總有人覺得斯柯達不算是德系品牌，雖然采用了大眾的技術(shù)，但是卻沒有大眾旗下車型使用快?，F(xiàn)在這一印象要打破了。在上海車展全新亮相的明銳PRO領(lǐng)先大眾速騰一步，采用的是最新的MQB EVO平臺，就連邁騰都沒這個待遇，高爾夫也是不久前才換上了這個新平臺。所以說這臺不止空間升級的“大”明銳，有著比大眾速騰更純正的德系血統(tǒng)，是一款標(biāo)準(zhǔn)的德系A(chǔ)+級轎車，預(yù)計價格15萬左右，非常實惠。

為了進一步提升產(chǎn)品力，斯柯達在保留海外新一代明銳車型的最新家族語言同時，還新增了全系RS運動運動套件，像RS的風(fēng)格前保險杠、RS風(fēng)格尾部擴散器等讓各位無需改裝就能享受到越級運動氛圍，而大眾速騰作為MQB平臺打造的德系家轎，全系只有一款車型提供R-Line運動套件。更別提明銳PRO還繼續(xù)保留了明銳家族經(jīng)典的掀背式車頂，更顯轎跑范。

得益于MQB Evo平臺的應(yīng)用，這一次明銳PRO在尺寸上也得到顯著升級，大眾速騰當(dāng)初換代收獲更多消費者認(rèn)可，和尺寸關(guān)系就很大，而明銳PRO的長寬高達到了4753*1832*1469mm，軸距為2730mm，可以說比速騰更大一圈，如果是對比軒逸、卡羅拉這些基本入門緊湊型轎車，明銳PRO當(dāng)屬完勝，兩個字形容那就是豪橫。

最后還有動力部分，一直以來這都是作為大眾集團的強勢領(lǐng)域，大眾速騰就因為全系渦輪就比較受到年輕消費者認(rèn)可，而全新明銳PRO更是彰顯誠意，全系搭載1.4TSI高功率發(fā)動機，并且標(biāo)配后多連桿動力懸架。反觀速騰是低配1.2T動力，毫無性能可言，而全新高爾夫和明銳PRO雖說同一平臺打造，低配車型又缺少了獨立懸架。

總結(jié)：以往對斯柯達品牌有偏見的朋友現(xiàn)在可以改變一下自己的看法了，因為MQB Evo平臺作為最能體現(xiàn)德系血統(tǒng)的根本元素，明銳PRO已經(jīng)裝配，就連大眾速騰都不敢說比它純正。

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