近日，我們從外媒獲悉，法拉利SF90 Stradale由于疫情原因交付時間將延遲，其中更多是因為零件供應商的供給無法跟上SF90的復產進度。

　　此次影響最大的當屬法拉利全新的混動車型SF90 Stradale。SF90是法拉利首批量產的插電式混合動力車型，這是一臺向法拉利車隊成立90周年致敬的車型。新車最大的亮點是，搭載一套由3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與三顆電機組成的混合插電式動力系統(tǒng)，其最大功率將達到1000馬力。同時，新車將配備四驅系統(tǒng)（RAC-E），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。SF90 Stradale彰顯了馬拉內羅總部在研發(fā)領域的前沿技術，將法拉利在賽道積累的成功經驗、知識與科技完美地應用于量產車設計。

　　新車最初于2019年5月底推出，原定于今年上半年交付給第一批購買者，但未能如法拉利所愿。疫情的爆發(fā)嚴重的拖延了新車的生產與交付。此前，通過外媒報道，法拉利將于今年晚些時候在歐洲開始發(fā)貨，而美國買家則需要再等兩個月。本周早些時候，在法拉利的財報電話會議上，首席執(zhí)行官路易斯·卡米爾里（Louis Camilleri）解釋說：“根據(jù)全球疫情的狀況，雖然決定在今年5月3日開始恢復新車生產，但該車型上的一些零部件供應商無法持續(xù)提供相應的零部件，這導致供應鏈中斷，迫使法拉利推遲SF90 Stradale的交付。”

　　值得一提的是，法拉利首席財務官安東尼奧·皮卡·皮康（Antonio Picca Piccon）承諾：“法拉利還有一款高性能混合動力車型將在2020年第四季度初投放市場，不久之后，另一款新車型也會緊隨其后”。我們推測，法拉利計劃在年底前推出兩款新車型，可能是SF90 Stradale Spider和近期在賽道反復測試的高性能版812 Superfast。

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