疫情期間，國家出臺了多種政策促進(jìn)生產(chǎn)恢復(fù)，而實(shí)用皮卡也享受到了這一優(yōu)惠政策，國內(nèi)皮卡必然是長城皮卡，皮卡的出現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇增添了不少的動力，成為地?cái)們航?jīng)濟(jì)的好幫手。長城炮拖車鉤是在車輛遇到故障時，必不可少的救援物品，此次拖車鉤事件，已經(jīng)及時升級強(qiáng)化，長城皮卡更是無懈可擊。

     皮卡解禁已經(jīng)有數(shù)十城加入，長城皮卡銷量也一路上漲，皮卡迎來解禁潮，7月銷售兩萬多輛，在中國的市場占有率超過了一半。上海放寬皮卡注冊條件，外環(huán)可暢行，在重慶，5月1日起全市范圍內(nèi)放寬皮卡車通行，重慶市公安局交巡警總隊(duì)推出5項(xiàng)優(yōu)化貨車通行管理的改革服務(wù)措施，提出自2020年5月1日起，在全市范圍內(nèi)放寬皮卡車通行管理限制。

     長城汽車皮卡有兩大系列，一是占底層定位的風(fēng)駿系列，還有就是中層定位的長城炮系列，長城炮系列分為三種，乘用皮卡12.68萬起，商用皮卡9.78萬起，越野皮卡16.98萬起。

     個人比較相中的是長城炮乘用皮卡，這款可以選擇的配置更多，車身和動力可以自取所需。外觀采用梯形大口式進(jìn)氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險(xiǎn)杠，車頭力量感十足。

     長城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油國六發(fā)動機(jī)，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1800-3600rpm，匹配來自采埃孚的8AT自動變速器，結(jié)合TOD智能四驅(qū)，擺脫了傳統(tǒng)皮卡粗糙、簡陋的配置。

     主、被動安全方面更不用說，長城炮乘用皮卡搭載L2級別自動駕駛技術(shù)，匹配博世9.3版本ESP、AEB主動剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、半自動泊車、道路交通標(biāo)識識別等配置，可實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛，不用擔(dān)心任何路況都可以輕松應(yīng)對。

     皮卡解禁之后，長城皮卡銷量一路走高，在國內(nèi)更是占據(jù)大半部分市場，長城炮拖車鉤事件也只是小風(fēng)波，升級之后依舊是國內(nèi)領(lǐng)頭羊，希望可以成為國內(nèi)皮卡榜樣。

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