如今，得年輕用戶(hù)者得天下，已成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的真理。于是乎，不少品牌都在努力為自身貼上諸如潮流、時(shí)尚等各種各樣的標(biāo)簽，竭盡全力融入年輕群體的圈層。誠(chéng)然，在情感溝通方面取得價(jià)值共鳴，是贏得年輕用戶(hù)信賴(lài)的一大方式，但與其靠攏不如吸引，如何打造出讓年輕人喜愛(ài)的產(chǎn)品、品牌更為重要。

答案顯而易見(jiàn)，或者說(shuō)已經(jīng)成了老生常談，那就是以用戶(hù)需求為中心。不過(guò)，對(duì)于如何踐行“用戶(hù)思維”，不同的車(chē)企有著迥然不同的理解。其中，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研去獲取用戶(hù)喜好，是較為常規(guī)的方式，而作為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)顯然更進(jìn)一步——在調(diào)研的基礎(chǔ)上邀請(qǐng)用戶(hù)參與其中，共創(chuàng)產(chǎn)品與品牌。

3/4刻度座駕哈弗大狗

這一切，要從今年6月份，哈弗大狗的誕生說(shuō)起。彼時(shí)，在洞察到城市SUV與硬派越野車(chē)之間的藍(lán)海市場(chǎng)需求基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城汽車(chē)推出了全新品類(lèi)產(chǎn)品“3/4刻度座駕”，并開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)圈“一字萬(wàn)金”全球征名的先河，把這款不知所“謂”的新車(chē)命名權(quán)交給了用戶(hù)。

“當(dāng)時(shí)在刷論壇，突然看見(jiàn)了這款車(chē)在征名，網(wǎng)友的腦洞一個(gè)比一個(gè)大，比如象征詩(shī)和遠(yuǎn)方的哈弗遠(yuǎn)行者，霸氣外露的哈弗戰(zhàn)斧，還有讓人忍俊不禁的哈士奇等等，簡(jiǎn)直不要太歡樂(lè)”，一位活躍于某直男論壇的網(wǎng)友表示，“雖然排在第一的哈弗大狗有種大俗大雅的感覺(jué)，但我真沒(méi)想到長(zhǎng)城汽車(chē)后來(lái)竟然真的敢用！”

哈弗大狗于全球征名中脫穎而出

沒(méi)錯(cuò)，經(jīng)過(guò)眾多網(wǎng)友的踴躍參與，哈弗大狗于諸多極具創(chuàng)意的命名中脫穎而出，長(zhǎng)城汽車(chē)也信守承諾，完全顛覆此前哈弗旗下H、F兩大產(chǎn)品序列的命名規(guī)則，賦予了這款新車(chē)眾望所歸的命名。

至于為何年輕消費(fèi)者會(huì)對(duì)“大狗”情有獨(dú)鐘，最先提出該命名的網(wǎng)友道出了真相，“現(xiàn)在的車(chē)名要么是星空宇宙，要么是天神猛獸，我只希望它是我的一條忠犬，能陪我柴米油鹽，也能陪我詩(shī)和遠(yuǎn)方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶爾撒野，這才是一款車(chē)該有的樣子”。

哈弗大狗版本命名票選

隨后，“大狗養(yǎng)成模式”繼續(xù)開(kāi)拔，其配置名稱(chēng)的票選活動(dòng)也拉開(kāi)帷幕，再次吸引了眾多網(wǎng)友粉絲的熱情參與，最終哈弗大狗1.5T四大配置名稱(chēng)：馬犬版、邊牧版、拉布拉多版、哈士奇版脫穎而出?？梢哉f(shuō)，這種更具參與感的個(gè)性化命名方式，給這款新產(chǎn)品賺足了關(guān)注度，而在網(wǎng)友歡快的討論聲中，也拉近了與目標(biāo)用戶(hù)的距離。

