說(shuō)到CCPC賽事,可能很多朋友并不熟知,CCPC是中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽的一個(gè)簡(jiǎn)稱。就在前段時(shí)間,2020年CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽東海博世站風(fēng)云再起,包括一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、新寶駿等11家車企悉數(shù)登場(chǎng),共計(jì)13款車型圍繞15個(gè)賽事科目展開(kāi)鏖戰(zhàn)。其中就包括了今天我們要介紹的主角新寶駿RS-3。在此次比賽中,新寶駿RS-3一舉奪得了7個(gè)單項(xiàng)冠軍,拿下小型SUV組綜合冠軍之位,這個(gè)成績(jī)也很好的證明了新寶駿RS-3是一位實(shí)力派選手。

而在近期,新寶駿RS-3智能挑戰(zhàn)賽即將開(kāi)賽,CCPC冠軍SUV,集智能和性能于一體的寶藏汽車新寶駿RS-3,將PK各種智能汽車,角逐“最強(qiáng)智能汽車”,屆時(shí)新寶駿RS-3又會(huì)為我們帶來(lái)怎樣的餮饕盛宴,我們拭目以待。而在開(kāi)賽之前,我們可以先來(lái)了解下新寶駿RS-3各方面的產(chǎn)品力,以便在比賽時(shí),我們能夠更好的融入其中。

新寶駿RS-3智能挑戰(zhàn)賽將會(huì)有新寶駿RS-3 1.5T車型參與。眾所周知,奪得CCPC小型SUV組綜合冠軍的是新寶駿RS-3 1.5L車型,在比賽當(dāng)中我們見(jiàn)識(shí)到了以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)考驗(yàn)動(dòng)力性的“0-100km/h加速”、考察操控穩(wěn)定性的“蛇形測(cè)試”和“麋鹿測(cè)試”、檢驗(yàn)車輛隔音的NVH測(cè)試、模仿復(fù)雜路面的“性能綜合賽”以及考察爬坡能力的15%對(duì)開(kāi)路面爬坡等環(huán)節(jié)的新寶駿RS-3。而此次新寶駿RS-3智能挑戰(zhàn)賽將會(huì)著重為我們展現(xiàn)新寶駿RS-3的智能科技水平以及1.5T車型的強(qiáng)勁動(dòng)力。

新寶駿RS-3目前共有12款車型在售,動(dòng)力方面,新寶駿RS-3搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中新寶駿RS-3 1.5T車型的動(dòng)力更為澎湃,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速CVT變速箱的黃金動(dòng)力組合,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)爽快,像夢(mèng)一樣自由。

底盤(pán)方面,新寶駿RS-3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。而在近期,知名汽車媒體《玩車報(bào)告》進(jìn)行了一項(xiàng)極限顛簸測(cè)試,參加測(cè)試的兩款車型是新寶駿RS-3和蔚來(lái)ES8。新寶駿RS-3和蔚來(lái)ES8先后以車速40km/h通過(guò)減速帶路段時(shí),新寶駿RS-3車內(nèi)水杯僅濺出少量水花,而蔚來(lái)ES8則濺出過(guò)多量的水花。在以車速80km/h時(shí)通過(guò)減速帶路段時(shí),新寶駿RS-3車內(nèi)水杯基本不濺出水花,而蔚來(lái)ES8則濺出大量水花,可見(jiàn)新寶駿RS-3底盤(pán)懸掛的穩(wěn)定性表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于蔚來(lái)ES8。

事實(shí)上,早在CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽東海博世站時(shí),新寶駿RS-3就以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)了考察操控穩(wěn)定性的“蛇形測(cè)試”和“麋鹿測(cè)試”及模仿復(fù)雜路面的“性能綜合賽”,新寶駿RS-3的底盤(pán)實(shí)力早就被認(rèn)可過(guò)了。

可能有朋友就會(huì)說(shuō),參加賽事的車一般都會(huì)進(jìn)行改裝,沒(méi)啥含金量。這可就真的是你還不夠了解CCPC,CCPC與其它的一些賽事是真的不同,它的要求就是參賽車輛必須要原版原裝,無(wú)一絲改裝,每一輛參賽車型都會(huì)進(jìn)行檢測(cè),保證車輛處于原廠狀態(tài)才會(huì)允許參賽,這也是為了最大程度的保證公平,也是想將量產(chǎn)車的最真實(shí)狀態(tài)展現(xiàn)給消費(fèi)者,讓消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)看到最真實(shí)的數(shù)據(jù)。

除了優(yōu)秀的性能及完美的調(diào)校之外,新寶駿RS-3的智能科技功能也很強(qiáng)大。新寶駿RS-3配備了達(dá)到L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和同級(jí)領(lǐng)先的5級(jí)防碰撞主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng),并且還可選裝高階ADAS功能。其中ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)0～150km/h之間的速度覆蓋,在高速公路、城市高架等暢通路段,車輛可自動(dòng)維持安全車速和車距,減緩疲勞駕駛,保證行車安全。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,新寶駿RS-3全系車型都配備了極速暢快的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)相比,運(yùn)算速度提升20倍,用戶可以免喚醒語(yǔ)音在線收發(fā)消息、定位、搶紅包、導(dǎo)航等。此外,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)搖一搖解鎖、手機(jī)尋車、車輛狀態(tài)查詢等遠(yuǎn)程控制功能,并且還支持OTA在線升級(jí),能夠持續(xù)為用戶帶來(lái)最新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。

就如開(kāi)頭所講,新寶駿RS-3依靠實(shí)力取得CCPC小型SUV組綜合冠軍,這也是很好的證明自己,而事實(shí)也確實(shí)如此,如果沒(méi)有這金剛鉆,新寶駿RS-3也不會(huì)去攬下這瓷器活,自身硬核的產(chǎn)品實(shí)力使得新寶駿RS-3在CCPC上大放光彩。而接下來(lái)即將上演的新寶駿汽車智能挑戰(zhàn)賽,新寶駿RS-3又會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢?

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