相比其他自主品牌，長安汽車在去年取得的成就是十分輝煌的，更是少有成功躋身15萬級suv市場的自主品牌。而這次長安汽車可謂是乘勝追擊，UNI系列旗下的第二款車型——長安UNI-K即將上市。作為長安汽車的新旗艦車型，這輛新車可謂是底氣十足，而且將目標(biāo)直接鎖定日產(chǎn)奇駿。講真，如果UNI-K能夠成功超越日產(chǎn)奇駿，那么長安汽車將創(chuàng)造又一個奇跡。接下來就讓我們走進(jìn)長安UNI-K，看看其實(shí)力到底如何？

首先說的則是這款國產(chǎn)suv的外觀，早在其第一次亮相廣州車展的時候，很多人就對它一見鐘情，此后更是念念不忘。而誰也沒有想到的是，在不久之后，這款國產(chǎn)suv就到店了。講真，在看到實(shí)車之后，很多人早已經(jīng)忘記了日產(chǎn)奇駿。作為長安汽車UNI系列的第二款車型——UNI-K的外觀同樣采用了無邊界前臉設(shè)計(jì)，但是格柵內(nèi)部的設(shè)計(jì)卻采用了形似古代鎧甲的元素，結(jié)合其龐大是車身尺寸，視覺沖擊力尤為強(qiáng)烈。

而且在車身側(cè)面，長安UNI-K的設(shè)計(jì)也與眾不同，看上去簡單大氣，但實(shí)際上卻通過對細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢，不止降低風(fēng)阻系數(shù)提升性能，同時帶來了與眾不同的視覺效果。尤其是與日產(chǎn)奇駿完全相反的前短后長設(shè)計(jì)，更是帶來意想不到的效果。此外，夸張的車身尺寸，也讓這款車看起來比日產(chǎn)奇駿更有力量感。結(jié)合辨識度極高的尾部設(shè)計(jì)，UNI-K在設(shè)計(jì)層面幾乎可以說是秒殺日產(chǎn)奇駿。

除了外觀設(shè)計(jì)夸張之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，長安UNI-K更是將日產(chǎn)奇駿遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。這次長安工程師不止采用了尺寸夸張的弧形線條液晶儀表盤，還同時增加了直角梯形的懸浮式中控屏，整個車內(nèi)布局與傳統(tǒng)suv完全不同，不規(guī)則的幾何元素與錯落分布的設(shè)計(jì)，視覺效果十分驚艷，結(jié)合形似航空推進(jìn)器的擋把造型等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓人有一種身處未來的錯覺。講真，坐進(jìn)這款車的消費(fèi)者往往會有一種不愿意下車的錯覺。

在空間方面，長安UNI-K也可謂是正面直擊日產(chǎn)奇駿的這一優(yōu)勢。2890毫米的軸距讓UNI-K有了更多可發(fā)揮空間，結(jié)合其個性化的造型設(shè)計(jì)，這款車的后排乘坐體驗(yàn)感要遠(yuǎn)超擁有日產(chǎn)大沙發(fā)的日產(chǎn)奇駿，而且可以說是是全方位碾壓，不論空間感、舒適性，還是靈活性一樣不缺。

即便是面對合資車的動力優(yōu)勢，UNI-K的表現(xiàn)也不遑多讓，這款新車將采用技術(shù)長安全新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)無疑更有誘惑力，傳動部分還將匹配全新的愛信8AT變速箱，并有四驅(qū)車型可選，相比日產(chǎn)奇駿的2.0L和2.5L動力總成，優(yōu)勢不可謂不明顯。此外，除了專業(yè)級suv底盤的加持，近年來長安汽車在底盤方面的調(diào)校優(yōu)勢也讓UNI-K有了更出色的動態(tài)表現(xiàn)。整體來說，長安UNI-K算是一輛不會讓人失望的旗艦suv，如果有興趣，不妨去店里體驗(yàn)一番，相信它會給你帶來更多驚喜。

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