Polo在國內的歷史也算“悠久”了，從剛引進國內最初的可愛圓燈和鼓鼓的造型開始就吸引了一大批當年的買家。隨著時間推移，車子更新換代，現如今擺在我們面前的已經是第六代Polo，這一代Polo少了些圓潤卻依然不失可愛，棱角分明面相冷酷卻難掩青春活躍的氣勢——它還是我們印象里的的Polo。

Polo Plus的 “Plus”可謂是最新詞綴，要知道之前的Polo雖然小巧靈活但在國內市場大趨勢下空間實在是無法將就，在什么都大什么都“L”的浪潮中Polo也不能讓消費者吃癟。如果你覺得加長了一點點的Polo失去靈魂比例失調，那可就言之過早，相反Plus后車身長度讓其更加協(xié)調且內部空間明顯改善。

Plus1：空間更寬適

全新一代PoloPlus在空間方面得到了大幅提升。其擁有長4053mm、寬1740mm、高1449mm的車身尺寸和長達2564mm的軸距，并且在車內乘坐舒適性方面大幅改善，營造出可以媲美A級車的內部空間環(huán)境。

即使1.8米的乘客坐進駕駛座，頭部離車頂尚有一拳多的距離，而后排更可以輕松容納三個中等身材的成年人，且腿部空間依舊很寬裕，這一點與高爾夫相差無幾。

Plus2：豪華感持續(xù)升級

Polo誕生至今，整車的可靠性、舒適性和安全性在行業(yè)都堪稱標桿，而且與豪華車型還有不解之緣。1975年第一代Polo就是源自奧迪50車型打造;如今上汽大眾Polo與奧迪A1依舊 "兄弟情深"，以至于全新一代PoloPlus車身上奧迪車標的零配件也是多次出現，豪華感不言而喻。

第一代大眾Polo

奧迪50GL

另外，全新一代PoloPlus采用鋒彩型格的設計理念，在延續(xù)海外版車型外觀設計的基礎上變得更加時尚潮流，能迅速抓住年輕人的心。其中"鋒"主要體現在設計和線條，即鋒潮型格;"彩"則突出在顏色的使用和搭配，即炫彩美學，這即便在大眾家族中也是領先一代的設計。

具體表現為，全新一代Polo Plus前臉采用鋒銳幾何大燈，塑造出了一種鋒利而深邃的眼神，搭配一字型格柵拉伸整車視覺寬度;立體雙V引擎蓋令犀利的立體棱面向前延伸，使得整車更有俯沖感覺。

全新一代Polo Plus

而在側面，新車采用了箭形雙腰線的設計，線條犀利流暢，不僅表現出極強的力量感和運動姿態(tài)，還體現出了上汽大眾令人嘆服的造車工藝。不僅如此，全新一代Polo Plus尾部經過工程師全新設計后，線條更加豐富，層次感更加分明。車尾的水平線條、紅寶石般的尾燈、鍍鉻裝飾排氣管，讓整個尾部顯得極為豁達、精致，有了媲美高爾夫的感覺。

進入車內，全新一代Polo Plus采用車身同色潮色搭配令人眼前一亮，極具視覺沖擊力，飛翼式炫彩儀表臺、車身同色座椅縫線，無不彰顯年輕人的個性與追求。

PLUS3：入門即高配的全新Polo plus

全新一代PoloPlus立足打造精品兩廂車，除了內外設計，在整車配置上也是同級最高規(guī)格，最豐富的。全新一代Polo Plus全系標配全景大天窗，無論是駕乘者置身車內的前排或后座，都可以獲得敞亮的視覺體驗，盡管是高爾夫，也只有在中高配車型上才有涉及。另外像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) 、XDS+電子差速鎖、定速巡航 、坡道輔助、PM2.5車內空氣調節(jié)都是全系標配，同級難尋對手。而且在高配車型當中，PoloPlus還有Beats潮流音響，8英寸多媒體智能大屏支持選裝，時尚感和科技感更上一層樓。

Plus4：動力更實用

城市駕駛，動力過剩不如省油平順。我們知道強勁的動力等于高用車成本，對于城市通勤代步的消費者來說，低能耗、高經濟性才是最好的選擇。正如高性能的高爾夫1.4T車型賣不過1.6L自吸版本是一個道理。所以，全新一代Polo Plus搭載EA211 1.5L+5MT/6AT的動力組合更實在。

全新一代Polo Plus

這臺源自大眾EA211系列1.5L發(fā)動機具備輕量化、動力足的同時，還擁有省油和安靜的特性。最大功率113馬力最大扭矩145Nm，百公里油耗在5.5L左右，動力夠用，燃油經濟，操作平順。

總結：這一代Polo Plus讓人印象最深的點是它時尚的造型設計和優(yōu)異的行駛品質、個性化的顏值，讓它在一眾競品中脫穎而出;而 MQB平臺所賦予的優(yōu)異行駛品質，也帶來了更多樂趣。

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