沒(méi)人知道三年的一腔熱血會(huì)收獲成功還是徒勞無(wú)獲，但就算三年不獲，也要三年不惑。

三年前的今天，中國(guó)第一檔在衛(wèi)視平臺(tái)播出的汽車專業(yè)測(cè)評(píng)節(jié)目《汽車評(píng)中評(píng)》在貴州衛(wèi)視首播。

這三年來(lái)，《汽車評(píng)中評(píng)》從最開(kāi)始的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)走到現(xiàn)在，每周一期的深度評(píng)測(cè)或是內(nèi)容集錦成了它雷打不動(dòng)的習(xí)慣。

迄今為止，周播已在貴州衛(wèi)視播出了139期節(jié)目，涵蓋103款車，讓你從各個(gè)視角來(lái)認(rèn)識(shí)汽車了解汽車。與此同時(shí)，《汽車評(píng)中評(píng)》還累計(jì)更新了《評(píng)中評(píng)試車》225期，這其中，有時(shí)下新車熱車的全方位深度測(cè)評(píng)，有廣大消費(fèi)者最為關(guān)心的汽車質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查，有長(zhǎng)途自駕怎么玩/去哪玩的出行全記錄，有用車養(yǎng)車的小百科系列，還有國(guó)內(nèi)各大車展的最新報(bào)道……

這僅僅只是個(gè)開(kāi)始。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟，隨著汽車消費(fèi)升級(jí)日趨明顯和中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品消費(fèi)愈發(fā)理性，消費(fèi)者迫切需要提供更多與汽車相關(guān)的內(nèi)容服務(wù)。

近年來(lái)，也有不少地面數(shù)字頻道和垂直網(wǎng)絡(luò)媒體、自媒體都推出了各式各樣的汽車測(cè)評(píng)內(nèi)容，但受資金、技術(shù)、人員等條件限制，其科學(xué)性、客觀性和公正性難以得到保障。

在這個(gè)吵鬧的世界，真話往往被埋沒(méi)。大家越來(lái)越渴望冷靜的聲音，專業(yè)的分析，不被販賣焦慮，也不被惡意地薅流量。

而《汽車評(píng)中評(píng)》始終秉承不斷求證、不斷實(shí)驗(yàn)、不斷對(duì)比，探尋真相的信念。將節(jié)目核心理念定位于“真、實(shí)、評(píng)、測(cè)、新、熱、銳、榜”，尋找真相、實(shí)話實(shí)說(shuō)、麻辣點(diǎn)評(píng)、權(quán)威檢測(cè)、全新解讀、聚焦熱點(diǎn)、尖銳視角、明辨榜單，力保汽車測(cè)評(píng)的內(nèi)容是消費(fèi)者關(guān)心的，傳播點(diǎn)是消費(fèi)者熱議的，能夠真正幫助到消費(fèi)者解決實(shí)際用車的難題和困惑。

據(jù)2020年發(fā)布的最新《汽車工業(yè)藍(lán)皮書(shū)》顯示，受車市寒冬和新冠疫情的影響，2019年中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模下滑較大，但仍以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)連續(xù)11年蟬聯(lián)全球第一，中國(guó)汽車銷量占全球總銷量比重為28.8%，全年累計(jì)銷售2576.9萬(wàn)輛。

所以，《汽車評(píng)中評(píng)》始終不敢停下腳步。

這三年，評(píng)中評(píng)特別磨練，為了離大家更近，除了深度評(píng)測(cè)的周播之外，評(píng)中評(píng)大家族旗下的7個(gè)矩陣，生生把自己逼成了有組織的汽車內(nèi)容媒體平臺(tái)。

