近日，據(jù)外媒稱韓國貨幣監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查一項(xiàng)指控，即現(xiàn)代汽車高管根據(jù)掌握相關(guān)情況的個(gè)人，利用該公司與蘋果就開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車進(jìn)行談判的內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行交易。

　　據(jù)了解，今年1月份，現(xiàn)代汽車證實(shí)與蘋果進(jìn)行了初步談判，此后該公司股價(jià)上漲逾20%。不過，在2月8日現(xiàn)代又稱沒有與蘋果進(jìn)行談判后，該公司股價(jià)再次下跌。在現(xiàn)代汽車首次承認(rèn)與蘋果進(jìn)行初步談判后，該公司12名高管拋售了約3400股股票，價(jià)格約為8.33億韓元（合75.3萬美元）。

　　一些散戶交易員也在線上董事會(huì)質(zhì)疑，現(xiàn)代汽車是否發(fā)生了內(nèi)部買賣。韓國貨幣監(jiān)管局（Monetary Supervisory Service）的調(diào)查預(yù)計(jì)將耗時(shí)約6個(gè)月。接近監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一名消息人士透露，韓國金融監(jiān)督署（Financial Supervisory Service）正試圖調(diào)查現(xiàn)代汽車內(nèi)部人士的買賣嫌疑。韓國在反對(duì)內(nèi)幕買賣方面制定了強(qiáng)有力的指導(dǎo)方針，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以將調(diào)查結(jié)果提交檢方，以尋求可能的授權(quán)動(dòng)議。此次調(diào)查正值現(xiàn)代汽車面臨關(guān)鍵時(shí)刻，該公司一直試圖通過與海外企業(yè)合作，在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)立足?！斑@關(guān)乎公司道德?！表n國汽車專業(yè)技術(shù)研究所(Korea Automotive knowledge Institute)顧問Lee Grasp-koo表示，“現(xiàn)代汽車若真存在內(nèi)幕交易，其公司形象可能會(huì)受到損害，并對(duì)未來與外部伙伴的潛在談判產(chǎn)生不利影響?！爆F(xiàn)代汽車拒絕置評(píng)。4月12日，現(xiàn)代汽車股價(jià)收于22.6萬韓元，同比下降1.1%。

　　而在此前，韓國媒體曾報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和蘋果公司計(jì)劃在今年3月份簽署一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)化的自動(dòng)駕駛汽車的合作協(xié)議，并有望最早于2024年在美國開始生產(chǎn)。而在近日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道稱，美國蘋果公司中斷與現(xiàn)代起亞協(xié)商電動(dòng)汽車研發(fā)合作的消息傳出后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)名譽(yù)會(huì)長鄭夢(mèng)九和會(huì)長鄭義宣所持股份的市值共蒸發(fā)8438億韓元，約合人民幣48.7億元?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車堅(jiān)決駁斥了有關(guān)重新啟動(dòng)蘋果汽車項(xiàng)目的傳言。現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別表示不參與蘋果汽車項(xiàng)目之后，蘋果汽車項(xiàng)目的落地又變得撲朔迷離。

　　而據(jù)最新報(bào)道，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在一次會(huì)議上發(fā)表講話，評(píng)論了與蘋果在電動(dòng)汽車制造方面可能進(jìn)行合作的可能性。據(jù)傳，蘋果公司正在探索生產(chǎn)蘋果汽車的幾種選擇，包括與其他較小公司的合作來處理整個(gè)事情。值得一提的是，寶馬、麥格納、通用汽車、Stellantis集團(tuán)、大眾汽車都是蘋果汽車潛在的合作伙伴。（部分消息來源：蓋世汽車）

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