這幾年SUV的需求越來越多，因為對于很多人來說，SUV空間大、通過性還好，完全可以滿足家庭成員的共同出行需求。那么話說回來，那什么樣的SUV才是省油性價比又高的呢？說到這，斯柯達柯珞克和日產(chǎn)逍客這兩款絕對是當仁不讓了。但是僅在網(wǎng)上了解資料未免有點片面，所以我去4S店試駕了一下.

去4S店實地體驗之后，覺得逍客的空間不夠大，配置也不夠全面，價格也不是很便宜，所以我狠心放棄了這款車。

只是選車之路很漫長，這款車不行，我只能去尋找下一個目標。德系車的品質(zhì)是沒得說的，正好我知道斯柯達這個品牌正在搞價格重構(gòu)，旗下的車型都進行了降價，柯珞克這款車也是官降了2萬元，我就去4S店進行了試駕。

畢竟斯柯達是大眾的子品牌，它的造車工藝自然很精湛，這點我并不懷疑。我主要是想看看柯珞克配置是否全面，空間是否寬敞，是否省油，畢竟車子陪伴我們的時間是很長的，這些因素的存在才是重中之重，經(jīng)過親身感受，果然沒有讓我失望。

柯珞克的長寬高為4432x1841x1614毫米，軸距為2688毫米，這樣的數(shù)據(jù)本就有優(yōu)勢，所以在坐進去的那刻我覺得很自由，起碼跟我試駕逍客的感覺完全不同。除了駕駛位，后排我也體驗了下，我體重150斤、身高1米78，坐進去頭部和腿部空間都有富余，足以說明空間大。

空間的考驗已經(jīng)通過，下一關(guān)就要看配置了。以我試駕的柯珞克智行豪華版來說，它擁有的安全配置很有誠意，自動泊車、自動駐車、側(cè)安全氣簾、前/后倒車雷達、前側(cè)氣囊、駕駛模式選擇、疲勞提醒一應(yīng)俱全，尤其是ACC自適應(yīng)巡航的存在，在我行車過程中為我?guī)砗芏喾奖?，高速和城市路況都適合。我試駕的逍客CVT 智享版只擁有前側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾，比柯珞克要遜色很多。

不僅如此，柯珞克中控大屏科技感滿滿，足足有9英寸，坐擁語音控制、手機互聯(lián)、智能互聯(lián)定位等互聯(lián)配置，智能化滿滿，語音就可做到想要做到的事情。

除此之外，全景天窗、智能進入/無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調(diào)（帶空氣凈化）、電動調(diào)節(jié)座椅（加熱）等便利性配置的加入，也讓柯珞克更有了吸引力。

日系車一貫的優(yōu)勢就是省油，但是柯珞克作為德系車油耗為6升，一點也不比日產(chǎn)逍客差。不僅如此，柯珞克TSI280 智行豪華版在降價之后價格變成了14.99萬，而買逍客這款車連最低配都買不到，所以選柯珞克不是明顯更香嗎？

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