由于各種歷史原因,中國傳統(tǒng)汽車工業(yè)在以前未能實現(xiàn)與全球同步的發(fā)展,以至于國產(chǎn)自主品牌車企不論技術(shù)實力還是品牌價值仍與國際水平相差甚遠。而縱觀新能源汽車發(fā)展布局,中國與國際水平起步一致,并且從中國的能源結(jié)構(gòu)和技術(shù)實力,都適合于大力發(fā)展新能源汽車,但是未來能否在新能源汽車行業(yè)在國際上實現(xiàn)彎道超車,目前還是個未知數(shù)。

中國的能源結(jié)構(gòu)叫做“缺油、少氣、相對富煤”,作為世界第二的油、氣消耗大國,70%石油靠進口,任何一個通道受阻都要對石油進口產(chǎn)生深遠影響,能源安全形勢日趨嚴峻,而傳統(tǒng)燃油汽車對于石油的消耗占到這中間的很大一部分。所以在拓寬石油輸入渠道的同時,我們還要降低石油依賴——主要方法就是,開源、節(jié)流。一方面尋找其他替代能源,一方面降低消耗。中國消耗的近6億噸石油中,汽車消耗的占據(jù)了55%,但是我國煤炭儲量世界第三,光伏發(fā)電、風能以及核能發(fā)電的發(fā)展都是走在世界前列,假如以消耗電能為主的新能源汽車普及后,對于我國目前的能源安全嚴峻形勢能夠起到很大的緩解。

燃油汽車的發(fā)動機、變速器、ECU這部分核心科技方面,中國企業(yè)并不占優(yōu)勢,更多的是劣勢。但如果把這部分替換為:電池、電機、電控系統(tǒng)的話,那中國的話語權(quán)將大大提升。在新能源汽車的三電系統(tǒng)中,中國企業(yè)并不存在多大的后發(fā)劣勢,中國企業(yè)在電池、電機、電控技術(shù)已經(jīng)取得了較好的成就。

發(fā)展新能源汽車,可以讓中國企業(yè)與歐美日的先進企業(yè)站到同一個起跑線上,并且有機會實現(xiàn)彎道超車!所以,這是我們新能源汽車發(fā)展的必由之路。

新能源汽車的能源消耗并不低,但確實低于燃油汽車。所有的新能源汽車都可以實現(xiàn)能源回收,但普通燃油車是沒有這個功能的。新能源汽車首先可以實現(xiàn)零排放,雖然發(fā)電也是要費煤、費氣的,但總歸對于某一個區(qū)域而言,實現(xiàn)了零排放。對城市的環(huán)保部門來說,這是必須值得肯定的。

在未來,消費者對接受新能源車型更加開放。中國新能源汽車市場對外資汽車品牌的吸引力,也從側(cè)面折射出它的發(fā)展?jié)摿ΑＨ藗兎浅g迎新能源汽車,盡管中國汽車發(fā)展的歷史還比較短,不像德國汽車業(yè)的歷史非常悠久,但在接受新能源汽車方面人們非常開放?？偟膩碚f中國的消費者更加容易接受創(chuàng)新,這是中國市場的一個有利之處。

中國汽車市場需求正在愈發(fā)個性化、高端化與品質(zhì)化。在這其中,中國企業(yè)華人運通推出了旗下的新能源汽車高合HiPhi X,顛覆了人們對新能源汽車簡約內(nèi)飾的“刻板”印象,其奢華配置一應(yīng)俱全。英國之寶Meridian音響系統(tǒng)、奇華頓定制香氛系統(tǒng)、Semi-Aniline半苯胺真皮、八方向調(diào)節(jié)行政座椅、車載冰箱等等,滿足大家對豪華新能源汽車的所有想象。

并且,高合HiPhi X自出生就以技術(shù)為驅(qū)動,可謂渾身都是新技術(shù)。高合HiPhi X擁有由華人運通自主研發(fā)的首款量產(chǎn)開放式智能化HOA超體電子電氣架構(gòu),它能實現(xiàn)車輛軟硬件分離,集成了車身、動力、自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)V-Box和中央網(wǎng)關(guān)六大計算平臺。其擁有的云電池管理系統(tǒng),將BMS和云技術(shù)做了結(jié)合,可以很大程度避免新能源汽車自燃問題。

而智能化層面,高合HiPhi X在量產(chǎn)車型上真正實現(xiàn)L3級自動駕駛功能,放在全部車型上來說僅次于奧迪A8。并且高合HiPhi X系統(tǒng)采用的是雙冗余設(shè)計,意味著更加安全、靠譜。另外,在特殊場景下,高合HiPhi X還能實現(xiàn)L4自主代客泊車。

此外,華人運通的管理團隊堪稱豪華,比如出身于前上海通用總經(jīng)理、前上海浦東新區(qū)副區(qū)長、橫跨政商兩界的丁磊,使成立至今僅三年有余的華人運通,便能推出“高端化”的高合HiPhi X作為進軍新能源汽車市場的殺器。此外,身為創(chuàng)始人的丁磊,更是推出了未來交通行業(yè)發(fā)展趨勢的“三智戰(zhàn)略”,這對未來交通行業(yè)發(fā)展具有重要意義。

未來15年,新能源汽車或?qū)⒂瓉砣l(fā)展時期。在2020世界新能源汽車大會上,明確指出了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,主要從關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、充換電加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵國際領(lǐng)域合作、對公共服務(wù)領(lǐng)域政策支持等四大領(lǐng)域展開。

可以預(yù)見,在這一發(fā)展過程中,中國新能源汽車企業(yè)接下來必定會經(jīng)歷一場大浪淘沙的“淘汰賽”,誰擁有關(guān)鍵技術(shù)、規(guī)模產(chǎn)能,以及創(chuàng)新的商業(yè)模式,才更有機會突出重圍!

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關(guān)鍵詞：汽車,新能源,發(fā)展,實現(xiàn),消耗