日前，2020智能交通技術與標準論壇在南京市溧水區(qū)舉行。會上，基于“智能交通研究院項目”，英特爾與南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和新境智能共同宣布“新境智能交通技術（南京）研究院有限公司”（以下簡稱“智能交通研究院”）正式成立。

　　今年五月，英特爾、南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和新境智能共同發(fā)起了“智能交通技術研究”項目，該項目旨在搭建開放的技術和行業(yè)交流平臺，助力我國智能交通標準建設，推動智能交通技術新突破。今天成立的智能交通研究院致力于打造智能交通的“朋友圈”，為車廠和智能交通技術提供商等各方提供一個開放的平臺。智能交通研究院將通過聚焦和打破智能交通邊緣計算平臺、智能交通互聯(lián)系統(tǒng)等智能交通各個環(huán)節(jié)的技術瓶頸，實現(xiàn)智能交通領域的技術突破并推動智能交通的落地進程。

　　此外，智能交通研究院還將重點關注智能交通的標準化問題，探索實現(xiàn)不同系統(tǒng)及不同車輛間的互聯(lián)互通，并最終實現(xiàn)降低交通擁堵、提升道路和出行安全水平的目標。目前，用于后續(xù)技術研發(fā)和測試的傳感器已經(jīng)在位于南京溧水經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的測試路段上部署完成。除此之外，作為自動駕駛和出行服務領域的領導者之一，英特爾子公司Mobileye也將加入到智能交通研究院的創(chuàng)新研發(fā)工作中，通過Mobileye責任敏感安全模型（RSS）等領先技術，在智能交通標準制定、車與邊緣設備交互以及數(shù)據(jù)服務等領域發(fā)揮自身的獨特優(yōu)勢。

　　Mobileye還將與智能交通研究院共同探索智能交通創(chuàng)新研發(fā)的更多可能。其中RSS是一個邏輯上可驗證的安全模型，在自動駕駛標準領域起著至關重要的作用。該模型對安全做出了規(guī)定，并定義了恰當?shù)捻憫袨?，車輛無需數(shù)百萬英里的里程積累就能學會如何安全地行駛。RSS具有技術中立性，這能夠使全行業(yè)以此為出發(fā)點，統(tǒng)一對安全自動駕駛的認識。

　　目前已經(jīng)有包括百度Apollo、法雷奧等多家廠商裝配了RSS。此外，中國交通運輸部下屬的標準制定機構“中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”已經(jīng)采納RSS作為其即將推出的自動駕駛汽車安全標準框架，RSS也在電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）的用于自動駕駛汽車決策的標準“IEEE 2846”中發(fā)揮了重要作用。（消息來源：MOBILEYE官微）

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