長安近年來可謂是風(fēng)頭正勁，不斷推出的優(yōu)質(zhì)車型贏得了消費(fèi)者的一致好評。而UNI-T作為長安汽車的主打車型，更是將其實(shí)力表現(xiàn)的淋漓盡致。自己說自己好，不算好，咱們就拿同級別的本田繽智來對比一下，就知道長安UNI-T強(qiáng)在哪了。

長安汽車長久以來都非常重視發(fā)動機(jī)的自主研發(fā)，而長安UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)就是最具有代表性的一款。

藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，馬力十足。在動力輸出方面，峰值功率達(dá)132kW，峰值扭矩達(dá)300N·m，高扭矩輸出區(qū)間在1250-3500rpm，從數(shù)據(jù)可以看出，其強(qiáng)大的動力可以和2.0T發(fā)動機(jī)相媲美。在變速箱方面，長安UNI-T的配置是采用了全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。同時還匹配了智能預(yù)降檔等技術(shù)，其綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，與藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)搭配使用就是黃金組合。而且這款變速箱經(jīng)過了累計(jì)超300萬公里的路試，通過數(shù)以萬次的測試，就是為了讓駕駛者更安心放心，對比本田繽智發(fā)動機(jī)，藍(lán)鯨NE1.5T更具穩(wěn)定性和可靠性。

長安汽車在智能科技領(lǐng)域也從未停止創(chuàng)新，長安UNI-T搭載的主動服務(wù)交互系統(tǒng)采用的是“征程二代”車規(guī)級AI芯片和AI視覺技術(shù)，在車內(nèi)安裝了智能攝像頭，可以實(shí)時對車內(nèi)駕乘人員的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，智能判斷駕乘員的狀態(tài)，再根據(jù)駕乘人員的具體情況提供功能對應(yīng)的主動服務(wù)。比如說，駕駛員頻頻打哈欠，眼睛多次閃閉時，系統(tǒng)會判斷駕駛員可能在疲勞駕駛，然后提醒駕駛員注意減速或者靠邊停車休息，從而保證駕駛的安全性。而當(dāng)車內(nèi)的乘客在撥打電話時，系統(tǒng)則會自動調(diào)低音響音量，而通話結(jié)束后又將音量調(diào)高，人性化的服務(wù)非常貼心。反觀本田繽智，在智能配置上就無法做到如此智能與人性化。

長安作為國產(chǎn)汽車品牌代表可以說是不負(fù)眾望，為眾多消費(fèi)者提供了像UNI-T這樣優(yōu)秀的車型。同時，長安 UNI-T的目標(biāo)不僅僅是超越本田繽智，而是超越自己。只有不斷的創(chuàng)新和改革，才能緊跟汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

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