上汽大眾在本屆北京車展上集中發(fā)力，由大眾新款輝昂領(lǐng)銜，為2020年剩下的一個季度以及2021年的豪華車市場注入了新鮮血液，而大眾新輝昂，在本次北京車展上首發(fā)亮相，又一次向全國觀眾和潛在用戶們詮釋了什么叫做“低調(diào)而又真豪華的旗艦品質(zhì)座駕”。一起來看大眾新輝昂到底怎么樣吧！

上汽大眾新輝昂是大眾目前國內(nèi)的兩家合資企業(yè)中定位最高的車型，幾乎也可以說是大眾品牌的設(shè)計風向標和最高產(chǎn)品力的呈現(xiàn)。在汽車設(shè)計潮流更追求年輕化、時尚化以及科技化的大趨勢下，作為大眾品牌旗下的標桿性車型，大眾新輝昂也帶來了更新的設(shè)計理念和全新的氣質(zhì)，為合資品牌中大型轎車的潛在用戶呈現(xiàn)出了更具時尚感且不失豪華體驗的全新產(chǎn)品魅力。

而從另外一個角度上看，本次大眾新輝昂的亮相，也可以看作是未來一段時間內(nèi)大眾品牌新車設(shè)計的縮影，更具年輕化吸引力的上汽大眾車型陣營，也將從大眾新輝昂的正式亮相開始而拉開帷幕。

大眾新輝昂怎么樣？不怒自威的氣場下增添一抹時尚感

大眾新輝昂的車身尺寸并沒有發(fā)生明顯的變化，車身尺寸依舊為5074/1893/1489mm，而軸距為3009mm。超過5米的車長讓輝昂在靜態(tài)下便有一種不怒自威的氣場，而大眾一貫以來四平八穩(wěn)的轎車設(shè)計方式不僅廣受消費者的好評，更在視覺效果上起到了進一步拉寬橫向視覺張力的作用，將旗艦級座駕該有的端莊氣質(zhì)凸顯地更為徹底與大氣。

然而大眾新輝昂的整體感覺并不老氣，這主要歸功于在外觀細節(jié)層面的調(diào)整讓大眾新輝昂在保證了穩(wěn)重之余增添了一份別致的活力。大眾新輝昂采用了大眾R-Line風格的前保險杠進氣格柵造型，使得前臉穩(wěn)重的基礎(chǔ)上多了一分俏皮，富有活力的外觀其實非常有利于吸引平均年齡層次更低的年輕的潛在車主對這款定位于旗艦的大眾新輝昂產(chǎn)生購買欲。

全新的燈光設(shè)計語言則是讓大眾新輝昂的外觀精致感進一步提升的關(guān)鍵，采用全新樣式的發(fā)光車標的設(shè)計，讓前臉增加了一種富有科技感的視覺沖擊力，而尾燈的燈腔內(nèi)部的設(shè)計增添了折線式的燈帶細節(jié)，使得夜間的點亮效果更為細膩；另外，發(fā)光車標的設(shè)計也是去年大眾品牌日發(fā)布的一個品牌標簽，不出意外的話未來幾年內(nèi)大眾品牌也將逐步搭載這一設(shè)計元素，形成全新的家族式設(shè)計風格。

大眾新輝昂怎么樣？內(nèi)在的豪華用料凸顯出旗艦的本質(zhì)

大眾輝昂的內(nèi)飾無疑是大眾旗下車型陣營中堪稱奢華的存在，大量的高品質(zhì)材料的使用，也讓大眾輝昂無愧于旗艦級轎車的稱號。大眾新輝昂的內(nèi)飾用料幾乎全部采用觸感極其細膩的真皮進行面料的縫制，輔以極具造型感和舒適度的軟質(zhì)材料進行填充，讓置身于車內(nèi)的駕乘人員仿佛在裝潢考究的房間內(nèi)，時刻感受著豪華品質(zhì)帶來的別致體驗。

真皮與實木無疑是一對提升檔次感的黃金搭檔，大眾新輝昂的座椅采用手感細膩的NAPPA真皮面料，保證了高檔觸感的同時還有良好的乘坐舒適感與透氣性；而內(nèi)飾在細節(jié)處采用實體白蠟?zāi)镜狞c綴裝飾，散發(fā)出特有的啞光質(zhì)感，而溫潤的實木觸感則為車廂的整體氛圍賦予了一種典雅的豪華氣息，而諸如電吸門、丹拿品牌音響、以及座椅通風/加熱/按摩功能的提供，則是讓大眾新款輝昂的內(nèi)部舒適性和檔次感有了錦上添花的體驗。

