提到明日座駕,大多數(shù)消費者第一反應就是長安CS75PLUS。自長安CS75PLUS預售到上市,再到如今家喻戶曉,這4個字始終縈繞耳旁。甚至在前不久,這輛明日座駕險些將哈弗H6從月銷量排行榜的冠軍寶座上拉下馬。不過,面對來勢洶洶的第三代哈弗H6,長安CS75PLUS也是倍感壓力,畢竟汽車行業(yè)買新不買舊也是傳統(tǒng)。于是,進擊的明日座駕——2021款CS75PLUS重磅來襲,那么這款新車表現(xiàn)如何呢?

首先說的自然是外觀,2021款長安CS75PLUS畢竟不是像第三代哈弗H6那樣作為換代車型上市,所以在整體設計上依舊延續(xù)了長安汽車“御岳生命動感”的家族化設計語言,長度約1.5米的LED連線光帶,配合大面積熏黑進氣格柵等設計依舊極具未來感。說實話,別看第三代哈弗H6的前臉也做出了比較大的改變,但是二者停放在一起,誰的設計更超前已經(jīng)不用多說。

至于側(cè)面和尾部造型設計,2021款長安CS75PLUS也盡顯誠意,尾燈采用鳳凰火焰設計,與新穎別致的全LED組合后大燈相互呼應,大幅提升車輛辨識度及外觀品質(zhì)。此外, 18寸多輻運動輪轂也極具看點,利落線條+撞色設計,都讓這款車看起來比第三代哈弗H6更加動感時尚。

坐進車內(nèi),即便不是第一次看長安CS75PLUS的內(nèi)飾,依舊會感到十分驚艷。相比之下,第三代哈弗H6的內(nèi)飾的確是稍遜一籌。當然,相比設計和用料來說,兩款車的配置才是很多消費者關(guān)注的焦點。相比過往,第三代哈弗H6的黑科技的確是增加了不少,像自動泊車、50米循跡倒車也都出現(xiàn)在其身上。

但是,如果和新款長安CS75PLUS相比,第三代哈弗H6就稍顯遜色了,作為獲得中國智能汽車指數(shù)2019年i-vista年度智能車型,CS75PLUS可是擁有APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)、騰訊車載微信、手機藍牙鑰匙等諸多超前黑科技,更不要說新款車型還在此基礎(chǔ)上進行了迭代升級。

其實在外觀、內(nèi)飾等方面,第三代哈弗H6雖然可能在部分設計方面不如新款長安CS75PLUS,但是真正讓消費者決定選擇后者的主要原因還是動力系統(tǒng)。第三代哈弗H6目前搭載的依舊是1.5T發(fā)動機,最大功率為124千瓦,最大扭矩285?！っ?。傳動方面,與之匹配的為7速雙離合變速箱,與老款車型的變化并不大,其表現(xiàn)也就不用多說。相比之下,長安CS75PLUS除了擁有1.5T發(fā)動機+愛信6AT變速箱的經(jīng)典組合之外,更有搭載藍鯨2.0T發(fā)動機+愛信8AT變速箱的2.0T車型供大家選擇,是不是誠意更明顯呢?結(jié)合長安汽車在底盤調(diào)校方面的出色表現(xiàn),你覺得新款長安CS75PLUS硬剛第三代哈弗H6,誰會取得最終勝利呢?

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