說(shuō)起大眾，相信很多人都知道，大眾品牌是全球數(shù)一數(shù)二的車企，如果說(shuō)上汽大眾是目前合資陣營(yíng)第一梯隊(duì)的成員，那么斯柯達(dá)則屬于第二梯隊(duì)，它們都在各自的領(lǐng)域有著足夠出色的市場(chǎng)地位。而今天咱們要說(shuō)的這款車則是來(lái)自斯柯達(dá)，它叫做明銳，這款作為與奧迪A3同MQB平臺(tái)打造的緊湊級(jí)車型，帶有掀背式造型，油耗低、空間大、有利于存放大件物品，可以說(shuō)是斯柯達(dá)的銷量擔(dān)當(dāng)。那么，當(dāng)斯柯達(dá)明銳對(duì)上同門兄弟的大眾朗逸，哪個(gè)表現(xiàn)的更好呢？

為了盡可能的保證兩款車型實(shí)力相當(dāng)，我們選擇了同為10萬(wàn)左右售價(jià)的車型，比如朗逸叫做1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版，而明銳則是1.5L自動(dòng)智行豪華版，從車型命名也能看出明銳更勝一籌。不過(guò)這只是選取了價(jià)格相當(dāng)?shù)能囆?，如果是預(yù)算相對(duì)更充足一些，比如說(shuō)達(dá)到十二三萬(wàn)的時(shí)候，那么明銳和朗逸的差距會(huì)更明顯，因?yàn)槊麂J在動(dòng)力選擇上就要更豐富。除了1.5L和1.4T和朗逸一致，還多出了1.2T可選，關(guān)鍵是同樣為1.4T動(dòng)力的時(shí)候，明銳也只需要十三萬(wàn)就可以考慮頂配，反觀朗逸還是1.4T入門版。

而這只是針對(duì)價(jià)格與動(dòng)力進(jìn)行的簡(jiǎn)單對(duì)比，要知道現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)車會(huì)看中配置，這是對(duì)自身產(chǎn)品力一個(gè)很重要的加持。而對(duì)于10多萬(wàn)售價(jià)的合資A級(jí)車來(lái)說(shuō)，配置只能是滿足日常使用，很難帶來(lái)驚喜的配置，不然自主品牌也不會(huì)發(fā)展這么迅速。但是明銳還是盡可能在細(xì)節(jié)上做到最佳，這一點(diǎn)不同于朗逸，后者追求均衡，但是明銳在保證均衡的前提下，以同級(jí)唯一來(lái)吸引更多消費(fèi)者。比如合資同級(jí)同價(jià)位獨(dú)一無(wú)二的全景大天窗，首先國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這一配置是非常認(rèn)可，畢竟可以帶來(lái)更好的透光性。

除了大天窗之外，明銳還擁有第二個(gè)合資同級(jí)同價(jià)位唯一的亮點(diǎn)，而這和設(shè)計(jì)也有關(guān)系，那就是它的掀背式尾門。一般來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)都是出現(xiàn)在主打運(yùn)動(dòng)的轎車上，比如奧迪A5，依舊是我們俗稱的轎跑車，而這一設(shè)計(jì)在合資品牌的緊湊型轎車上無(wú)疑是罕見(jiàn)，因?yàn)樗鼤?huì)大大提升造車成本。但是好處在于，超大的后備廂開(kāi)口可以擁有隨心所欲的裝載體驗(yàn)，比如明銳的后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積為590L，而朗逸僅為510L，更別提明銳第二排座椅放倒后，其裝載能力相比一般城市SUV也絲毫不差。

最后我們來(lái)看一看明銳“智行”版的含義。在近期的一次升級(jí)中，明銳采用了來(lái)自上汽提供的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，它可以擁有更出色的科技體驗(yàn)，從UI到交互，都和當(dāng)下最主流的智能手機(jī)保持高度一致。在功能上支持在線地圖、酷我音樂(lè)等熱門實(shí)用軟件，并且斯柯達(dá)也提供的多重流量補(bǔ)貼，最后結(jié)合斑馬系統(tǒng)的拿手好戲——智能語(yǔ)音識(shí)別，保證消費(fèi)者僅需10萬(wàn)就能享受最出色的智能氛圍。

總結(jié)：在相同級(jí)別朗逸和斯柯達(dá)明銳兩個(gè)產(chǎn)品之間對(duì)比下來(lái)，小編認(rèn)為明銳的品質(zhì)更高，在運(yùn)動(dòng)特性以及科技化配置、以及后備廂空間上明銳有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，不僅有同級(jí)唯一斑馬智行，更有唯一掀背尾門，還有1.4T黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)中動(dòng)力最好的之一。如果此前你覺(jué)得10萬(wàn)預(yù)算最適合家用的轎車是朗逸，那么看完明銳的這些你還這么認(rèn)為嗎？

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關(guān)鍵詞：明銳,柯達(dá),配置,同級(jí),合資