2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，“十四五”規(guī)劃涵蓋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動、民生福祉等多個領(lǐng)域，傳遞出中國立足新發(fā)展階段、推動高質(zhì)量發(fā)展的清晰信號。身為兩輪電動車行業(yè)的絕對龍頭，雅迪電動自行車也在力求把握新的發(fā)展機(jī)遇，以科技自立為抓手，深度融入“雙循環(huán)”發(fā)展格局，擘畫中國電動車產(chǎn)業(yè)的美好藍(lán)圖。

在危機(jī)中育新機(jī),于變局中開新局。2020年的疫情大背景下，兩輪電動電動車逐漸成為人們青睞的出行工具。2020年前11個月,雅迪電動自行車一舉實(shí)現(xiàn)了1000萬臺銷量的年度目標(biāo),創(chuàng)造新的行業(yè)里程碑的同時,繼續(xù)鞏固兩輪電動車市場“全球第一”的領(lǐng)先地位。在雅迪集團(tuán)控股創(chuàng)始人董經(jīng)貴看來,積極響應(yīng)“十四五”規(guī)劃，高度重視“科技自立”,是雅迪電動車能夠在逆境中率先復(fù)蘇,“暢通”雙循環(huán)發(fā)展路徑的關(guān)鍵。

通過自主研發(fā)核心技術(shù),不斷淬煉產(chǎn)品質(zhì)量，雅迪真正實(shí)現(xiàn)了“提供讓消費(fèi)者有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)”。2020年8月，雅迪推出了搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng)的冠能系列電動車，內(nèi)含TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR電能監(jiān)測儀表等七大核心技術(shù)，一舉突破了行業(yè)多年的瓶頸，解決了電動車?yán)m(xù)航和動力不能兼顧的難題。

以冠能系列搭載的兩項(xiàng)核心技術(shù)為例，TTFAR電機(jī)采用了被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會認(rèn)定為“國際領(lǐng)先”的凸極技術(shù)，幫助整車的動力與續(xù)航里程顯著增加。而TTFAR石墨烯電池憑借其高能量密度、長壽命、快速充電、耐低溫等性能，實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)動力電池性能的顛覆。

迄今為止，雅迪電動車已經(jīng)在全球已經(jīng)完成8大高端生產(chǎn)基地的布局,累計(jì)出口海外83個國家和地區(qū)。無論是雅迪石墨烯電池,還是一體式側(cè)掛電機(jī)、自適應(yīng)電機(jī)、智能控制系統(tǒng)等,均贏得了全球新能源出行市場的認(rèn)可和追捧。

我國是兩輪自行車、兩輪電動車的產(chǎn)銷大國,建成“國內(nèi)大循環(huán)”的戰(zhàn)略腹地,國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略模式,不僅蘊(yùn)含著新局之下行業(yè)、企業(yè)、個人的大把機(jī)遇，更決定著我國兩輪出行市場能否在世界城市體系中有所作為，進(jìn)一步爭奪全球領(lǐng)先地位。面對新形勢，雅迪電動自行車也在立足技術(shù)創(chuàng)新，緊抓時代機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)、勇闖新路，積極融入并探索“雙循環(huán)”，更好利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，為電動車行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)新征程添磚加瓦。

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關(guān)鍵詞：電動車,TTFAR,行業(yè),發(fā)展,循環(huán)