旗開(kāi)得勝后，WEY坦克300、歐拉白貓、歐拉好貓等新車(chē)也采取了共創(chuàng)命名方式，不少網(wǎng)友評(píng)論到，“長(zhǎng)城汽車(chē)組成了動(dòng)物園、兵工廠矩陣”。值得一提的是，以"身而為貓，我很好色"為主題，歐拉好貓的8種配色命名也是用戶(hù)投票選出來(lái)的，“我們選出來(lái)的大橘金、高跟紅、藍(lán)波萬(wàn)、原諒綠等色系命名直白有趣，比起某些不知所云的顏色強(qiáng)上一萬(wàn)倍”，一位已下單的好貓車(chē)主表示。

歐拉好貓八大車(chē)身顏色

不僅如此，長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌還牽頭舉辦了全球青年共創(chuàng)大賽第二季，進(jìn)行了一系列包括汽車(chē)改裝設(shè)計(jì)在內(nèi)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)，讓年輕用戶(hù)群體在切身參與的過(guò)程中，與電動(dòng)汽車(chē)間產(chǎn)生新的共鳴，受到了年輕群體的熱捧，收到了近千件創(chuàng)意作品。

歐拉全球青年共創(chuàng)大賽第二季

實(shí)際上，這種“用戶(hù)共創(chuàng)”的方式，并不僅僅局限于命名等環(huán)節(jié)，還擁有更多的想象空間。此前，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布，“用戶(hù)共創(chuàng)”理念的賦能下，在歐拉潮派概念車(chē)、長(zhǎng)城皮卡全尺寸大皮卡等新產(chǎn)品項(xiàng)目中，消費(fèi)者將能夠全程參與包括命名、造型、配置等在內(nèi)的汽車(chē)誕生的整個(gè)流程，與長(zhǎng)城汽車(chē)一同“DIY”出更符合自身需求的產(chǎn)品，據(jù)調(diào)查，不少消費(fèi)者已經(jīng)躍躍欲試。

長(zhǎng)城皮卡全尺寸大皮卡概念圖

此外，邀請(qǐng)用戶(hù)共創(chuàng)主題曲、拍攝MV、共建車(chē)友會(huì)等等等等，長(zhǎng)城汽車(chē)已然把“共創(chuàng)”的思路貫徹到了從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。這種“養(yǎng)成式“的造車(chē)模式，能夠逐步改變以往用戶(hù)和品牌之間的被動(dòng)關(guān)系，與用戶(hù)進(jìn)行深層次、多維度鏈接，從而賦能品牌發(fā)展，打造獨(dú)特屬于長(zhǎng)城汽車(chē)的文化體系和共創(chuàng)生態(tài)。

哈弗初戀攜手用戶(hù)、歌手共譜戀曲

更重要的是，這不僅是營(yíng)銷(xiāo)方式的創(chuàng)新，更將是汽車(chē)制造的變革。在傳統(tǒng)的造車(chē)模式中，往往是車(chē)企造好產(chǎn)品進(jìn)行包裝，去市場(chǎng)上找用戶(hù)，而用戶(hù)共創(chuàng)的方式，則是將市場(chǎng)調(diào)研用戶(hù)需求的方式更進(jìn)一步，從立項(xiàng)之始便與用戶(hù)攜手、傾聽(tīng)他們的想法，并以車(chē)企專(zhuān)業(yè)的視角去解讀、落地，兩者從邏輯上就截然相反，后者也能保證每一款新車(chē)皆是爆款，這對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言具有顛覆性的意義。

而這，也恰恰是長(zhǎng)城汽車(chē)向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型變革的一大體現(xiàn)，未來(lái)，隨著長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于用戶(hù)共創(chuàng)模式的持續(xù)深入踐行，不僅將有更多爆款車(chē)型涌現(xiàn)而來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)的轉(zhuǎn)型之路也將持續(xù)進(jìn)階！

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關(guān)鍵詞：用戶(hù),汽車(chē),命名,哈弗,共創(chuàng)