日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了9月中國車市產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：當(dāng)月中國汽車產(chǎn)量為252.4萬輛，同比增長14.1%；汽車銷量為256.5萬輛，同比增長12.8%。從累計數(shù)據(jù)看，2020年前三季度中國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量為1695.7萬輛，同比下滑6.7%；汽車?yán)塾嬩N量為1711.6萬輛，同比降幅已經(jīng)收窄至6.9%。

　　在乘用車領(lǐng)域，9月產(chǎn)銷量分別達到204.5萬輛和208.8萬輛，同比分別增長9.5%和8%。從具體細分市場看，轎車、SUV、交叉型乘用車產(chǎn)銷量均同比保持增長，其中SUV更是創(chuàng)下了9月歷史銷量紀(jì)錄。而MPV產(chǎn)銷量則同比出現(xiàn)了下滑。2020年前三季度，乘用車?yán)塾嬐瓿?322.2萬輛產(chǎn)量和1337.6萬輛銷量，同比均下降12.4%，距離“歸零”還有很長的路要走。

　　從國別上看，中國品牌9月實現(xiàn)銷量78.4萬輛，同比增長7.5%，占乘用車銷售總量的37.6%，占有率相比去年同期下滑了0.2個百分點。2020年前三季度，中國品牌乘用車銷量達到487.3萬輛，同比下滑17.7%，占有率為36.4%，相比去年同期下滑了2.3個百分點。其實縱覽整個市場，能在前三季度實現(xiàn)占有率同比上漲的也只有德系、日系品牌。

　　在新能源領(lǐng)域，9月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環(huán)比分別增長28.9%和26.2%，同比分別增長48.0%和67.7%，銷量刷新了9月歷史記錄。新能源乘用車9月銷量達到12.5萬輛，同比增長67%，其中純電動乘用車銷量為10萬輛，同比增長70.2%；插電式混合動力乘用車銷量為2.5萬輛，同比增長55.7%。

　　在全球新冠疫情感染者數(shù)量還未得到有效控制，疫苗也尚未普及時，中國汽車出口銷量卻已開始增長。數(shù)據(jù)顯示，9月汽車企業(yè)出口銷量達到9.9萬輛，環(huán)比增長39.1%，同比增長10.7%。其中乘用車9月出口7.5萬輛，環(huán)比增長40.6%，同比增長14.7%。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：同比,銷量,增長,用車,汽車