家用SUV的需求量很大,一般家庭用車的更換周期是五至六年,在買車時(shí)一定要選擇一款自己喜歡的且合適的車型,畢竟五六年的陪伴,它或許會(huì)成為你旅途上可靠的幫手。江蘇的王先生從轎車更換到SUV,算是一個(gè)比較經(jīng)典的案例,王先生篩選了一大圈車型后,最后剩下了新寶駿RS-3和哈弗M6,這兩款車也是很多消費(fèi)者選擇的難題,今天咱們看看王先生是怎么選擇的,也就知道新寶駿RS-3和哈弗M6哪個(gè)更好了。

王先生以前開的是轎車,現(xiàn)在因?yàn)榻M建家庭,所以想換一輛SUV,畢竟它的實(shí)用性和功能更多一些。新寶駿RS-3和哈弗M6都符合自己的用車需求,所以只需要再對(duì)比出哪款車實(shí)力更強(qiáng)就可以了。王先生從外觀、內(nèi)飾和智能科技、動(dòng)力、操控、油耗這5個(gè)大方面來(lái)對(duì)比,算是比較全面的較量,具有較強(qiáng)的參考意義。

外觀,人靠衣服馬靠鞍,車子外觀要光鮮。在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代,車子的顏值高更能彰顯車主的個(gè)性。新寶駿RS-3采用“星際幾何”設(shè)計(jì)美學(xué),熏黑的進(jìn)氣格柵,亮眼的鉆石車標(biāo),LED條形燈帶,分體式大燈等諸多元素營(yíng)造出了高顏值的前臉,新寶駿RS-3車身側(cè)面采用了三段式腰線設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈;車尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì),層次感強(qiáng)。新寶駿RS-3整體看起來(lái)年輕時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)化十足,是一輛很時(shí)尚的SUV。

值得一說(shuō)的是,新寶駿RS-3的車身外觀還斬獲了全球四大獎(jiǎng)項(xiàng)之一的Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng),Good Design Award素有“東方設(shè)計(jì)奧斯卡獎(jiǎng)”之譽(yù),它與紅點(diǎn)、iF、IDEA并稱全球四大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。

哈弗M6的前臉采用了多邊形格柵中網(wǎng),延續(xù)了老款哈弗H6的許多設(shè)計(jì)元素,路線走得是中庸風(fēng)格,車子的整體造型也是跟哈弗H6非常相近,如果單從外觀看,能夠吸引更多人眼球的還是新寶駿RS-3。

再來(lái)看看內(nèi)飾,車主每天接觸最多的當(dāng)然是車內(nèi)內(nèi)飾,使用頻率高的就是車內(nèi)功能了。新寶駿RS-3內(nèi)飾用料很厚道,三輻式方向盤大小合適,電子擋桿設(shè)計(jì)檔次感高,大面積的軟包材料摸起來(lái)手感很好,紅色的縫線點(diǎn)綴其中,令人感覺(jué)時(shí)尚又溫馨。

哈弗M6的內(nèi)飾材料硬塑料稍微多了一點(diǎn),中控臺(tái)造型也比較復(fù)古,中控屏使用的是8英寸屏幕,相比新寶駿RS-3搭載的10.25英寸液晶觸控屏,它就有些小氣了。哈弗M6整體風(fēng)格略顯陳舊,和光鮮亮麗的新寶駿RS-3一比,哈弗M6應(yīng)向其多學(xué)習(xí)才是。

在功能方面新寶駿RS-3領(lǐng)先哈弗M6太多了,新寶駿RS-3標(biāo)配的功能就顯得特別強(qiáng)大,哈弗M6更注重的是基礎(chǔ)性的配置,carlife和定速巡航居然成了比較亮眼的配置。而在新寶駿RS-3車型上,智能車聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智能駕駛等功能非常豐富。不但可以O(shè)TA在線升級(jí),還可以利用手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài),解鎖車門、啟動(dòng)車輛等。還有媲美真人的智能AI語(yǔ)音,免喚醒語(yǔ)音控制,直接發(fā)出指令,在開車的時(shí)候不用過(guò)多的分散注意力,比如直接說(shuō)“我要吃火鍋”,它就會(huì)為你列出幾個(gè)比較近的火鍋店,繼續(xù)語(yǔ)音發(fā)布指令,它就直接帶你到達(dá)目的地了,非常的好玩非常方便。

新寶駿RS-3在智能駕駛方面也是領(lǐng)先同級(jí)的,比如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),FCW防碰撞預(yù)警,TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等等。有了這些強(qiáng)大的功能后,不論是市區(qū)還是高速,開車都能更安全更輕松。

這一局里,王先生覺(jué)得還是新寶駿RS-3實(shí)力更強(qiáng)一些。

接下來(lái),王先生又對(duì)比了動(dòng)力,新寶駿RS-3動(dòng)力方面,為滿足不同消費(fèi)者的需求,采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī),1.5L車型匹配6擋手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)車用車成本更低一些。1.5T車型匹配的是模擬8速CVT變速箱,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,動(dòng)力的輸出非常澎湃,油門踏板的力度調(diào)節(jié)的非常不錯(cuò),動(dòng)力反饋也非常明顯。

哈弗M6全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱用的是6擋手動(dòng)和7擋雙離合可選。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,最大扭矩210N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩,沒(méi)有采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),所以少一個(gè)選擇,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校上沒(méi)有達(dá)到同等排量的水平,動(dòng)力上稍顯弱勢(shì)。

如果再綜合著油耗來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比就很清晰了,從網(wǎng)上抽取了百位車主對(duì)比,新寶駿RS-3的綜合油耗6.5L-6.8L之間,哈弗M6的綜合油耗在7.5L-8L左右,而根據(jù)這部分車主的反饋來(lái)看,哈弗M6的油耗是偏高的。

在這一回合里,新寶駿RS-3用實(shí)力證明了自己。

最后再看一下操控性,畢竟車輛好開,駕駛感受更好開起來(lái)也輕松愜意。新寶駿RS-3自動(dòng)擋車型動(dòng)力輸出平順,駕駛感受舒適,哈弗M6自動(dòng)擋車型采用雙離合,在低速擋時(shí)不可避免出現(xiàn)頓挫感。在底盤調(diào)校上,新寶駿RS-3抗側(cè)傾感做得好,路感清晰,方向盤精準(zhǔn)。哈弗M6底盤調(diào)校有些笨重,在轉(zhuǎn)彎時(shí)有些拖曳感。

王先生根據(jù)上面這幾項(xiàng)對(duì)比,很清晰的知道了自己該選擇的車型,他的對(duì)比角度和方向?qū)?gòu)車者有參考意義。新寶駿RS-3能夠有超越同級(jí)車型的實(shí)力,也有超越老牌車型的銳氣,外觀顏值高,內(nèi)飾做工好,功能強(qiáng)大,動(dòng)力搭配合理,操控性好,油耗低。幾乎方方面面都做到了同級(jí)車型的標(biāo)桿,是一款不可錯(cuò)過(guò)的新生代智慧SUV。

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