國(guó)際探險(xiǎn)家、攝影家，被譽(yù)為中國(guó)當(dāng)代徐霞客的宗同昌宗老，在1985年首次進(jìn)入西藏阿里考察古格王國(guó)。時(shí)隔35年，宗老再一次奔赴文明勝地，6月1日，宗老自北京出發(fā)，一路向西，橫跨5省近5600公里進(jìn)藏，穿越那曲、日喀則、薩嗄、札達(dá)、獅泉河等地，深入阿里腹地開展科考。但這一次不同的是，他選擇了哈弗H9-2020款為座駕。

在宗老的旅途中，哈弗H9-2020款憑借強(qiáng)大的性能、過硬的品質(zhì)為他助攻，應(yīng)付各種路段，保證了行程的順利與舒適。事實(shí)上，其作為哈弗品牌的旗艦車型，自誕生以來就不斷刷新產(chǎn)品高度，打破合資、進(jìn)口高端硬派SUV對(duì)市場(chǎng)份額的把控，這樣的成績(jī)，正如宗老屢屢創(chuàng)下的科考紀(jì)錄一樣值得書寫。

今天，我們就以哈弗H9-2020款與合資車型漢蘭達(dá)來一次對(duì)決，看看哈弗H9-2020款深入藏地的秘訣！

哈弗H9大空間 讓生活更寬闊

哈弗H9-2020款的車身尺寸為5090mm（背負(fù)式）*1926mm*1900mm，還有2800mm的超長(zhǎng)軸距。卓越的車身尺寸使其空間表現(xiàn)非常強(qiáng)，布局設(shè)計(jì)扎實(shí)，后排滿載也不會(huì)覺得擁擠，仍然能夠“二郎腿”、“葛優(yōu)癱”，在中大型SUV中，它絕對(duì)是可以笑傲群雄的。對(duì)進(jìn)藏這樣的較長(zhǎng)旅途，哈弗H9-2020款空間上豐富的可拓展性，提供了極大的舒適和便利。

而漢蘭達(dá)4890mm*1925mm*1715mm的三圍、2790mm的軸距，后排同樣滿載時(shí)，乘客的膝蓋較為局促，無法真正得到放松。當(dāng)漢蘭達(dá)遇到哈弗H9-2020款，如何敢說自己大尺寸、大空間？

哈弗H9高智商 讓行車更安心

哈弗H9-2020款具有集車道保持、并線輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、智能巡航輔助、全自動(dòng)泊車輔助等十余項(xiàng)先進(jìn)科技于一身的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛通過系統(tǒng)對(duì)多項(xiàng)功能進(jìn)行自動(dòng)操作。值得一提的是，哈弗H9-2020款是中國(guó)首款具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的硬派越野。

以車道保持輔助功能為例，通過智能前視系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輛行駛前方的車道標(biāo)記，在車輛即將偏離既定車道之前系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，同還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向扭矩輸出，幫助車輛恢復(fù)到既定車道。除此之外，其還可以實(shí)現(xiàn)全速段自適應(yīng)巡航，依靠雷達(dá)和智能前視系統(tǒng)協(xié)同工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，自動(dòng)跟隨前車進(jìn)程。對(duì)安全距離進(jìn)行自動(dòng)掌控。尤其是在走走停停的市區(qū)中行駛，駕駛員不必切換油門、剎車，跟車自如，讓雙腳充分休息。哈弗H9-2020款搭建起了全方位的安全屏障，更實(shí)現(xiàn)了駕駛的便利性。

反觀漢蘭達(dá)，僅高配車型上才搭載并線輔助功能、車道偏離預(yù)警系等配置。那么消費(fèi)者想要擁有更好的體驗(yàn)，就要提升購(gòu)車預(yù)算，這一手牌打的真是精明。

哈弗H9駕乘舒適 用豪華說話

說完了駕駛輔助方面，我們?cè)賮碚f說更重要的乘坐舒適性。哈弗H9-2020款的內(nèi)飾做工考究，菱格走線讓豪華感得到更高的提升，大量的皮質(zhì)包裹，觸及之處非常柔軟的。座椅帶有腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)，配合加熱、通風(fēng)、按摩功能，打造了全方位的舒適感。宗老從北京出發(fā)，超長(zhǎng)的乘坐時(shí)間會(huì)加重身體負(fù)荷，而這些貼心的功能可以大大減輕疲憊感。同時(shí)，8英寸中控屏具有智能語音、車聯(lián)網(wǎng)功能，搭配10喇叭的燕飛利仕音響，讓進(jìn)藏路上，享受美好風(fēng)景同時(shí)，還能被影劇院般的音樂效果所包圍。

反觀漢蘭達(dá)，內(nèi)飾用料的粗糙、配置的簡(jiǎn)陋讓車內(nèi)氛圍極差，中庸的設(shè)計(jì)，大面積硬邦邦的質(zhì)感，享受都談不上，何況豪華；中控大屏不支持智能語音、車聯(lián)網(wǎng)，僅僅起到裝飾作用。而座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能則要在高配車型中搭載，如此敷衍，怎談舒適？

哈弗H9超強(qiáng)動(dòng)力 你的旅途由我承包

進(jìn)藏之路有多崎嶇想必不需要多說，哈弗H9-2020款強(qiáng)勁的動(dòng)力，是旅途更愜意的法寶。其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是采埃孚原裝進(jìn)口8擋手自一體變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m。這樣的“排面”讓你稍探油門就能順勢(shì)而出，獲得動(dòng)力支持。而漢蘭達(dá)同樣搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率162kW，最大扭矩只有350N·m，起步、加速都沒有哈弗H9-2020款干脆，何況，“爬坡門”可是一塊印的死死的標(biāo)記，漢蘭達(dá)忘了，但消費(fèi)者沒忘。

結(jié)尾

在與漢蘭達(dá)的對(duì)比中，哈弗H9-2020款盡顯實(shí)力，以王者之姿強(qiáng)勢(shì)碾壓漢蘭達(dá)。這樣的哈弗H9如何不得到消費(fèi)者的青睞？

對(duì)宗同昌來說，科考之旅是再次踐行自己對(duì)守護(hù)自然，探尋文明歷史的承諾；對(duì)哈弗H9-2020款來說，則是化解挑戰(zhàn)，為這段極地遠(yuǎn)程保駕護(hù)航。哈弗H9-2020款用守此次壯舉的行動(dòng)，詮釋了和宗老一樣的精神——崇尚自由、心懷天地。

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