最沒(méi)下限但有底線的《撩車兄弟》；

閱車無(wú)數(shù)依舊期待下一款的《評(píng)中評(píng)試車》；

每天苦口婆心勸你不要亂買，憑良心選車的是迄今已經(jīng)播出有124期的《編輯部問(wèn)答》；

帶你解析車圈大事件以及花邊資訊的《評(píng)中評(píng)車事》；

定期跟你聊段子解鎖新姿勢(shì)的《汽車小白成長(zhǎng)協(xié)會(huì)》；

新車體驗(yàn)，到店實(shí)拍，沒(méi)有高低貴賤之分，每一款車都值得被關(guān)注的《評(píng)中評(píng)探店》；

讓你逼格更高姿勢(shì)猛漲的《Car咔百科》。

除此之外，《汽車評(píng)中評(píng)》還有兩大超級(jí)IP：

關(guān)于吃喝玩樂(lè)，關(guān)于汽車的愛(ài)與恨，《百城記》最擅長(zhǎng)；

以全新主觀視角，探秘產(chǎn)品誕生，《超級(jí)工廠》講的最明白。

《汽車評(píng)中評(píng)》期待變成你們身邊那個(gè)有用有趣有料有品有種有聊的小伙伴，成為你們生活中的一份子。

大浪卷來(lái)，偶像黃昏。在《汽車評(píng)中評(píng)》的辭典里，沒(méi)有懷舊、自戀和不合時(shí)宜的情懷，只有一往無(wú)前的決心和魄力。雖然并不知道世界會(huì)變成什么樣，但評(píng)中評(píng)會(huì)始終熱烈地?fù)肀ё兓?/span>

轉(zhuǎn)型，那只是另一個(gè)自己；進(jìn)化，你就是不一樣的煙火。

所以，評(píng)中評(píng)遇見(jiàn)了更豐富立體的自己，不僅擁有大屏衛(wèi)視節(jié)目，更成為了汽車內(nèi)容媒體矩陣平臺(tái)。

3年的路程，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，但《汽車評(píng)中評(píng)》走過(guò)了從電視節(jié)目向汽車內(nèi)容媒體的轉(zhuǎn)變，也是唯一一家同時(shí)擁有電視和汽車內(nèi)容媒體的“最大贏家”。

但客觀、真實(shí)依舊是我們?nèi)昴酥?/span>未來(lái)所堅(jiān)持不變的原則，始終堅(jiān)持對(duì)汽車產(chǎn)品“認(rèn)認(rèn)真真地測(cè)、實(shí)實(shí)在在地評(píng)”。

這三年的評(píng)中評(píng)還收獲頗多：

截止目前，《汽車評(píng)中評(píng)》走過(guò)了100000＋公里，全網(wǎng)粉絲量已經(jīng)突破220萬(wàn)＋，全網(wǎng)播放量更是達(dá)到了15億＋。

其中很重要的一個(gè)因素就是，《汽車評(píng)中評(píng)》把檢測(cè)評(píng)論的話語(yǔ)權(quán)交給最適合的人，節(jié)目特邀中國(guó)著名汽車修理專家單方曉和特級(jí)駕控教練、拉力賽手，曾打破吉尼斯世界紀(jì)錄的包騰錦，為大家深度解讀每一款車型的底盤(pán)秘密，用最直接的數(shù)據(jù)展現(xiàn)每一款車型的性能水平，為喜歡汽車、愛(ài)好汽車的群體搭建一個(gè)內(nèi)容傳播平臺(tái)。

此外，《汽車評(píng)中評(píng)》還設(shè)置了“榜單”點(diǎn)評(píng)環(huán)節(jié)，除了關(guān)注月度銷量榜、投訴榜、維修成本榜等行業(yè)榜單，還利用內(nèi)容數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，形成獨(dú)具特色的話題榜單，做到真正了解汽車、汽車產(chǎn)品和汽車市場(chǎng)，力求做到人無(wú)我有，人有我優(yōu)的傳播模式。

《汽車評(píng)中評(píng)》不僅在貴州衛(wèi)視每周日晚21:40播出，還形成了微信、微博、今日頭條、抖音、汽車之家等為核心的內(nèi)容傳播矩陣。2020年6月，小程序和網(wǎng)站也已陸續(xù)上線。

沒(méi)有一條路會(huì)一帆風(fēng)順，《汽車評(píng)中評(píng)》受到過(guò)認(rèn)可也遭受過(guò)質(zhì)疑，但仍然沒(méi)有放棄努力。

三年砥礪前行，下一個(gè)三年，五年乃至十年，《汽車評(píng)中評(píng)》依然初心熱血。

《汽車評(píng)中評(píng)》堅(jiān)信，汽車生活必將是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)深耕的領(lǐng)域，而《汽車評(píng)中評(píng)》的目標(biāo)就是成為業(yè)界有影響力的公正客觀的汽車媒體。

一切過(guò)往，皆為序章；直掛云帆，乘風(fēng)破浪。

接下來(lái)，3.0版的評(píng)中評(píng)，即將開(kāi)啟，讓我們拭目以待。

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