放眼當(dāng)今社會(huì)，曾被稱毀掉的一代的泛90后早已憑借開(kāi)闊的眼界、鮮明的個(gè)性以及追求極致的態(tài)度成為社會(huì)的中流砥柱，肩負(fù)著巨大的工作壓力。與此同時(shí)，汽車也如那舊時(shí)王謝堂前燕，早已飛入尋常百姓家，不可避免的帶來(lái)了日益擁堵的交通環(huán)境。如何為重壓之下的當(dāng)代年輕人“減負(fù)”，便成為了時(shí)代對(duì)汽車行業(yè)提出的新課題。

自動(dòng)駕駛門(mén)檻低，參差不齊成普遍現(xiàn)狀

“自動(dòng)駕駛”是車企給出的解決方案，無(wú)論是通勤路上的擁堵，還是高速、長(zhǎng)途駕駛，自動(dòng)駕駛以先進(jìn)的科技輔助甚至替代人的駕駛行為，從而減輕車主的駕駛負(fù)擔(dān)。近年來(lái)，自動(dòng)駕駛作為汽車行業(yè)炙手可熱的新技術(shù)熱點(diǎn)，相關(guān)消息充斥著每日的汽車行業(yè)資訊。

普遍來(lái)說(shuō)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛包括以下幾個(gè)功能：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)。當(dāng)今市場(chǎng)上很多車型都已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在這其中，我們可以發(fā)現(xiàn)，這早已不是豪華車或是售價(jià)高昂的車型專利，在很多自主品牌價(jià)格比較友好的車型中，也都有搭載。不過(guò)，正是因?yàn)長(zhǎng)2級(jí)自動(dòng)駕駛越來(lái)越普遍，導(dǎo)致搭載這一功能的汽車自動(dòng)化程度參差不齊。這里，我們拿兩款都支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛的入門(mén)級(jí)SUV——哈弗初戀和長(zhǎng)安CS55 PLUS比較一下，看看各自的自動(dòng)化程度如何。

哈弗初戀（左）、長(zhǎng)安CS55 PLUS（右）

·全速自適應(yīng)巡航

自動(dòng)駕駛輔助的意義就是解決日常駕駛中的痛點(diǎn)，而這些痛點(diǎn)在這兩大場(chǎng)景中最為突出：高速公路駕駛和早晚高峰堵車。因此，選擇L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，一定要選擇能夠支持全速域的系統(tǒng)。

哈弗初戀搭載的全速自適應(yīng)巡航可以讓車輛靜止激活，并且保持安全跟車，還可以跟隨前車停車、起步，解放駕駛者的雙腳，即便在擁堵的城市路況也能發(fā)揮作用；再搭配車道居中保持功能，輕松減輕駕駛者的駕駛壓力。

長(zhǎng)安CS55 PLUS搭載的是定速巡航系統(tǒng)，一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，這就意味著其無(wú)法完成堵車場(chǎng)景的自動(dòng)跟車功能。而如果想要全速域自適應(yīng)巡航，則需要額外加錢(qián)選裝，性價(jià)比不高。

·自動(dòng)泊車入位

對(duì)于諸多新手而言，停車是個(gè)大挑戰(zhàn)，許多經(jīng)驗(yàn)不足的司機(jī)甚至在停車時(shí)出盡“洋相”，在擁擠的停車場(chǎng)也時(shí)常會(huì)因?yàn)閯e車的催促而手忙腳亂，真是“老司機(jī)”們不懂新手的痛。針對(duì)車主的痛點(diǎn)，哈弗初戀支持360°自動(dòng)泊車，一鍵啟動(dòng)，坐在車內(nèi)即可準(zhǔn)確了解障礙物與車身的距離和位置，避免倒車時(shí)因駕駛者看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰危險(xiǎn)。但很遺憾的是，長(zhǎng)安CS55 PLUS沒(méi)有搭載自動(dòng)泊車功能。

·并線輔助

對(duì)于新手甚至經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，行車過(guò)程中并線盲區(qū)難以消除。由于車身設(shè)計(jì)的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺(jué)范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來(lái)扭去，這樣反而增大了行車危險(xiǎn)，因此工程師想到了并線輔助裝置，還有一些基本的安全配置功能，像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)都進(jìn)一步為我們的行車安全保駕護(hù)航。

針對(duì)上述這些配置，哈弗初戀在頂配大四版車型中均有提供，而且增加道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，進(jìn)一步保障行車安全；而長(zhǎng)安CS55 PLUS則全部需要加錢(qián)選裝，差距一目了然。

最后

毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車發(fā)展的大方向，以目前車廠的技術(shù)來(lái)看，搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛不難，但在做到高配置的同時(shí)下探價(jià)格，卻很難。作為一款10萬(wàn)級(jí)的入門(mén)SUV，哈弗初戀的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)兼具科技感與使用感，有著足以硬撼合資、甚至部分豪華品牌車型的實(shí)力，對(duì)于新生代無(wú)疑有著更為強(qiáng)大的吸引力。

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關(guān)鍵詞：駕駛,自動(dòng),系統(tǒng),L2,功能