在皮卡這個領(lǐng)域中，最招人眼紅的莫過于長城皮卡系列，僅在3月就達(dá)成月售22,001輛的成績，市場占有率接近50%。這樣看可能不太直觀，打個比方，在這一細(xì)分市場中，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城，這樣的行業(yè)表現(xiàn)說是業(yè)內(nèi)頂流也不為過。

春暖花開，長城皮卡多點“開花”

按理說，取得這樣的成績足夠令長城皮卡感到驕傲，但是顯然，其從未選擇停滯。前幾天，長城炮與中國皮劃艇國家隊開啟了年度戰(zhàn)略合作，并且攜“炮火聯(lián)盟”車友助陣，見證冠軍誕生；另一邊，其依托于“與用戶玩在一起”的用戶運營戰(zhàn)略，助力“炮火聯(lián)盟”的車友們一同游玩于綠水青山之間，繼續(xù)打造皮卡文化大本營的同好者印象。

不僅如此，長城皮卡還加快了國際步伐。3月，長城皮卡電裝炮亮相泰國第42屆曼谷國際車展，拿下了最佳創(chuàng)新皮卡獎，提升了其在東南亞地區(qū)的競爭力；甚至還“忙里偷閑”地上市了長城炮乘用皮卡全球版炫彩——這樣一看，長城炮著實干了不少大事，凡爾賽式發(fā)言都可以說“順便拿個冠軍啦，只是為中國皮卡的發(fā)展做了點微不足道的工作啦?！?/span>

經(jīng)濟性與實用性兼具，風(fēng)駿來襲

如果說長城炮是皮卡愛好者的第一選擇，那么在國內(nèi)普羅大眾里有著堅實基礎(chǔ)的大概就是長城皮卡中的風(fēng)駿了，這一系列沒有長城炮那么拉風(fēng)，但是卻低調(diào)地承載了無數(shù)人的創(chuàng)業(yè)致富夢想。超長車身打造出的強大后箱，使其載物空間超越同級1.2倍；貨箱兩邊還貼心的設(shè)計了外繩鉤，在貨艙頂端安裝了兩個可以固定超高超長貨物的小卡子，使得裝載大于車身的貨物更加穩(wěn)健安全。可以說，經(jīng)濟性與實用性俱佳，是對風(fēng)駿最好的贊美。

放眼4月下半旬，2021上海國際車展即將在4.19號拉開帷幕，長城皮卡沒有留戀過去的輝煌。在這次車展中，長城皮卡將會推出一款全新的、也是中國首款全尺寸皮卡概念車。這款全新的皮卡概念車基于長城全新的智能專業(yè)越野平臺打造，不僅擁有強大動力，更搭載了許多顛覆性的配置。從目前曝光的效果圖可以看出，新車采用了全新的設(shè)計語言，外觀輪廓清晰且富有肌肉感，營造出強烈的視覺沖擊氛圍。

前照燈內(nèi)圈和外側(cè)的造型精致，簡潔大方；尾部則采用了縱向尾燈和貫通燈帶的設(shè)計，通過矩形的輪廓體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)建筑美學(xué)的魅力，車尾帶來的視覺效果與車身前臉相呼應(yīng)?？梢哉f，光從概念圖來看，這款全尺寸皮卡已經(jīng)贏得了不少人的心。

這次推出的全尺寸皮卡或許將會成為長城皮卡精工的一款標(biāo)桿車型，無疑豐富了長城皮卡的產(chǎn)品矩陣，也牢固了長城皮卡的“統(tǒng)治”地位。曾經(jīng)，如果說到用于旅游的乘坐型皮卡，我們只會想到國外那些高端皮卡的名字，但是長城炮的出現(xiàn)，讓中國皮卡也能滿足用戶需求，體現(xiàn)出皮卡的趣味性。從全球市場來看，長城皮卡累計用戶已經(jīng)接近190萬，可以說，其在全球積累了良好的口碑、擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，但長城皮卡沒有固步自封，全尺寸皮卡就是長城打算繼續(xù)探索新領(lǐng)域的決心。

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