2021年中國汽車市場再傳"捷報"。在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)汽車銷量同比增長接近30%。

朱華榮就此表示，從目前汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，2021年汽車消費需求還將加快恢復(fù)，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，因此2021年將實現(xiàn)恢復(fù)性正增長。

而備受關(guān)注的新能源汽車這塊漲勢也是驚人。2021年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛的驚人數(shù)據(jù)，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車已連續(xù)七個月刷新單月銷量的歷史記錄。

但就目前的數(shù)據(jù)來看，新能源市場依然沒有擺脫占比較小的現(xiàn)狀。截止到去年底，全國新能源汽車銷量累計已達(dá)492萬輛，僅占汽車總量的1.75%。而我國要實現(xiàn)到2025年，新能源汽車新車銷售量占新車總銷售量的20%左右的目標(biāo)，新能源市場再接再厲。

那么，如何能夠在短時間內(nèi)讓新能源市場分額迅速提升呢？近日，長安汽車董事長朱華榮給出了自己的幾條建議。而備受關(guān)注的就是積分池的概念。

朱華榮表示，建議汽車行業(yè)組織建立"積分池"管理機(jī)制，由第三方在保證公平公正和相對市場化的前提下，結(jié)合行業(yè)積分供需情況對積分進(jìn)行收儲，同時允許企業(yè)從積分池借貸積分并按一定利率償還，以此調(diào)控市場供需結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定價格預(yù)期，便于企業(yè)提前進(jìn)行資源配置，降低經(jīng)營風(fēng)險。

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