在國內(nèi)汽車市場競爭日益加劇的今天,自主品牌也是不斷提升產(chǎn)品力,想要贏得更多市場。而在眾多國產(chǎn)suv中,哈弗H6的地位不用我多說,畢竟很多消費者在看銷量排行榜的時候,可都是從第二名開始看的。但是,今天說的這輛長安CS75PLUS卻被網(wǎng)友稱之為比哈弗H6更值得考慮的家用suv,是不是讓大家有些驚喜呢?接下來不妨一起看看這輛當初險些把哈弗H6拉下馬的國產(chǎn)suv到底如何吧。

首先說的還是外觀,畢竟在這個看臉的時代,汽車顏值尤為重要。從兩款車的設(shè)計上來看,哈弗H6還是過于保守了,雖然也考慮年輕化,但是哈弗汽車還是有所保留。至少從目前來看,這款車或許在當下表現(xiàn)不錯,可放到3年后就已經(jīng)過時了。相反,CS75 PLUS高度還原了概念車“御岳”的設(shè)計理念,造型前衛(wèi)且有未來感,單憑外觀,這款車在未來3-5年都不會過時。尤其是前位燈設(shè)計、鳳凰火焰尾燈、夸張的大嘴等諸多設(shè)計,帶來更高的辨識度,視覺效果十分出眾。

除了外觀出色之外,在內(nèi)飾方面,長安CS75PLSU也是實力出眾。此前有很多人用簡潔大方來形容哈弗H6的內(nèi)飾,只能說,那是你沒有看到長安CS75 PLUS的豪華內(nèi)飾。打開車門,全車高達80%的軟質(zhì)材料讓柔軟觸手可及,更有沉浸式三聯(lián)屏設(shè)計為你帶來更多科技感。不止如此,坐進車內(nèi),采用分區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝的座椅帶來非常強的支撐性和包裹性,讓人充滿駕駛欲望,這個時候你還會在意哈弗H6的內(nèi)飾嗎?

至于動力方面一直是哈弗H6的弱勢所在,多年來更是備受爭議。不過現(xiàn)在哈弗H6終于有了2.0T車型,相比之下,比大多數(shù)同價位產(chǎn)品都要出色不少。不過所謂是既生瑜何生亮,哈弗H6還是遇上了對手,長安CS75PLUS的動力系統(tǒng)幾乎可以說是直擊哈弗H6,同樣擁有1.5T和2.0T車型可選,而且長安CS75 PLUS搭載的兩款發(fā)動機均獲得“中國芯”十佳發(fā)動機殊榮,重點是還匹配了愛信變速箱,尤其是2.0T車型還匹配了愛信8AT變速箱,其意義相信大家都懂。

不止如此,長安汽車還采用了一車雙底盤調(diào)校模式,這也是長安汽車能愈發(fā)贏得消費者認可的關(guān)鍵,這種以消費者為中心的設(shè)計理念,足以讓大家越來越喜愛長安汽車。實話實說,長安CS75PLUS與哈弗H6都是不錯的家用suv,但是如果從未來的角度來說,哈弗H6還是稍遜一籌。相比之下,長安CS75PLUS無疑更具市場競爭力。這也是為什么后者能夠成功躋身15萬級別suv市場,而且還有著不俗銷量的關(guān)鍵。

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