有沒有發(fā)現一個現象,很多車主們在買完車之后才會認為,一款車型最重要的不是它的外觀,也不是油耗,而是質量方面是否有保障。近幾年來,大家對車輛的質量問題越來越關注,如果說想選擇一款小型SUV車型,首先細分市場銷量高、口碑好的車型絕對是值得一看的,這其中的寶駿510不僅有著優(yōu)秀的產品實力,性價比也不錯,最關鍵的是,近期寶駿510還作為上汽通用五菱布局海外的第二款全球車征戰(zhàn)海外市場。

八萬左右的預算就能入手一款全球車型,而且寶駿510還有著不錯的整車品質、空間表現和配置表現,性能也非?？煽?連續(xù)三年蟬聯小型SUV領域的年銷冠軍,自然有很多人愿意選擇寶駿510作為人生第一款代步車,那么今天我們就先來看看寶駿510的質量怎么說。

說到質量是否靠得住這個問題,當然要提到的就是寶駿510搭載的這款由上汽通用和博世荷蘭公司共同研發(fā)的CVT無級變速器,技術同樣處于領先水平,比如其中的一些零部件,采用的是博世新型鋼帶、法雷奧先進液體力變矩器,還有的是來自UAFS、森薩塔、SKF等優(yōu)質供應商,從品質上就保證了寶駿510這款車的實力不俗。

此外,寶駿510搭載的這款CVT無級變速器更是經過了用戶全壽命使用工況的臺架耐久試驗,以及中國全境所有極端環(huán)境和路況的整車測試,包括高原地帶、極寒地帶、高熱地帶、砂石路面、柏油路面等,并且整車還經過了5輪極限工況測試,每一輪都等同于正常用車32萬公里,夏季高溫耐久、冬季高寒耐久、制動系統耐久、防塵、密封性以及發(fā)動機的高原標定等專項測試再一次保證了寶駿510過硬的質量。

當然寶駿510對質量的執(zhí)著不止于此,一款車除了有可靠的動力系統,安全性更是必不可少。寶駿510在安全上的配備不僅有ESC車身穩(wěn)定系統、還有胎壓監(jiān)測、前排正面雙氣囊+側氣囊、防眩目內后視鏡、倒車雷達和影響、四輪盤式剎車、潰縮式轉向管柱等,就連整車的車身設計高強度鋼應用比例都超過55%以上,另外車門也采用了市面上強度最高的熱成型鋼管,后部還有后防撞梁和碰撞吸能設計,綜合主動和被動安全,寶駿510可以說是同級車型中的安全標桿。

還有一個好消息就是寶駿510即將作為一款全球車,搭載雪佛蘭標志出口海外多個國家,6月16日,寶駿510全球車正式進入量產階段,在達成近百萬銷量后寶駿510又將走向海外。此外,上汽通用五菱車企還有著出色的研發(fā)實力,擁有14個國際先進的汽車整車和零部件試驗場地,可以獨立完成NVH噪聲實驗、碰撞試驗以及發(fā)動機臺架試驗等項目,一款車從投入生產到下線,安全性能和制造技術都有著非常高的標準和保障。

寶駿510質量靠得住嗎?從產品性能、制造品質以及動力油耗方面就能看出,寶駿510真正做到了消費者需要的是什么,五菱寶駿就造什么的初衷。在J.D.Power的2020年《中國汽車保值率研究報告》中,上汽通用五菱更是憑借著52.9%的高保值率,獲得了自主品牌車企排名第一,可以說不到八萬的寶駿510是一款為年輕人量身定做的小型SUV。

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