7月29日，奔馳官方在線上發(fā)布了全新一代奔馳S級(jí)的智能安全配置。新車(chē)首次使用了在后排乘客正面搭載安全氣囊，在車(chē)輛受到撞擊時(shí)盡可能減小后排乘客受到的傷害。此外，新車(chē)將在9月2日正式發(fā)布。

　　奔馳此次線上發(fā)布了全新奔馳S級(jí)的諸多“黑科技”，例如智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)（借助5個(gè)多核處理器、20多個(gè)傳感器以及立體攝像頭對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)）、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（最大可達(dá)10度）、新一代駕駛輔助組件（包含360全景攝像頭以及智能泊車(chē)系統(tǒng)等）、預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能（探測(cè)到側(cè)面撞擊時(shí)抬高車(chē)身）與全新設(shè)計(jì)的車(chē)內(nèi)安全氣囊系統(tǒng)。

　　其中，全新設(shè)計(jì)的后排安全氣囊采用充有壓縮氣體的圓柱形管狀框架，擁有翼形的展開(kāi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。彈出時(shí)，形似帳篷的后排氣囊于兩翼之間快速展開(kāi)，體積較小的管狀結(jié)構(gòu)將面積較大的安全氣囊快速帶出并舒展開(kāi)來(lái)，并以較小的力量完成，避免彈出的氣囊對(duì)乘客的二次傷害。此外，后排還使用了充氣式安全帶，讓后排乘客有全方位的保護(hù)。

　　除了后排正面安全氣囊外，新車(chē)還配有中央安全氣囊。該氣囊在遭遇嚴(yán)重的側(cè)撞時(shí)，會(huì)從駕駛者座椅和副駕駛座椅之間彈出，從而降低雙方頭部相接觸碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。中央安全氣囊被整合于駕駛者座椅靠背中，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出嚴(yán)重的側(cè)撞，并且滿足某些條件時(shí)，將觸發(fā)中央安全氣囊。

　　梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)的每一次進(jìn)化，始終定義著“世界上最好的汽車(chē)”該有的樣子。新車(chē)眾多“黑科技”的創(chuàng)新加持，令S級(jí)始終走在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展前沿。全新S級(jí)轎車(chē)也將再次引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)智能與創(chuàng)新的發(fā)展未來(lái)。

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