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8萬左右的預算,新寶駿RS-3與長安CS35 PLUS哪款更好?

來源:網(wǎng)絡 時間:2020-08-04 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏

如今小型SUV受到越來越多年輕人的關(guān)注,其中當屬新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS熱度最高。一方面新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS在外觀設計上年輕時尚,而且車身做工的品質(zhì)感也不錯;另一方面,小型合資SUV的車型售價大多在11、12萬以上,并且這個價位的合資SUV,不論是車身外觀的質(zhì)感還是科技性配置,都很一般,相比自主品牌的新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS,小型合資SUV絲毫沒有競爭力。

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新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS都有著年輕時尚的車身外觀,并且車身造型設計也很耐看,操控上小巧靈活、配置也非常豐富,特別受女性朋友的喜愛。那么新寶駿RS-3與長安CS35 PLUS哪個更好?8萬出頭的預算買哪款更有性價比?

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外觀上,新寶駿RS-3采用了新寶駿家族“星際幾何”的設計語言,前進氣格柵采用了大面積熏黑造型,并搭配了點陣式鍍鉻進行裝飾,兼具質(zhì)感的同時看起來也非常動感。車身側(cè)面則采用了三段式腰線,姿態(tài)舒展,極具動感。雙色車身的應用,懸浮式車頂,大尺寸輪轂的搭配,進一步為新寶駿RS-3增添了活力明快的車身格調(diào)。

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長安CS35 PLUS在車身的造型上稍顯傳統(tǒng),車頭位置采用了多層次的橫向設計因素,將前大燈連為一體的鍍鉻,前進氣格柵上橫向的熏黑飾板,將霧燈連為一體的鍍鉻等等,這些設計因素的疊加,在視覺上的拉寬了長安CS35 PLUS的寬度。車頂采用了平直溜背的造型,看起來十分動感,而車身側(cè)面也有著一條從車頭貫穿至車尾的明顯腰線,再結(jié)合車尾貫穿式的尾燈以及下放平直的車身線條,長安CS35 PLUS的車身設計語言主要以橫向平直的線條進行刻畫。

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來到內(nèi)飾對比上,新寶駿RS-3主打科技座艙,前排采用了多層次的橫向設計用來增強前排的視覺寬度和耐看度,大量的軟性材質(zhì)及金屬鍍鉻、橘色雙縫線、游艇式的擋把,進一步增強了內(nèi)飾的質(zhì)感。而新寶駿RS-3全系標配的10.25英寸中控懸浮屏更是集成了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),全系車型均可以享受到新寶駿品牌旗下的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

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新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的運算速度、語音識別速度和控制響應速度比傳統(tǒng)車機快20倍??蓪崿F(xiàn)一句話就可以控制電話、導航和多媒體系統(tǒng),還可以語音收發(fā)消息、搶紅包、收發(fā)定位,通過生活類APP,還可以一鍵導航至自己感興趣的餐館、酒店、KTV等,再加上,它本身還具有手機搖一搖解鎖、車輛遠程控制等功能,全方位為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的年輕人進行考慮,有趣又好玩,還解放了很多繁瑣的操作。

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長安CS35 PLUS的內(nèi)飾同樣做得不錯,前排大面積的鍍鉻裝飾增強了內(nèi)飾的質(zhì)感,在設計上偏向于曲線設計,但在高級感的營造上有些欠缺,而長安CS35 PLUS僅中高配車型才配備了10.25英寸中控懸浮屏,搭載的這聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠做到將騰訊的微信、騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺、騰訊我的車等,同步到新車智能系統(tǒng)中,是一個騰訊生態(tài)的用車生活。相比新寶駿RS-3搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),長安CS35 PLUS的車機系統(tǒng)略顯單一。

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此外,在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,長安CS35 PLUS的配置也比較單一,例如僅配備了ACC自適應巡航、主動剎車系統(tǒng)、前碰撞預警系統(tǒng)等,而新寶駿RS-3則配備了可在0-150km/h全速跟車自動啟停的ACC自適應巡航,BAC彎道巡航輔助、IHBA自適應制動輔助系統(tǒng)、AEB城市預碰撞自動剎車、SDW安全距離報警、FCW預碰撞預警、CMS碰撞緩解系統(tǒng)等配置,新寶駿RS-3在智能駕駛系統(tǒng)上的豐富性要好于長安CS35 PLUS。

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最后,動力對比也是此次的亮點。新寶駿RS-3在2020成都車展上推了1.5T版本車型,所以現(xiàn)在新寶駿RS-3全系有1.5L和1.5T車型可選,其中1.5T新寶駿RS-3最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,并配備了模擬8速的CVT變速箱,動力輸出平順的同時也穩(wěn)定可靠。

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而長安CS35 PLUS全系有1.6L和1.4T車型,其中1.4T車型最大馬力158Ps,最大扭矩260N·m,在動力參數(shù)上與新寶駿RS-5不相上下,但長安CS35 PLUS的1.4T車型在傳動系統(tǒng)方面配備的是7速雙離合變速箱,這套變速箱在城市內(nèi)擁堵用車場景下,在動力輸出的平順性上沒有新寶駿RS-3配備的模擬8速CVT變速箱好,在變速箱的穩(wěn)定性上也是新寶駿RS-3更好一些。

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通過對比可以看出,新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS在車身外觀上均走年輕時尚的路線,新寶駿RS-3的外觀要更活力明快一些。而在配置以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能科技方面,新寶駿RS-3要略勝一籌。在動力可靠性和平順性方面,新寶駿RS-3配備的模擬8速CVT變速箱也要比長安CS35 PLUS搭載的7速雙離合變速箱更穩(wěn)定一些。綜合來看,如果你有著8萬出頭的預算,不妨看看新寶駿RS-3。


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關(guān)鍵詞:RS-3,CS35,PLUS,長安,系統(tǒng)

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