五年前，擁有一部iPhone絕對(duì)是身份和財(cái)力的象征，而五年后的今天，一部華為手機(jī)也絕對(duì)可以證明自己的審美和品味。短短五年的時(shí)間，出色的拍照能力、強(qiáng)勁的自研芯片，再加上最先進(jìn)的5G技術(shù)，華為品牌用創(chuàng)新科技搶占了高端手機(jī)的市場(chǎng)，成為越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外用戶的選擇。手機(jī)市場(chǎng)中，華為品牌一路高歌猛進(jìn)，汽車市場(chǎng)中自主品牌也正在迸發(fā)沖刺，撼動(dòng)著原有的格局，那就是哈弗品牌，無(wú)論是在家用SUV市場(chǎng)，還是越野SUV市場(chǎng)，其都表現(xiàn)出無(wú)人能敵的姿態(tài)。

當(dāng)哈弗H9-2020款汽油四驅(qū)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱哈弗H9），在面對(duì)曾經(jīng)的越野老大哥三菱帕杰羅（進(jìn)口）2020款3.0L自動(dòng)豪華版（以下簡(jiǎn)稱三菱帕杰羅）時(shí)，又表現(xiàn)出怎樣的戰(zhàn)斗力呢？

強(qiáng)悍配置為越野而生

越野玩家一聽(tīng)到原生三把鎖，首先想到的絕對(duì)是奔馳大G、牧馬人盧比肯，似乎只有價(jià)格超過(guò)百萬(wàn)的豪華越野車才有機(jī)會(huì)擁有這樣“信仰級(jí)”的配置，畢竟對(duì)于任何一輛越野車而言，差速鎖直接決定了其是否真正擁有越野能力。然而，哈弗H9就是如此“喪心病狂”，將這款令人瞠目結(jié)舌的配置裝在了20萬(wàn)級(jí)別的越野車之上。當(dāng)車輪打滑時(shí)，差速鎖可以通過(guò)鎖止讓車輛保持硬鏈接，從而實(shí)現(xiàn)脫困。三把鎖在手的哈弗H9，可以說(shuō)是指哪去哪、越野無(wú)憂了。

除此之外，哈弗H9還擁有CCO低速越野巡航功能，在惡劣的路況下，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，幫助駕駛者更輕松平穩(wěn)的對(duì)待路面反饋，克服各種糟糕的路況，“陷車自救”成為現(xiàn)實(shí)。而曾經(jīng)只有在終極豪華越野車上才能看到的坦克調(diào)頭，也出現(xiàn)在哈弗H9身上，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，利用電子輔助制動(dòng)鎖住內(nèi)側(cè)后輪，這樣車輛可以以內(nèi)側(cè)后輪為中心，畫出一個(gè)直徑較小的圓，從而實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎和掉頭。

反觀三菱帕杰羅，“祖?zhèn)鳌钡某x四驅(qū)顯然已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，可切換兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)雖然在經(jīng)濟(jì)性上可以有一些意外之喜，但在極端路況的越野表現(xiàn)中，顯得有點(diǎn)后力不足，畢竟機(jī)械結(jié)構(gòu)上的差距不是電子系統(tǒng)可以比擬的，更別說(shuō)三菱的電子系統(tǒng)還是用了十幾年的“新科技”，怎么說(shuō)都有些寒酸和捉襟見(jiàn)肘。

動(dòng)力升級(jí)所向披靡

動(dòng)力方面，哈弗H9配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，165kW的最大功率，385N·m的最大扭矩，讓哈弗H9在面對(duì)糟糕路況時(shí)，動(dòng)力可以隨叫隨到，更輕松、更坦然。 而三菱帕杰羅的這套動(dòng)力系統(tǒng)，就實(shí)在有些落伍了。3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只有可憐的174馬力，最大功率128kW，最大扭矩255N·m，再配上5擋手自一體變速箱，“肉且頓挫”這樣的形容一點(diǎn)也不過(guò)分。

還有一個(gè)非常重要的點(diǎn)不得不提，那就是哈弗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而三菱帕杰羅卻是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，這在當(dāng)下已經(jīng)是個(gè)繞不過(guò)去的問(wèn)題，大排量、小動(dòng)力、排放等級(jí)低，三菱帕杰羅的動(dòng)力系統(tǒng)，想說(shuō)愛(ài)你不容易。

科技讓越野更舒適

想象一下，無(wú)論是駕駛在鋪裝路面還是越野路面，擁有更多的科技配置都是讓行駛更有品質(zhì)的加分項(xiàng)，哈弗H9-2020款在這一點(diǎn)上的表現(xiàn)，堪稱典型代表。胎壓顯示時(shí)刻關(guān)注車輛大腳的實(shí)時(shí)狀況；并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車，都可以為你的行駛提供更多保障，讓你擁有更多精力面對(duì)與交叉軸和炮彈坑的對(duì)抗；矩陣式LED燈組，照亮每一段即將要征服的路面，讓前方變得一覽無(wú)余；多層隔音玻璃配上Infinity 10喇叭音響系統(tǒng)，讓每一次越野之路也變成聽(tīng)覺(jué)的享受；溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，讓你無(wú)論身處多么惡劣的環(huán)境，車內(nèi)空氣狀況都可以保證足夠的清潔和舒適。

說(shuō)了這么多，你想問(wèn)問(wèn)三菱帕杰羅？那很簡(jiǎn)單，那就是我剛才說(shuō)的這些，它都沒(méi)有。

曾幾何時(shí)，在越野愛(ài)好者的心里，國(guó)產(chǎn)汽車一直是個(gè)難言的痛。但是如今，哈弗H9的出現(xiàn)，讓我們終于有不怵任何豪華越野品牌的底氣，因?yàn)槲覀冎?，我們也有足夠?qiáng)大的車型，足以征服任何路面、對(duì)抗任何挑戰(zhàn)。最后一句話，三菱帕杰羅能去的地方，哈弗H9都能去，三菱帕杰羅去不了的地方，哈弗H9也能去，搞不好，順路還能把你從趴下的地方，帶回來(lái)。

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關(guān)鍵詞：哈弗,越野,H9,三菱,帕杰羅