科技繁榮、文化繁茂、城市繁華，現(xiàn)代文明的成果被層層打開(kāi)，新生代的年輕人有了更多選擇，生活不再是“柴米油鹽”，更有“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。年輕人可以駕駛自己的愛(ài)車(chē)，北上北京，感受胡同里的老北京文化，西至重慶，留下5D立交橋傍山而立的獨(dú)家記憶，南下廣州，欣賞精彩紛繁的羊城美景。

　　毋庸置疑，在每一次遇見(jiàn)美好的自駕旅行中，汽車(chē)已成為年輕人的重要伙伴。在年輕化的汽車(chē)市場(chǎng)中，10-15萬(wàn)級(jí)的SUV深得年輕首購(gòu)人群的追捧，顯然各大品牌已充分洞悉新生代“后浪”們的出行需求，孕育出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，像自主品牌WEY VV5，韓系北京現(xiàn)代ix35與東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑，就憑借智能駕駛與智能互聯(lián)等智能科技，成為其中翹楚。那么這些智能科技究竟能在風(fēng)格迥異的各地道路中，發(fā)揮怎樣的作用，能為年輕首購(gòu)司機(jī)帶來(lái)哪些便利呢？

　　胡同里也能開(kāi)車(chē)，VV5力克高難度狹窄道路

　　胡同，承載了北京的過(guò)往，灰墻紅瓦，炊煙裊裊，安撫凡人心，但胡同美則美矣，行車(chē)真的難。由于老建筑規(guī)劃原因，根本沒(méi)有正經(jīng)的行車(chē)道，狹窄處只能收起后視鏡才能勉強(qiáng)通過(guò)。那么對(duì)VV5、ix35和智跑來(lái)說(shuō)，智能化能否助力它們成功通過(guò)呢？

　　VV5標(biāo)配360°全影像智能泊車(chē)，該功能不僅能在倒車(chē)時(shí)使用，在狹窄的胡同中更能一展身手，通過(guò)4顆百萬(wàn)高清攝像頭收集影像，處理后將實(shí)時(shí)畫(huà)面投射到12.3英寸高清中控屏內(nèi)，駕駛者可通過(guò)觸控方式自由切換12個(gè)上帝視角，對(duì)車(chē)身周?chē)那闆r了如執(zhí)掌。同時(shí)VV5還標(biāo)配MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)和MEB低速緊急制動(dòng)，前者可智能偵測(cè)車(chē)邊物體，有效避免駕駛員啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)對(duì)車(chē)輛周?chē)醋⒁獾降男?dòng)物、行人等發(fā)生意外事故，后者則可以通過(guò)前后超聲波雷達(dá)識(shí)別車(chē)輛前后方障礙物，當(dāng)距離障礙物過(guò)近時(shí)，ESP主動(dòng)輔助剎車(chē)，避免誤碰撞，提高行車(chē)安全。VV5三大功能于一體，成為安全“鉆胡同”的模范車(chē)型，同時(shí)也讓缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的年輕首購(gòu)司機(jī)倍感安全。

　　韓系方面，ix35與智跑，除最頂配車(chē)型外，都只配備了倒車(chē)影像。該功能只有一種視角，而且只能在倒車(chē)時(shí)才能開(kāi)啟，因此在胡同中行進(jìn)基本只能靠經(jīng)驗(yàn)。而如果想獲得更安全的輔助，那么ix35頂配車(chē)型配備了盲區(qū)顯示系統(tǒng)，智跑頂配車(chē)型配備了全景影像，但顯示視角、使用便捷程度及功能豐富性，相較于VV5都略顯不足。

　　無(wú)懼城市與高速道路，VV5讓駕馭成為享受

　　交通擁堵已經(jīng)成為各大城市的通病，尤其像北京這樣的地方，已經(jīng)讓很多年輕司機(jī)感受到駕車(chē)“恐懼”。年輕司機(jī)往往由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不夠，容易發(fā)生追尾事故，而VV5就標(biāo)配了FCW前碰撞預(yù)警與AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛監(jiān)測(cè)到與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，就會(huì)發(fā)出告警，如果車(chē)輛減速不夠，還會(huì)主動(dòng)輔助制動(dòng)，以此避免追尾事故或減緩碰撞嚴(yán)重程度。韓系方面，ix35與智跑只有高配車(chē)型才會(huì)配備FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，顯然對(duì)于選擇中低配車(chē)型，且又沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的年輕車(chē)主并不友好。

　　脫離城市束縛，駛上高速，VV5全系標(biāo)配的帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航就會(huì)大放異彩，只要司機(jī)設(shè)定好跟車(chē)距離，車(chē)輛就會(huì)智能跟隨前車(chē)前行或制動(dòng)，大幅減小年輕司機(jī)的腿部疲勞。而ix35與智跑只為中高配車(chē)型配備了傳統(tǒng)的定速巡航。定速巡航相較于全速自適應(yīng)巡航，最大的區(qū)別就是，無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自行跟隨前車(chē)前行或剎停，只能以恒定速度前進(jìn)，如遇前車(chē)降速，只能自己踩剎車(chē)制動(dòng)，若想再次恢復(fù)巡航模式，只能等到與前車(chē)?yán)_(kāi)安全距離后，才能手動(dòng)開(kāi)啟，這無(wú)疑為本就緊張的年輕司機(jī)平添了很多不必要的麻煩。

　　再蜿蜒的山城，VV5也能輕松通過(guò)

