都說理工男做事很理性,沒有想到買車的時候我也是如此。在買車之前,我詳細的列出了自己的需求,并且針對自己去看的車型一一去進行打分,最后發(fā)現(xiàn)最滿足自己需求的竟然是一款國產(chǎn)轎車,所以在提了新寶駿RC-5之后,自己的內(nèi)心充滿了喜悅,畢竟這是除了買房以外,自己短短28年人生最大的一筆支出了。

當時自己列出的各項條目非常詳細,今天就不展開來說,只說說一些大的方面。首先,新寶駿RC-5的顏值就讓人非常滿意,自己當時去看了很多轎車,國產(chǎn)和合資品牌的都有,但是覺得在10萬元左右的價位,新寶駿RC-5的顏值特別年輕時尚,它的車頭采用了星輝矩陣式的進氣中網(wǎng)和分體式的燈組設(shè)計,細長的LED日行燈一亮起,簡直就是這條街上最靚的崽。還有,新寶駿RC-5車身側(cè)面迷人的溜背曲線,讓我這個理工男看了之后也是念念不忘,我開車回去以后,新寶駿RC-5的顏值也是受到了親戚朋友的一致好評。

內(nèi)飾也是10萬元轎車的主流水平,新寶駿RC-5的軟質(zhì)材料用得不少,摸上去的質(zhì)感相當出色。值得稱贊的還有新寶駿RC-5的座椅,很舒適,前后排的承托力都相當不錯,柔軟度也還可以,長時間乘坐不會感覺到累。車里的10.25英寸的高清觸控屏采用了懸浮式的設(shè)計,配合觸摸式的按鍵以及科幻的電子擋把,感覺是相當?shù)臅r尚。

空間方面,新寶駿RC-5的車長達到了4.65米,因此實際的空間表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的,我身高1.73米,在前后排的空間都不會感覺到局促,尤其是后排的腿部空間,更是能夠坐得相當舒適。后備箱進深不小,開口也大,非常適合放置一些大件的物品。而且,新寶駿RC-5還可以跟SUV一樣把后排座椅放倒擴展儲物空間,空間的多樣性表現(xiàn)在轎車當中那是獨樹一幟。

動力也是我選擇新寶駿RC-5的重要因素。畢竟合資品牌很少在這個價格給你提供擁有澎湃動力的渦輪增壓發(fā)動機,但是新寶駿RC-5卻可以。新寶駿RC-5搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,并匹配了一臺模擬8速CVT變速箱,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,自己駕駛了一個月的感受,那就是換擋順滑,動力隨踩隨有。換擋沒有一般的雙離合變速箱的頓挫感,這一點是非常棒的,動力很輕快,超車、爬坡不費力,輕點油門動力反饋就上來了,反應那是相當靈敏。

我相當喜歡新寶駿RC-5搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng),不僅支持OTA在線升級,而且還支持遠程控制,沒有上車之前,遠程操作打開空調(diào),上車了就是一個涼快的世界。而且,在行車過程中,只要動動嘴就能用語音控制天窗、車窗等等,其中在線收發(fā)信息、控制空調(diào)、聽音樂以及實時導航等,都是可以免喚醒語音控制的,節(jié)省了我的操作,也能夠提高行車的安全性。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還支持車家互聯(lián)功能,能夠在快要到家的時候通過新寶駿車聯(lián)網(wǎng)語音控制家里的智能家居,非常棒。

新寶駿RC-5還支持智能駕駛功能,我的這款車是次頂配,搭載了主動安全防護系統(tǒng)和ACC自適應巡航系統(tǒng)等,還有360度全景影像那是相當?shù)暮糜?我倒車的時候再也不用擔心視覺盲區(qū)了。ACC自適應巡航支持的車速范圍為0-150km/h,所以不僅在市區(qū)內(nèi)可以使用,堵車的時候可以跟隨前車走走停停,解放雙腳,而且高速行駛時也非常好用,但是自己還沒有跑過高速。至于主動安全防護功能,雖然不希望用到,但是有備無患總是沒有錯的。

開了一個月的新寶駿RC-5,給我的總體感覺是在10萬元的區(qū)間內(nèi),它給到了你想到的一切東西,顏值不錯、內(nèi)飾舒適、動力優(yōu)秀、空間夠用以及不錯的智能駕駛體驗,對于我這樣理性的人來說,給它打的分數(shù)至少也有90分,大家可以作為自己的購車參考。

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關(guān)鍵詞：RC-5,自己,空間,可以,相當