毫無(wú)征兆,今年的618突然就火了,電梯間滿是“年中購(gòu)物節(jié)”廣告,小到零食、紅酒,大到汽車、房產(chǎn)等,誘人價(jià)格總能鼓動(dòng)買買買情緒。慨嘆商家“造節(jié)”本領(lǐng)日益強(qiáng)大,絞盡腦汁為大家過上優(yōu)質(zhì)生活不惜割肉吐血。不過,買小件物品可以沖動(dòng),買大件商品還是要理性。而買車更是,一輛車,尤其是家轎承載著多個(gè)家庭的歡樂,不能沖動(dòng)下單。
那么,對(duì)于現(xiàn)階段打算買輛家轎且預(yù)算10萬(wàn)的朋友們,該如何選呢?一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特,我們今天就以家轎熱門車軒逸和朗逸為例,來(lái)說說“理性為上”的家轎該怎么選?


朗逸風(fēng)格大氣耐看,內(nèi)飾質(zhì)感更出色
就外觀風(fēng)格來(lái)說,大眾朗逸的風(fēng)格相對(duì)優(yōu)雅大氣,甚至于還帶有一絲的商務(wù)風(fēng)范,因此其外觀呈現(xiàn)出的氛圍也更加高級(jí),對(duì)于預(yù)算有限的朋友來(lái)說,選擇朗逸意味著入手了一臺(tái)顏值不輸B級(jí)車的家轎,而且上汽大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格向來(lái)耐看,即便是家中年長(zhǎng)的消費(fèi)者對(duì)于大眾朗逸的顏值也會(huì)很滿意。

而軒逸經(jīng)歷過換代之后,整體風(fēng)格相比以往更加運(yùn)動(dòng),可見軒逸想要吸引到更多的年輕消費(fèi)者,所以其整體風(fēng)格與朗逸有著很大的區(qū)別,說到顏值方面誰(shuí)高誰(shuí)低,還是要靠個(gè)人的審美選擇。

至于內(nèi)飾方面,大眾朗逸的內(nèi)飾風(fēng)格偏向于實(shí)用性,屬于典型的德系布局風(fēng)格,各個(gè)功能區(qū)域分布都符合駕駛者的日常使用習(xí)慣,再加上中控大屏、皮質(zhì)方向盤等配置的加持,令內(nèi)飾氛圍也相對(duì)更加高級(jí)。而軒逸的內(nèi)飾風(fēng)格則顯得比較居家,特別設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口又增加了一些激進(jìn)風(fēng)格,與其外觀氛圍倒是很相符。


不過軒逸的皮質(zhì)方向盤質(zhì)感不如朗逸的方向盤細(xì)膩,此外中控大屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度與功能設(shè)置也不如朗逸的出色,所以兩車在細(xì)節(jié)上還是有著一定的差距。其中朗逸內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大眾的不少車型之上,也算是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的一套系統(tǒng),目前的評(píng)價(jià)確實(shí)不錯(cuò),至于軒逸的車機(jī)系統(tǒng)對(duì)于消費(fèi)者而言還相對(duì)陌生。


朗逸載物能力更強(qiáng),動(dòng)力表現(xiàn)更充沛經(jīng)濟(jì)
此外,雖然兩車同為緊湊型家轎,不過空間表現(xiàn)上仍然有所區(qū)別,比如后備廂的表現(xiàn)上,朗逸可謂全方位勝出,再加上后排座椅放倒后還可以拓展出一定的空間,軒逸全系車型都不知道后排座椅放倒,所以不用指望可以拓展出更多的空間,再加上本來(lái)有限的后備廂空間也不如朗逸,所以載物能力上稍弱一些。


動(dòng)力部分,軒逸并沒有太多的選擇,全系車型都搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于喜愛渦輪增壓動(dòng)力的朋友而言,就可以看看軒逸,畢竟其搭載1.5L與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),等于為消費(fèi)者提供了更多的選擇,而在參數(shù)方面,軒逸的最大功率為139馬力,而朗逸得益于渦輪增壓技術(shù)的加持,最大功率達(dá)到150馬力,比自然吸氣動(dòng)力自然強(qiáng)勁不少,油耗方面也不用太擔(dān)心,1.4T版本的朗逸油耗最低為5.4L,屬于足夠省油的家用車表現(xiàn)。


所以說朗逸與軒逸雖然同為當(dāng)下熱門的合資家轎,但是朗逸銷量始終在軒逸之上是不無(wú)道理的,10萬(wàn)級(jí)別預(yù)算最值得首選的合資家轎必然是大眾朗逸,無(wú)論是跟風(fēng)選擇或是細(xì)心比較,相信大眾朗逸都是不會(huì)出錯(cuò)的首選。
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