日前，英偉達(dá)發(fā)布了一款智能汽車和自動駕駛汽車芯片組——DRIVE Atlan，該芯片將應(yīng)用于L4及L5級別自動駕駛，最快將于2023年開始向汽車制造商和開發(fā)者提供樣品，2025左右上市的車型就可能搭載，一些比較激進(jìn)的汽車制造商可能會在2024年底就搶跑。

　　Atlan是業(yè)界首款達(dá)到1000 TOPS算力的芯片，對比同為英偉達(dá)的產(chǎn)品NVIDIA DRIVE Orin的算力254 TOPS，Xavier的算力為30 TOPS，Parker僅為1 TOPS。而特斯拉自研的芯片算力則為144 TOPS，英偉達(dá)的Atlan無疑是領(lǐng)先的。

　　英偉達(dá)表示，這款芯片符合下一代自動駕駛汽車的發(fā)展趨勢，包含下一代GPU架構(gòu)和新的Arm CPU核心，以及支持安全網(wǎng)關(guān)的400 Gbps以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，以及負(fù)責(zé)管理存儲、安全和網(wǎng)絡(luò)的NVIDIA BlueField DPU，和ASIL-D的安全島支持。

　　Atlan還能與英偉達(dá)的其他芯片（如上文提到的Orin和Xavier）兼容，這意味著汽車制造商和開發(fā)人員不需要重新設(shè)計軟件，就能利用新芯片提升性能。汽車制造商還可以用一個Atlan芯片組取代四個Orin芯片組，對車輛進(jìn)行升級。

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