日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）發(fā)布第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，在報告期內(nèi)該企業(yè)實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤為23億歐元，突破歷史新高（其中北美大區(qū)貢獻(xiàn)的息稅前利潤高達(dá)25億歐元），利潤率為8.8%（北美大區(qū)的利潤率為13.8%）；實(shí)現(xiàn)凈利潤為12億歐元，調(diào)整后息稅前利潤為15億歐元，集團(tuán)的工業(yè)自由現(xiàn)金流為67億歐元。

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　　由此不難看出，雖然業(yè)績表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，但其是由北美大區(qū)所帶動的。數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度，雖然由于部分車型產(chǎn)能下調(diào)，F(xiàn)CA在北美大區(qū)的批發(fā)銷量同比下滑4.6%，但由于其降本增效改革的起效以及所售車型的高利潤率，使得北美大區(qū)的調(diào)整后利潤率同比大幅增長，刷新歷史記錄。

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　　但歐洲中東非洲大區(qū)以及亞太大區(qū)明顯拖了FCA業(yè)績的后腿。財報中顯示，F(xiàn)CA第三季度在上述兩個大區(qū)內(nèi)的凈收入、調(diào)整后息稅前利潤和調(diào)整后的利潤率均處于下滑態(tài)勢。

　　目前，F(xiàn)CA一直在推進(jìn)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）的合并事宜。日前，PSA董事會和FCA董事會各自簽署了適用于該合并項(xiàng)目的跨境合并條款。雙方董事會還一致同意，在合并完成之前，允許PSA出售最多約7%的佛吉亞流通股本，以確保合并后的公司“Stellantis”將不會取得佛吉亞的控制權(quán)。根據(jù)目前兩家企業(yè)公布的消息，雙方合并將于2021年第一季度正式完成。

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