對于電影愛好者來說，電影票房榜單是不陌生的。無論是全球電影排行榜票房靠前的《阿凡達》《復(fù)仇者聯(lián)盟4：終局之戰(zhàn)》，還是中國影史票房榜單中的《戰(zhàn)狼》《哪吒之魔童降世》，亦或是2021開年黑馬《你好，李煥英》，這些能夠在排行榜上留下名字的爆款，無一不是將成本花在刀刃上的良心之作，自然也成為了口口相傳的佳作。

對于汽車從業(yè)人員也是一樣，我們同樣關(guān)注汽車銷量排行榜。提到中國SUV銷量排行榜，也許你會覺得有些“乏味”，因為你會發(fā)現(xiàn)每一年、每一個月似乎都沒有什么變化，幾乎每一年的銷冠都是哈弗H6，但也正是因為它的穩(wěn)定發(fā)揮，業(yè)界提到它會習慣性地以“神車”代稱。

“扒一扒”它的成名之路

哈弗H6的故事起源于2011年，彼時，還未獨立的哈弗品牌作為長城汽車架構(gòu)下的車系，正式推出旗下首款城市SUV哈弗H6。作為十五萬元價格區(qū)間內(nèi)唯一的一款自主緊湊型SUV，哈弗H6迅速的成為了市場的熱寵，登場數(shù)月就成功地實現(xiàn)了銷量突破萬輛，并快速的成為國內(nèi)SUV市場銷量的冠軍。因為，它的定位符合消費者傳統(tǒng)認知——可靠耐用，產(chǎn)品力不輸給合資對手。

在2013年，哈弗品牌正式獨立，而哈弗H6同時聽從消費者的反饋迎來了一輪升級。區(qū)別于刻板印象中的單純配置升級、造型升級，此時長城汽車在整車制造工藝上的進步，讓采用全新HAVAL車標的哈弗H6升級版車身接縫平整度、漆面飽和度、間隙斷差全面優(yōu)化，在細節(jié)上優(yōu)化了本身的硬實力。

可以這樣講，在隨后哈弗H6的每一次變化，都成為本土品牌SUV產(chǎn)品進步的一個風向標。

“最安全的SUV”是初心也是決心

“買哈弗，就是買更安全的SUV?！边@是哈弗品牌的造車初心，也是決心。如果說曾經(jīng)的哈弗H6，是一臺能夠高效舒適地從A點到B點的交通工具，那么歷經(jīng)時光洗禮的第三代哈弗H6，延續(xù)著最初消費者對它“可靠耐用”的定義，并由此為基點，繼續(xù)向上突破。

沒錯，比起高性價比，我認為“最安全的SUV”更符合它現(xiàn)在的形象。事實上，伴隨著中國汽車工業(yè)技術(shù)的崛起，業(yè)內(nèi)對于汽車主/被動安全有著更嚴苛的評價標準，正因如此第三代哈弗H6在主/被動安全系統(tǒng)上的表現(xiàn)才有競爭力。

在被動安全方面，它有一副非常堅固的“骨骼“。譬如包絡(luò)式骨架及激光焊接，高強度鋼應(yīng)用比例高達71.61%，熱成型鋼強度最高強度達2000Mpa等，并進行反復(fù)驗證，設(shè)計最優(yōu)變形吸能區(qū)+超高強度乘員保護區(qū)，當碰撞發(fā)生時，利用正面/側(cè)面/尾部多通道傳力策略，確保乘員保護區(qū)牢不可破。

這樣的數(shù)據(jù)不是誰都有的，例如同級車型長安CS75 PLUS車身采用了熱成型鋼和超高強度鋼，比例為38.3%、車艙主要部分A、B柱鋼材強度皆超過1400Mpa、全車最高屈服強度達1500Mpa，雖也領(lǐng)先同級，但是與第三代哈弗H6相比稍顯遜色。

在主動安全方面，第三代哈弗H6應(yīng)用了不少“新潮”的技術(shù)，來貫徹它“打造中國最有安全感SUV”的決心。比如14雷達+6攝像頭共20只科技眼，保持360°環(huán)繞探測，時刻保障消費者便利與安全的在線；mobileye eyeq4芯片，以滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求，更先進的計算機視覺處理算法，實現(xiàn)以每更快速度同時處理多個攝像頭的影像信息，將之反饋于屏幕上，并協(xié)調(diào)驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的姿態(tài)，基本上涵蓋了絕大多數(shù)的出行場景應(yīng)用。

反觀長安CS75 PLUS的主動安全配置，其頂配車型中搭載了360°全景影像，并帶有12個雷達和5顆攝像頭，行駛過程中可以通過儀表圖像提醒駕駛員行駛距離，只不過，因算法和靈敏度問題會出現(xiàn)誤判，為駕駛員提供有車的“假信號”，稍顯不便。

尾聲

"研發(fā)投入300億，把哈弗打造成最安全的SUV品牌，爭做世界第一。買哈弗，就是買更安全的SUV。"這是2017年哈弗品牌百萬慶典上魏建軍的原話，如今看來第三代哈弗H6不負所托，成為了當下的安全標桿，我相信，哈弗品牌還會繼續(xù)信守這份承諾。

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