由于2020年年初的一場(chǎng)疫情，汽車行業(yè)面臨了一場(chǎng)巨大壓力。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，降幅收窄至同比下降3%和2.9%。在這樣的情況下，2021年汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？會(huì)不會(huì)迎來利好呢？車易拍作為國內(nèi)率先推出二手車B2B在線拍賣服務(wù)平臺(tái)，又將如何為經(jīng)銷商賦能呢？

針對(duì)2021年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢(shì)，車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官蔡旭認(rèn)為，2021年汽車市場(chǎng)的需求將會(huì)開始釋放，而產(chǎn)能便成為市場(chǎng)走向的關(guān)鍵。另外，由于疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅吮容^嚴(yán)重的影響，2020年有很多車企產(chǎn)能達(dá)到了歷史低點(diǎn)。因此，如果2021年境外疫情控制得當(dāng)，相信在保證產(chǎn)能的情況下，國內(nèi)汽車行業(yè)將迎來較好的發(fā)展。

對(duì)此，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊對(duì)于2021年二手車市場(chǎng)發(fā)展走向也發(fā)表了觀點(diǎn)。他表示，市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)好了，在2020年疫情影響下的低基數(shù)下，2021年二手車市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長15%。

二手市場(chǎng)將迎來利好，勢(shì)必也會(huì)面臨一些新的形勢(shì)。對(duì)此車易拍蔡旭提出：“在存量市場(chǎng)，主機(jī)廠銷售新車所面對(duì)的不再是增量客戶，主要來源將會(huì)是存量用戶。因此，主機(jī)廠需要越來越重視二手車市場(chǎng)，來解決如何通過存量來拉動(dòng)增量的問題?！薄?/span>

但是，在建立二手車銷售體系方面，此前主機(jī)廠并沒有為經(jīng)銷商集團(tuán)帶來更多賦能，這也是為什么近年來有那么多經(jīng)銷商集團(tuán)涉足二手車業(yè)務(wù)，但始終沒有形成體系化的二手車業(yè)務(wù)的原因。針對(duì)這一

痛點(diǎn)，主機(jī)廠和經(jīng)銷商集團(tuán)究竟要如何推進(jìn)二手車產(chǎn)業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化建設(shè)呢？

車易拍蔡旭認(rèn)為，主機(jī)廠站在產(chǎn)業(yè)鏈的頂端進(jìn)行二手車布局，能夠有效地推動(dòng)經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)的重新梳理，并對(duì)二手車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)化構(gòu)建帶來巨大幫助，而這之中，作為直接與消費(fèi)者接觸的經(jīng)銷商也會(huì)發(fā)揮一定的作用。

此外，作為國內(nèi)率先推出二手車B2B在線拍賣服務(wù)的平臺(tái)，車易拍自2019年推出超級(jí)4S二手車，通過數(shù)字化技術(shù)幫助主機(jī)廠和經(jīng)銷商集團(tuán)，從依賴人制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制，建立可復(fù)制、可管理的二手車業(yè)務(wù)體系，讓整個(gè)二手車業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)字化、流程化、規(guī)范化，從而推動(dòng)二手車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)化建設(shè)。

值得一提的是，構(gòu)建完成自有的二手車業(yè)務(wù)體系后，經(jīng)銷商集團(tuán)的所有二手車都會(huì)通過車易拍268V檢測(cè)后上線拍賣，這個(gè)拍賣過程不僅可以提升人效，還能讓整個(gè)交易流程更加公開、透明、公正，而合同競(jìng)爭也讓經(jīng)銷商集團(tuán)的利潤最大化。

據(jù)了解，車易拍268V檢測(cè)技術(shù)開創(chuàng)了二手車標(biāo)準(zhǔn)化先河，評(píng)估師帶著漆膜測(cè)厚儀、電控檢測(cè)儀、平板電腦等專業(yè)設(shè)備，只需要20-30分鐘即可完成全車檢測(cè)評(píng)估，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出具標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)報(bào)告。

這種評(píng)估方法打破了傳統(tǒng)評(píng)估方法的弊端，傳統(tǒng)的評(píng)估方法是評(píng)估師眼看、手摸，主要依靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷。這樣的方法有兩個(gè)弊端：其一，鑒定評(píng)估結(jié)果受人為因素影響較大；其二，需要三到五年的一線經(jīng)驗(yàn)才能培養(yǎng)出一名這樣的評(píng)估師，難以應(yīng)對(duì)二手車市場(chǎng)的規(guī)模化增長。

而268V技術(shù)系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的“人眼+經(jīng)驗(yàn)”的二手車鑒定評(píng)估模式，用專業(yè)設(shè)備代替人眼、以數(shù)據(jù)分析代替主觀經(jīng)驗(yàn)，最大程度降低了檢測(cè)過程中的人為影響因素，實(shí)現(xiàn)了“換人不換結(jié)果”的標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)，從而突破了二手車車況信息不透明的行業(yè)瓶頸。

相信未來，國內(nèi)二手車市場(chǎng)業(yè)務(wù)一定會(huì)迎來標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；陌l(fā)展，而二手車交易市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型也勢(shì)在必行，車易拍在這之中也會(huì)為行業(yè)帶來更多的賦能。

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