近日，海外媒體在一款可視化工具（MidEngineServerForum）內(nèi)發(fā)現(xiàn)了科爾維特E-Ray的官圖，該車是科爾維特混動版車型，混動系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，其或?qū)⒃?023年夏季正式發(fā)布。

　　來看官圖，由于是在App內(nèi)，因此一些細(xì)節(jié)或與最終量產(chǎn)版車型還會有些出入。不過大致可以看出該車外觀與科爾維特Z06十分相似，包括前臉以及車側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)等等。不過該車尾部則是更接近科爾維特C8，采用雙邊共四出式排氣布局而非中置四出，另外它的后擾流板也是十分低調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)延續(xù)著Z06的配置，方向盤上配備有碳纖維和回正標(biāo)識外，6點(diǎn)鐘方向還配備有E-Ray標(biāo)識。另外值得一提的是，在主駕駛席旁的中央通道處，配備有能量回收按鍵，在它的旁邊是發(fā)動機(jī)啟停按鍵。

　　動力系統(tǒng)方面，該車應(yīng)該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，并將搭配電動機(jī)和電池組，形成一套混動系統(tǒng)?；靹酉到y(tǒng)中，電動機(jī)將驅(qū)動前輪，發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪，這也是科爾維特歷史上首個四驅(qū)車型。

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關(guān)鍵詞：科爾,維特,系統(tǒng),發(fā)動機(jī),車型