　　抵達(dá)山城重慶，體驗(yàn)“網(wǎng)紅”5D立交橋與接連起伏的道路的同時(shí)，車(chē)輛的駕駛穩(wěn)定性更迎來(lái)了前所未有的考驗(yàn)。VV5憑借同級(jí)領(lǐng)先的ESP 9.3車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，行駛于彎道或濕滑路面時(shí)，使車(chē)輛控制更精準(zhǔn)，盡可能地保護(hù)駕駛員的安全性。面對(duì)坡度較大的立交橋上坡路段，VV5的上坡輔助可保證車(chē)輛在坡路起步時(shí)不會(huì)溜車(chē)，這樣便可讓年輕司機(jī)輕松地將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板。而面對(duì)下坡路段，VV5的陡坡緩降則允許駕駛員無(wú)需踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛就能夠逐個(gè)對(duì)超過(guò)安全轉(zhuǎn)速的車(chē)輪施加制動(dòng)力，從而保證平穩(wěn)下坡。多項(xiàng)智能駕駛輔助的協(xié)同工作，讓年輕首購(gòu)人群的駕馭生活也能輕松、安全起來(lái)。

　　韓系方面，ix35與智跑也近乎全系配備了陡坡緩降與上坡輔助功能，略有可惜的是，ESP系統(tǒng)并非最新9.3版本，在功能性上略遜一籌。不過(guò)這兩款車(chē)也有亮點(diǎn)配置，就是在高配車(chē)型中搭載了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，后者更加持車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，這樣如果車(chē)輛行駛偏離軌跡，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警，如駕駛員沒(méi)有回應(yīng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)則會(huì)在方向盤(pán)上施加力矩，以幫助車(chē)輛回到正確車(chē)道上來(lái)，進(jìn)而避免與側(cè)向車(chē)輛發(fā)生刮擦。

　　亂花漸欲迷人眼，VV5情緒識(shí)別超安全

　　告別重慶，來(lái)到廣州，繁花遍布，很難不讓人對(duì)車(chē)窗外的風(fēng)景多看兩眼，那么如果司機(jī)視線(xiàn)一旦離開(kāi)前方，車(chē)輛又有那些智能科技來(lái)彌補(bǔ)呢？VV5的人臉識(shí)別功能，不僅可以實(shí)現(xiàn)刷臉個(gè)性化配置定制，更關(guān)鍵的是，還具備情緒識(shí)別與疲勞/分心監(jiān)測(cè)提醒，當(dāng)駕駛者分心或疲勞駕駛時(shí)，系統(tǒng)在報(bào)警的同時(shí)，還會(huì)通過(guò)車(chē)載語(yǔ)音助手直接提醒，并會(huì)通過(guò)播放音樂(lè)、打開(kāi)車(chē)窗等方式，讓駕駛者重新振作精神。

　　ix35與智跑在這一方面的智能化程度雖沒(méi)有VV5全面，但也在中高配車(chē)型上配備了疲勞駕駛提示功能，在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有反應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，以此來(lái)保證駕駛安全。

　　VV5神秘“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”，導(dǎo)航也能很智能

　　面對(duì)陌生道路環(huán)境，除了全面的智能駕駛輔助，智能化的導(dǎo)航也至關(guān)重要。比如行進(jìn)在重慶5D立交橋，擁有74個(gè)出入口的廣州內(nèi)環(huán)時(shí)，智能導(dǎo)航遠(yuǎn)比“老司機(jī)”可靠的多。VV5、ix35與智跑都搭載了行業(yè)領(lǐng)先的導(dǎo)航系統(tǒng)，VV5為高德3.0在線(xiàn)導(dǎo)航，ix35與智跑則均為百度通信型導(dǎo)航，兩者在錯(cuò)綜復(fù)雜的交通體系內(nèi)，基本都可以做到萬(wàn)無(wú)一失。不過(guò)VV5還具備一項(xiàng)獨(dú)有的神秘功能，那就是中控導(dǎo)航可以投射至儀表顯示，要知道，這項(xiàng)功能只有在奧迪、凱迪拉克這樣的豪華品牌才會(huì)配備，“逼格”高的同時(shí)，還能讓缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕司機(jī)專(zhuān)注于前方，安全性更高。

　　綜合來(lái)看，應(yīng)對(duì)各種路況，VV5的智能化表現(xiàn)最為優(yōu)異，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，很方便上手駕駛，而ix35與智跑的表現(xiàn)就相對(duì)一般。在狹小空間內(nèi)行進(jìn)時(shí)，VV5的智能配置更加強(qiáng)大與全面；而在擁堵的城市道路中，三款車(chē)都具備主動(dòng)制動(dòng)功能，只是ix35與智跑只有高配車(chē)型才具備，不過(guò)憑借著車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的加持，在車(chē)輛橫向安全輔助上，略勝VV5一籌；高速路中，VV5標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航，而韓系兩款車(chē)則比較單薄，中高配車(chē)型才配備傳統(tǒng)定速巡航；在蜿蜒或陡峭的道路中，三款車(chē)型對(duì)于車(chē)身控制的表現(xiàn)基本一致；而在智能導(dǎo)航方面，VV5的高德3.0在線(xiàn)導(dǎo)航與ix35、智跑的百度通信型導(dǎo)航平分秋色，值得一說(shuō)的是，VV5支持跨屏顯示，通過(guò)“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”，讓導(dǎo)航更具科技感，為駕駛者帶來(lái)安全感。

　　向往詩(shī)與遠(yuǎn)方的夢(mèng)想，年輕人不僅要有無(wú)畏前行的膽識(shí)，也要有趁手的“裝備”。面對(duì)未知道路的“挑釁”，年輕人需要有像VV5這樣的智能化SUV，帶你去夢(mèng)想之地的同時(shí)，更能在關(guān)鍵時(shí)刻，扮演關(guān)鍵角色，助你一臂之力，掃除各種路況下的安全隱患。年輕，就該擁有一輛年輕化的智能SUV，感觸大好河山的壯麗景色。

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