之前一說到自適應空氣懸架，相信很多朋友都會聯(lián)想到價格近百萬的旗艦豪車，當然小編也不例外，但是自從11月19日，上汽大眾品牌New PHIDEON新輝昂上市后，讓我們花34萬-44.6萬的價格，就可以享受到百萬級別車型才有的質(zhì)感。大眾新輝昂作為大眾旗下為數(shù)不多的旗艦車型想要得到消費者的認可，高品質(zhì)的駕乘體驗必然是少不了的，再加上縱置發(fā)動機和自適應空氣懸架支持，一上市就吸引了很多消費者，今天就來聊聊大眾新輝昂怎么樣？看看是不是大家心目中豪車該有的樣子。

面對當下競爭激烈的市場，尤其是眾多二線豪華車型的涌入，要想在車型繁多的市場中脫穎而出，勢必得有獨特的亮點，很顯然裝配自適應空氣懸架的輝昂，就成為了自身獨特亮點之一。除了刷新了30-40萬級別產(chǎn)品力標準的定義以外，同時讓消費者很好感受到大眾的誠意和實力。

大眾新輝昂怎么樣？得益于MLB縱置發(fā)動機平臺打造而成，也使得大眾新輝昂這套自適應空氣懸架，有了更好施展拳腳的機會。均衡的前后軸配重比、出眾的操控極限、舒適的乘坐體驗，都是這套空氣懸架所能帶給我們的驚喜。可調(diào)節(jié)三種車身高度，根據(jù)不同路面以及不同用車情況，對于高度以及懸架的軟硬程度進行調(diào)節(jié)。

在當時試駕輝昂的時候，給我印象最深的地方，就是在于這套自適應空氣懸架。無論是坑洼路面，還是高速行駛的時候，大眾新輝昂都能給我足夠的信心。既能拉高車身，進一步保證通過性，也能降低車身高度，起到減少風阻的目的。

別看車長將近5米1，但當我們真正上手的時候，并不會有那種笨拙、難操控的感覺。只要開過大眾新輝昂的朋友，都對其操控性稱贊不絕，可見這就是自適應空氣懸架的功勞。

大眾新輝昂怎么樣？另外論起乘坐舒適性，這款新輝昂同樣給我們一種乘坐百萬豪車的體驗。即便是路遇減震帶，或者是坑洼不平的路面，有著自適應空氣懸架加持的輝昂，一樣可以如履平地般的通過，配合寬大且柔軟度極佳的真皮座椅，那種從容感以及舒適性，無疑更加符合自身定位旗艦豪華的定位和身份。當然也從側(cè)面表現(xiàn)出，上汽大眾一貫追求高品質(zhì)的理念。

通過上述文章對大眾新輝昂空氣懸架和縱置發(fā)動機的介紹，相信大家對這款11月19日上市的上汽大眾品牌New PHIDEON新輝昂有了更加全面和深入的了解。不難看出，這次定位旗艦車型的新輝昂各方面的技術(shù)和品質(zhì)都做到豪車該有的樣子，而34萬-44.6萬的價格也大大提升了在同級別車型的競爭力。你覺得這樣的大眾新輝昂怎么樣？

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