日前，我們發(fā)現(xiàn)在一家海外的拍賣網(wǎng)站上，上架了兩臺Faraday Future FF 91原型車。從曝光的圖片來看，這兩臺車正是Faraday Future過去用來測試的為數(shù)不多的兩臺車。據(jù)了解，其中有一臺正是2017年發(fā)布會上亮相的原型車，當時賈躍亭還參與了這場發(fā)布會，在演示無人駕駛功能時出現(xiàn)了不識別指令的意外。

『圖為2017年生產(chǎn)的FF 91原型車』

『圖為2016年生產(chǎn)的FF 91原型車』

　　從網(wǎng)站曝光的圖片來看，這兩臺車的完成度差別較大，其中一臺在2016年生產(chǎn)，內(nèi)飾部分十分原始，還能看到裸露的測試設備依附在車身上；而另一臺2017年產(chǎn)的車型完成度相對較高，內(nèi)飾有了不少飾件，后排座椅也采用了官方宣稱的“零重力”座椅。兩車外觀上采用了不同的車漆配色，配備流媒體后視鏡，整車設計十分修長，車身長度達到5.25米，軸距3.2米，從而為后排留下非常富余的空間，目的是能夠讓后排乘客實現(xiàn)近乎平躺的姿勢。

　　性能以及續(xù)航也是該車的一大賣點，根據(jù)官方介紹，該車配備了三臺自研永磁同步電機，后軸布置了雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率達到772kW（1050Ps），峰值扭矩1800N·m，0-96km/h的加速成績達到了2.3秒。該車還配備了130kWh容量電池，能夠實現(xiàn)超越700km的續(xù)航里程。目前Faraday Future的財務狀況依然不樂觀，旗下車型的量產(chǎn)進度撲朔迷離。（消息來源：worldwideauctioneers）

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