作為一款10萬(wàn)元左右的B級(jí)家用轎車,新寶駿RC-6在市場(chǎng)中的關(guān)注度很高,大家購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的轎車時(shí),也會(huì)優(yōu)先考慮新寶駿RC-6。畢竟新寶駿RC-6的外觀漂亮、內(nèi)飾年輕有設(shè)計(jì)感,而且全系標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并且還有智能駕駛輔助系統(tǒng),產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的,那么新寶駿RC-6的質(zhì)量怎么樣呢?

新寶駿RC-6是新寶駿旗下的一款智慧家轎,而車主王先生本身就是一名90后,對(duì)裝有各種智能科技功能的汽車會(huì)更關(guān)注一些,再加上王先生本人也快結(jié)婚了,所以一輛空間大,帶智能科技功能的轎車就是他的首選,同時(shí)王先生的預(yù)算在10萬(wàn)元左右,所以綜合下來(lái),新寶駿RC-6確實(shí)是最佳之選。

而要說(shuō)到新寶駿RC-6的質(zhì)量怎么樣?王先生說(shuō)看一看三大件就能知道,新寶駿RC-6全系車型均搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,而且還是由上汽通用五菱嚴(yán)格按照通用汽車公司全球發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)流程開(kāi)發(fā)制造,大量采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)量的耐熱合金等航空材料,全面保障發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量可靠。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新寶駿RC-6匹配有6擋手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱,其中模擬8速CVT變速箱采用無(wú)級(jí)變速,能夠保障動(dòng)力輸出的平順性,帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。值得一說(shuō)的是,這臺(tái)模擬8速CVT變速箱還搭載了博世的新型鋼帶,進(jìn)一步增強(qiáng)了變速箱的耐用性,質(zhì)量也得到了保障。
而在底盤(pán)方面,新寶駿RC-6的底盤(pán)經(jīng)過(guò)了行業(yè)內(nèi)的頂尖專家進(jìn)行調(diào)校,無(wú)論是走爛路還是高速轉(zhuǎn)彎,都能感受到這套底盤(pán)的舒適性和操控感。新寶駿RC-6是基于新寶駿R平臺(tái)打造而來(lái)的,該平臺(tái)集成了全球頂尖資源和500多名業(yè)內(nèi)頂尖專家,嚴(yán)格按照通用全球制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造,因此新寶駿RC-6的車身質(zhì)量和底盤(pán)也是過(guò)硬的。

目前王先生用車已半年,開(kāi)了6000多公里,總體感受下來(lái),新寶駿RC-6的三大件表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)都沒(méi)出什么問(wèn)題,重要的是在半年的用車過(guò)程中,新寶駿RC-6的動(dòng)力響應(yīng)性和輸出性都很不錯(cuò),換擋平順,而且底盤(pán)的舒適性也不錯(cuò),這就是質(zhì)量表現(xiàn)好的一個(gè)體現(xiàn)。

同時(shí)新寶駿RC-6還是一臺(tái)智慧家轎,新寶駿RC-6搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)不僅支持免喚醒語(yǔ)音在線收發(fā)信息、收聽(tīng)音樂(lè)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等,而且還支持手機(jī)APP投屏使用和OTA在線升級(jí),并且還支持車輛遠(yuǎn)程控制,比如手機(jī)搖一搖解鎖車輛、手機(jī)尋車、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車窗以及車輛狀態(tài)查詢等等,實(shí)用性非常不錯(cuò)。

新寶駿RC-6還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有可在0-150km/h速域內(nèi)全覆蓋的ACC自適應(yīng)巡航、以及還有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng),能夠全方位保障車主的日常出行的安全。
綜合來(lái)看,新寶駿RC-6的質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的,它的空間大,車身軸距達(dá)到了2800mm,而且在三大件的表現(xiàn)上,新寶駿RC-6也是非常出色的,再加上強(qiáng)大實(shí)用的智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng),也讓新寶駿RC-6的產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。
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