無論是事業(yè)有成的企業(yè)主還是追求出行品質(zhì)的家庭用戶，想必對大眾新輝昂的內(nèi)飾質(zhì)感都會十分贊賞，畢竟幾乎所有的用車群體都會對更高品質(zhì)的駕乘氛圍有著一定的向往，而新輝昂的內(nèi)在涵養(yǎng)則正好符合這一特定人群的購車情懷與追求。

大眾新輝昂怎么樣？越級的配置，則讓一眾豪車黯然失色

大眾新輝昂的檔次感體現(xiàn)絕不僅僅停留在表面功夫上。大眾輝昂采用的縱置平臺布局，前后配重平均且低重心的特點讓這款身長5米的旗艦轎車在動態(tài)行駛層面保持著穩(wěn)固的駕駛姿態(tài)，讓駕乘人員的舒適性感受時刻保持在一個非常優(yōu)秀的水平，而這也是讓大眾輝昂上市以來廣受用戶好評的關(guān)鍵。

而針對于駕控層面的提升，本次亮相的大眾新輝昂最顯著的變化在于“2.0T發(fā)動機配空氣懸架”的全新操控配置組合形式。空氣懸架對于豪華品牌車型的重要性不言而喻，特別是行政級別的車型，自適應(yīng)軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸架有著充分保障車輛行駛平穩(wěn)以及路面顛簸過濾性能的作用，但遺憾的是，并不是每一款行政級別的轎車都會配備空氣懸架的配置。

大眾輝昂搭載的自適應(yīng)空氣懸架（Adaptive Air Suspension）簡稱為AAS系統(tǒng)，在賓利、大眾途銳等豪華車型上有著卓越的性能表現(xiàn)和高品質(zhì)的操控體驗。在DCC動態(tài)底盤基礎(chǔ)上增加空氣彈簧，除了調(diào)節(jié)懸掛濾震的阻尼軟硬之外，同時也可以根據(jù)駕駛員的意圖對車身的高度進行調(diào)節(jié)；最高可提升15mm，以保證車輛在必需的路況下?lián)碛斜纫话戕I車更為出眾的通過性。

空氣懸架也是大眾輝昂此前的標志性配置之一，但起初只在3.0T的車型上搭載，但在本屆北京車展亮相的大眾新輝昂上?？梢园l(fā)現(xiàn)2.0T的款型也開始搭載標志性的空氣懸架。標志性的配置向更豐富的細分款型上布局的做法，無疑進一步增加了新輝昂在豪華車型中的產(chǎn)品競爭力。

在同定位的中大型級別的豪華品牌車型上，而奧迪A6L更是全系不配空氣懸架，需要在售價將近55萬元的細分款型開始才提供2.9萬元的選裝；沃爾沃S90與A6L相似，全系并沒有車款提供空氣懸架的配置，僅在部分款型中提供需安裝項目。

而反觀大眾新輝昂在這一項上的配置則堪稱越級；加之大眾品牌一直以來的品牌調(diào)性，對于行駛舒適度的調(diào)校向來頗有心得與造詣，而大眾新輝昂在更多的細分款型上有了空氣懸架的加持，無疑則更體現(xiàn)出這款旗艦級座駕在同價位合資品牌轎車以及更高定價的豪華品牌轎車中出色的性價比。

大眾新輝昂怎么樣？同級別豪華車的最優(yōu)選

隨著汽車消費觀念的改變與升級，如今的汽車消費者越來越看重的是車型本身的體驗，雖然傳統(tǒng)的豪華品牌依舊還有著不小的影響力，但實際上在諸多量產(chǎn)車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)上，已經(jīng)有很多車型在體驗中可以感受到由于壓制成本和售價所犧牲的真實豪華品質(zhì)，在配置上進行簡化，從而讓終端售價實現(xiàn)下降，但卻變相地增加了“豪華品牌”車標的溢價。

但上汽大眾新輝昂卻表現(xiàn)出了不同于常規(guī)的產(chǎn)品戰(zhàn)略：在設(shè)計和配置上向真正意義上的豪華體驗上進行補強，用越級的產(chǎn)品力與常規(guī)的合資品牌轎車拉開差距，而同時也有著跟傳統(tǒng)意義上的豪華品牌車型有著平起平坐的能力，而最重要的是，落到消費者層面，大眾新輝昂相比傳統(tǒng)豪華品牌，價格優(yōu)勢明顯，但是內(nèi)飾及配置表現(xiàn)上卻毫不遜色?，F(xiàn)在全部了解到了大眾新輝昂怎么樣？相信大眾新輝昂無疑可以成為在同級別豪華轎車陣營中的一個最優(yōu)選擇。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：大眾,品牌,豪華,車型,空氣