在國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，各種車型是應(yīng)有盡有，選擇性簡直太多，這也讓我挑花了眼，于是在選車的過程中那叫個糾結(jié)啊，一開始看車的時候我是比較關(guān)注現(xiàn)在很流行的SUV車型，其中哈弗H6的銷量尤其醒目啊，而且這車外觀看著挺大氣的，然后價格也比較親民，綜合性價比挺高的樣子。

不過后來五菱凱捷的上市也成功地吸引了我的目光，上市三月銷售3萬多輛，開創(chuàng)了大四座家用車新品類，這人氣也絕對杠杠滴，相信群眾的眼光是雪亮的吧！

其實更加關(guān)鍵是五菱凱捷的產(chǎn)品力很不錯，不僅外觀是我的菜，空間也要比哈弗H6更好的樣子，特別是4+X的座椅布局，決定著它的內(nèi)部空間的靈活度超高，而且內(nèi)飾質(zhì)感非常不錯，再加上充足的動力和豐富的配置，價格也還不貴，綜合性價比絕對沒得說，考慮到我們家一般就四口人用車，偶爾也會載著父母出去玩，五菱凱捷的空間就剛剛好，那就選它了！

如今提車也有一段時間了，通過這段時間的接觸，越來越覺得我的選擇是相當(dāng)明智的，今天心血來潮，也來說說關(guān)于它的那些使用感受吧。

說起五菱凱捷這款車，那么就不得不提它的座椅系統(tǒng)，之所以稱之為系統(tǒng)，是因為這款車的座椅無論是從仿生學(xué)人機(jī)工程體驗上，還是功能性和座艙布局變化等方面的考量，都非常的細(xì)致！首先座椅格局是采用的頭等艙設(shè)計理念，頭枕、腿托、背靠、坐墊的弧度都可以完美貼合人體的弧度，二排座椅還配備了電動腿托，最高可以進(jìn)行70度夾角的抬高。而且還搭載了一體式座椅安全帶，即便是中間乘客把座椅放平，這安全帶也可以牢牢固定住身體，從而更好地保障安全。

另外，五菱凱捷的第二排座椅不僅僅可以進(jìn)行前后移動調(diào)節(jié)，還能夠進(jìn)行左右滑動，如果第二排坐個小孩子的話，那么大人就可以把座椅靠近有孩子的座椅，更加方便照顧；我們家有兩個“神獸”，他們平時很喜歡坐在一起玩，第二排這樣的座椅布局那是十分人性化了。

家用車的話，安全性是極為重要的，現(xiàn)在路上的車子越來越多，駕駛環(huán)境也是瞬息萬變，好在五菱凱捷有各種主動安全配置，一路上為我們家保駕護(hù)航！比如它裝配的360°全景影像，車前后左右4個廣角攝像頭，分辨率高達(dá)1280*720，周邊的情況一目了然。如果遇到光線差或者很狹窄的停車環(huán)境，前后還有6個雷達(dá)的加持，障礙物精準(zhǔn)探測，很好的避免了剮蹭事故。

用車這段時間，也深深地體驗到了五菱凱捷良好的隔音效果，畢竟全車擁有著31處高級隔音材料、4mm雙層靜音玻璃，關(guān)閉車門，享受一家人的靜謐時光，簡直不要太享受。安靜、舒適、安全、人性化……這些都是我對五菱凱捷的評價，作為我們家出行的必需品，五菱凱捷絕對算是一臺真正的好車。

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