日前，據(jù)外媒報道，在雷諾和日產(chǎn)合作伙伴施加越來越大的壓力下，三菱瀕臨改變其退出歐洲的決定。去年七月，三菱汽車停止向歐洲推出新車型，這是該公司將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到利潤更高的亞洲市場的一部分。在新的“小而美”的經(jīng)營策略下，這家三菱計劃在兩年內(nèi)將固定成本降低20％，并“通過縮減低利潤企業(yè)的規(guī)模來提高經(jīng)營利潤”。

　　據(jù)悉，此前三菱汽車計劃將一些歐洲市場車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到法國的雷諾工廠，但雷諾/日產(chǎn)并對此決定并不支持，而三家公司也在近日開啟了內(nèi)部討論，并達(dá)成了初步協(xié)議，最終決定將在2月25日的三菱董事會會議上宣布。據(jù)消息來源稱，聯(lián)盟的最終談判可能并不會有具體結(jié)果，因?yàn)閮?nèi)部消息稱聯(lián)盟對此事的討論非常激烈且進(jìn)展艱難。

　　三菱去年表示，由于未能扭轉(zhuǎn)歐洲地區(qū)的虧損，該公司將逐步減少其在歐洲的業(yè)務(wù)。三菱退出歐洲市場是雷諾、日產(chǎn)和三菱三家聯(lián)盟伙伴修訂的全球戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略要求三家車企專注于各自的可盈利市場，并退出難以盈利的市場，或是減少這些市場上的業(yè)務(wù)。三菱當(dāng)時表示，將專注于東南亞市場。公告發(fā)布后，部分經(jīng)銷商選擇出售自己的業(yè)務(wù)，為三菱的退出做準(zhǔn)備，而另一些經(jīng)銷商則準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型成為該品牌的維修廠。

　　如果最終討論結(jié)果是決定讓三菱留在歐洲，那么于近日發(fā)布的全新三菱歐藍(lán)德車型也或?qū)匦乱霘W洲市場。此前，三菱歐藍(lán)德的插電式混合動力版本在歐洲很受歡迎，在過去很長一段時間里，現(xiàn)款插混版歐藍(lán)德都是歐洲銷量最高的PHEV車型，而全新車型的發(fā)布，也能幫助三菱在歐洲重新奪回一部分市場。（消息來源：autocar）

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