與奧迪A4L低調(diào)而又內(nèi)斂的設(shè)計風格不同，凱迪拉克CT5自誕生之日起，就有著時尚、科技個性等諸多標簽。作為凱迪拉克品牌的標志性設(shè)計語言，直列式閃電燈組的加入令凱迪拉克CT5更加迷人，成為年輕情侶、年輕小夫妻們的理想車型。除了顏值令人驚艷之外，凱迪拉克CT5在車身硬實力上同樣毫不遜色，是同級別車型中實力表現(xiàn)最強的車型。

軸距更長、尺寸更寬大，凱迪拉克CT5空間體驗比奧迪A4L更舒適

在國人眼中一向以大為美，在這點上凱迪拉克CT5做得就不錯。凱迪拉克CT5的長寬高為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，其中鉑金運動型高度為1445mm，符合這個級別應有的表現(xiàn)。由于車身尺寸傲人，即便是1米8的大個子坐進前排都不會感覺到拘束。后排空間更是凱迪拉克CT5的優(yōu)勢所在，寬敞的頭部和腿部空間讓妻子跟寶寶坐在后排會感覺到異常安心，完全不會擔心磕到碰到。再加上座椅有加熱、通風、按摩功能，也能做到冬暖夏涼，長途駕駛還可以開啟按摩功能及時進行休息，大大緩解疲勞感。

反觀一下奧迪A4L，其長寬高分別為4858、1847、1411mm，軸距為2908mm，內(nèi)部空間倒也能滿足家用，但是不如凱迪拉克CT5的空間利用率好，坐進車內(nèi)不管是腿部空間還是頭部空間都稍有拘束。奧迪A4L座椅也具有加熱功能，但其采用混搭材質(zhì)且不具備通風、按摩功能，比起凱迪拉克CT5的真皮座椅在舒適性上稍有欠缺。

更智能、更科技，凱迪拉克CT5在配置方面比奧迪A4L更豪華

豪車不僅要擁有寬敞空間，在內(nèi)在上同樣要表現(xiàn)優(yōu)秀。凱迪拉克CT5不僅主動升級全新一代凱迪拉克移動互聯(lián)體驗CUE和無線CarPlay，擁有更出色的智能互聯(lián)體驗，在鉑金運動型中更是新增百度智能語音互聯(lián)交互系統(tǒng)，如果擔心操控屏幕或者手機會分心，完全可以語音說出自己想要達到的功能。處在冬夏季節(jié)，通過語音調(diào)高或降低車內(nèi)溫度，讓妻子和寶寶時刻能感受到適宜溫度。再加上鉑金運動型升級的12英寸全液晶儀表，也為整車帶來了科技感，在查看信息時更為方便。

奧迪A4L車內(nèi)也有一定的科技感，擁有的全液晶儀表盤和中控屏倒是尺寸可觀，但在功能性上只能說夠用。奧迪A4L即便是頂配也不具備凱迪拉克CT5鉑金運動型擁有的方向盤記憶功能，在換人開之后還得重新設(shè)定位置，未免有些不貼心，加熱功能則需要進行選裝才能獲得，在冬天不太適用。

有質(zhì)感、更有樂趣，凱迪拉克CT5比奧迪A4L更好開

想要吸引年輕消費者的注意，駕駛樂趣也是重中之重。凱迪拉克CT5在鉑金運動型中越級搭載了通常出現(xiàn)在跑車中的MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)，在過復雜路況時可以及時發(fā)揮作用。在遇到減速帶亦或是不平路段，MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)會很大程度吸收掉顛簸感，帶來平穩(wěn)的駕駛感受，既滿足了男性車主追求的操控感，又不會影響到坐在后排的妻子與寶寶的舒適性。值得一提的是，MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)還可以有效保護小寶寶稚嫩的頸椎，哪怕熟睡也不用擔心會被亂醒。

奧迪A4L擁有的一般懸掛系統(tǒng)應付一般路面不成問題，但在遇到復雜路況時可能會稍微影響后后排乘客的舒適性。另外，凱迪拉克CT5鉑金運動型擁有的360°全景影像以及360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)也比奧迪A4L具備的倒車影像更有看頭，讓獨自駕駛的妻子不用擔心狹窄路段掉頭、停車等高難度動作，擁有十足的安全感。

之所以凱迪拉克CT5能夠成為年輕人選車時候的首選車型，除了直列式閃電燈組帶來的個性、時尚顏值之外，比奧迪A4L還要高出一線的車身硬實力才是吸引到廣大年輕情侶、年輕小夫妻們的關(guān)鍵所在。作為美系豪華轎車中的代表車型，凱迪拉克CT5用自己在動力、顏值、操控、乘坐體驗、豪華感受等方面的出色表現(xiàn)，成功贏得了市場，贏得了年輕消費者的青睞。

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