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動(dòng)力科技芯極限,廣汽傳祺熱效率超42%,刷新公開(kāi)認(rèn)證紀(jì)錄

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-09-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】以技術(shù)創(chuàng)新為“錨”,搶占科技制高點(diǎn),廣汽傳祺正在加速推進(jìn)“科技傳祺”戰(zhàn)略落地。

以技術(shù)創(chuàng)新為“錨”,搶占科技制高點(diǎn),廣汽傳祺正在加速推進(jìn)“科技傳祺”戰(zhàn)略落地。在動(dòng)力科技領(lǐng)域,廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率取得重大突破,助力”中國(guó)芯“強(qiáng)勢(shì)崛起。

9月21日,廣汽傳祺在天津中汽中心舉行“動(dòng)力芯極限”發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率認(rèn)證線上發(fā)布會(huì)。中汽研華誠(chéng)認(rèn)證(天津)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華誠(chéng)認(rèn)證”)作為第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu),依據(jù)統(tǒng)一的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),為最高有效熱效率≥38%的發(fā)動(dòng)機(jī)頒發(fā)“能效之星”證書(shū)。通過(guò)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)測(cè)試,廣汽傳祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)均獲此殊榮。其中,2.0ATK取得42.10%熱效率的重大突破,刷新目前中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)公開(kāi)認(rèn)證的最高熱效率。

(廣汽傳祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)獲得華誠(chéng)認(rèn)證“能效之星”證書(shū))

一門(mén)三將詮釋“能效之星”

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的重要數(shù)據(jù)之一,熱效率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性起到重要作用,熱效率越高,燃油轉(zhuǎn)化越高效,發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性和排放表現(xiàn)越好。

中汽中心華誠(chéng)認(rèn)證推出的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的第三方權(quán)威認(rèn)證。經(jīng)過(guò)認(rèn)證,第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)分別獲得40.48%、40.23%熱效率認(rèn)證,第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)獲得42.10%熱效率認(rèn)證,將國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)推向全新的高度。

(華誠(chéng)認(rèn)證總經(jīng)理張曉龍和廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理黃永生舉行授證儀式)

熱效率超42% 教科書(shū)般的顛覆

目前,國(guó)內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率普遍在30-40%,在節(jié)能環(huán)保和電氣化的背景下,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率每1%的提升,都是驚人的成果。

廣汽傳祺依托以廣汽研究院為核心的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),不斷完善研發(fā)體系,提升研發(fā)能力,步履不停,攻堅(jiān)克難,實(shí)現(xiàn)技術(shù)質(zhì)的飛躍,完成發(fā)動(dòng)機(jī)從第一代到第四代的技術(shù)迭代,不斷攻破技術(shù)高峰,提升熱效率數(shù)值,發(fā)揮每一滴油的價(jià)值!

通過(guò)一系列技術(shù)的聚沙成塔,第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)打造了教科書(shū)般的顛覆性存在。其采用阿特金森循環(huán)、15.6超高壓縮比以及低溫冷卻外部EGR等技術(shù),基于廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng),通過(guò)協(xié)同優(yōu)化燃油噴射、缸內(nèi)流動(dòng),實(shí)現(xiàn)在15.6超高壓縮比和大EGR率下缸內(nèi)燃燒過(guò)程的高效與清潔。在熱管理方面,采用缸體缸蓋分開(kāi)水套和缸體分層水套設(shè)計(jì)、加上電子水泵、溫控模塊,實(shí)現(xiàn)精確的按需冷卻控制,進(jìn)一步降低整車(chē)能耗。在降低摩擦方面,采用全可變機(jī)油泵、低張力活塞環(huán)、凸輪軸滾動(dòng)軸承、DLC涂層等技術(shù),最終達(dá)成了42.10%有效熱效率。

(廣汽研究院發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)總師占文鋒分享熱效率研發(fā)成果))

科技傳祺再添“一把火”

在廣汽集團(tuán)“向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,廣汽傳祺全力推進(jìn)“科技傳祺”建設(shè),憑借廣汽全球模塊化架構(gòu)GPMA、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和領(lǐng)先的動(dòng)力總成科技賦能產(chǎn)品,為用戶帶來(lái)更美好的移動(dòng)生活。

秉承“客戶為中心“的理念,廣汽傳祺以“科技傳祺”戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng),堅(jiān)持前瞻性投入,在研發(fā)技術(shù)上不設(shè)限,在產(chǎn)品品質(zhì)上不妥協(xié),收獲了權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定,市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。搭載第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺GA8、GS8、GM8三“8”旗艦家族,累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn),在中高端市場(chǎng)實(shí)力領(lǐng)跑。

( 傳祺GA8、GS8、GM8三“8”高端旗艦家族)

42.10%熱效率,只是廣汽傳祺動(dòng)力科技新的起點(diǎn)。面對(duì)新一輪汽車(chē)科技革命的浪潮,廣汽傳祺將深耕汽車(chē)核心技術(shù)創(chuàng)新,牢牢把握關(guān)鍵技術(shù),突破中國(guó)汽車(chē)品牌“芯極限“,為用戶創(chuàng)造駕趣無(wú)窮、環(huán)保節(jié)能的出行體驗(yàn)!

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關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī),效率,認(rèn)證,廣汽傳,技術(shù)

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