與廣大車友的推動下,國內(nèi)越野文化得到迅猛發(fā)展,已經(jīng)成長到令人驚喜的程度。

專業(yè)越野車的誕生 讓越野愛好者掌握趁手兵器

無數(shù)越野愛好者都夢想擁有一輛硬派越野車,可之前在國內(nèi)能買到的越野車屈指可數(shù),而進(jìn)口越野車的費用更是讓人望而卻步,這也讓眾多越野愛好者沒有心儀的座駕。

長城皮卡推出的中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡,擁有七種全地形駕控模式,在保持車輛穩(wěn)定性和通過性的同時,讓駕駛者感受到越野所帶來的征服暢爽。此外,越野皮卡還采用了氮氣減震,能夠有效避免油液乳化,還可根據(jù)不同喜好調(diào)整車身高度,最大化提升駕乘感受。最小離地間隙228mm,接近角和離去角也都達(dá)到了30°和26°,最大爬坡達(dá)到40%,再搭配百路馳AT胎,讓越野皮卡能從容應(yīng)對各種泥濘、崎嶇道路。

長城炮聯(lián)合運良改裝廠牌合作共創(chuàng)出黑彈,是國內(nèi)第一臺真正以越野群體需求開發(fā)的稱心兵器。黑彈是基于越野炮升級而來,軸距增加到3230mm,將輪胎升級為全地形的百路馳KO2,尺寸達(dá)到了33英寸(285/70/R17)。為了讓黑彈擁有更強的通過能力,同時還保證車輛的舒適性和越野性,懸架被抬高了27mm,并將懸架的上下控制臂以及連接配件,都做出了加長加寬處理,同時還將后橋也進(jìn)行加寬處理。黑彈做出的升級改變,都從根本上解決了越野玩家的需求和痛點。

政策“阻礙”越野文化發(fā)展?看汽車廠家如何突圍

國內(nèi)越野文化得不到普及,另一個原因便是受到政策的約束。除了汽車的內(nèi)飾、改色、輪轂,其他改裝都是不合法的,可不改裝的越野車還有靈魂嗎?

長城皮卡針對越野玩家的需求推出的越野炮,原廠出廠便可以上牌上路,并且加裝件都能享受到質(zhì)保,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,同時還不需要擔(dān)心改裝車上路被查的危險。長城皮卡在2021上海車展推出的改裝車黑彈,原廠帶改裝能上牌上路,更加省去了改裝車主的煩惱,同時越野性能更加符合用戶的要求,這對于中國的越野文化和改裝標(biāo)準(zhǔn)化的推動,都是有著極其重要的意義。

沒有合適的場地和伙伴?看廠家如何解決

由于我國幅員遼闊,地形復(fù)雜,并還以山地丘陵為主,所以很難找到合適的越野場地。同時,越野愛好者沒有統(tǒng)一的交流平臺,這都導(dǎo)致國內(nèi)越野文化得不到普及。

長城皮卡線上創(chuàng)建了馭炮而行APP,以供車主之間進(jìn)行交流。目前,馭炮而行APP的注冊人數(shù)已經(jīng)達(dá)到8萬人,并且官方還在不斷完善馭炮而行APP,讓更多人加入玩炮的行列。同時在線下,組建了炮火聯(lián)盟車友會,全國已經(jīng)成立20多個省隊,還產(chǎn)生了多個市隊,目前炮火聯(lián)盟已經(jīng)成功舉行過多次活動。

在剛剛結(jié)束的五一假期,炮火聯(lián)盟再度集結(jié)在拉薩,并在孫斌領(lǐng)隊的率領(lǐng)下,一路向西行駛,最終抵達(dá)珠峰。這次活動既讓車主們感受到攀登者精神,也是讓車友們享受高寒地區(qū)駕駛所帶來的快感。

長城皮卡通過制造出越野性能強悍的車型,破解政策對越野皮卡所帶來的限制,以及積極為車友搭建溝通交流平臺,頻繁舉行越野活動,讓國內(nèi)的越野群體逐漸擴大起來,也讓越野文化逐步得到大眾的認(rèn)可。

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