最近車界有個大消息，想必大家都知道了，就是上汽大眾的新星威然Vilroan正式上市了。大眾威然以誠待人，推出四款車型，售價28.68 -39.98 萬元，對標(biāo)別克GL8 ES。作為大眾首款豪華商務(wù)MPV，威然車長超5.3米，帶來超大的舒適空間，二排行政禮賓座椅，加熱、按摩功能應(yīng)有盡有，充分考慮到賓客在旅途中的需求，可以說花埃爾法三分之一的錢，就能感受到同等級的豪華體驗，那還猶豫什么呢？

之前大眾就公布了威然的中文名及其含義，威代表強大的實力，然代表坦然從容的心態(tài)，從容不迫無懼一切挑戰(zhàn)的強者風(fēng)范。如此寓意深邃的名字，看來上汽大眾對威然的期望不是一般的高啊，那么我就帶大家一起從外到內(nèi)揭開威然的廬山真面目，看看威然到底有什么非凡之處，能夠支撐它沖擊市場。

新商務(wù)設(shè)計，外觀更優(yōu)雅霸氣

既然是高端商務(wù)MPV，那外觀絕對不能將就，不止要豪華，更要符合商務(wù)的身份。而威然的外觀從發(fā)布之日起就一直備受爭議，威然的外觀設(shè)計更加時尚優(yōu)雅，打破傳統(tǒng)商務(wù)MPV方正呆板的固有印象。

要知道很多人一聽到商務(wù)MPV，腦子里第一時間想起的就是一個四四方方“大冰箱”，這就是國人眼中MPV的印象，所以現(xiàn)在市面上的商務(wù)MPV也都是遵循這個外觀標(biāo)準(zhǔn)，似乎這樣才更加商務(wù)，哪怕是目前商務(wù)MPV市場的佼佼者別克GL8 ES,也沒有突破這個限制。

而威然的外觀風(fēng)格在大氣沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上，利用多處柔美線條增添了幾分時尚氣息，前臉U型進氣格柵配合LED大燈沖擊力十足，同時將車頭拉長，讓整個車身看上去更加修長優(yōu)雅，很多人評論說威然看上去像轎跑多過MPV，所以就以此來否定威然。

那我就不禁產(chǎn)生疑惑了，誰規(guī)定商務(wù)MPV就必須是那個呆板樣子，難道商務(wù)MPV的外觀設(shè)計不是依據(jù)商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)而定嗎？就好像90年代的手機是板磚樣式的大哥大，那以后的手機就都做成了板磚嗎，不是的。

時代在變化，商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)也不是一成不變的，或許在MPV興起之初“大冰箱”造型很符合當(dāng)時的商務(wù)，但是在當(dāng)下，我覺得威然霸氣又時尚的外觀造型，更加契合“新商務(wù)”的精髓。

50萬級別豪華配置，決心于誠意

而且縱觀威然車身，有一處細(xì)節(jié)吸引了我注意力，那就是車門。

商務(wù)MPV為了方便賓客的出入，特地配備了電動側(cè)滑門，一般的MPV包括別克GL8 ES都是單側(cè)電動側(cè)滑門，不是說單側(cè)電動側(cè)滑門就足夠賓客需求了，而是成本實在太高了，也就奔馳V級、埃爾法這種頂級的商務(wù)大V以追求豪華為第一目標(biāo)，才會有雙側(cè)電動側(cè)滑門配置。

而威然的330TSI豪華版、380TSI尊貴版、380TSI旗艦版都配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門，這可是50萬級別的豪華配置，擁有遙控鑰匙、中控臺等5種開啟車門的方式，又便捷又有科技感。就算是入門級別的330TSI商務(wù)版，在擁有雙側(cè)手動移門的同時，也搭載了大尺寸全景天窗、LED大燈、智慧車聯(lián)系統(tǒng)等在一般中高配車型上才有的配置。

而且380TSI旗艦版在打開車門的時候，腳下的迎賓踏板瞬間發(fā)亮，露出上面的威然專屬字樣，儀式感爆棚。我們完全可以體會到，上汽大眾對于MPV市場的決心以及威然對賓客的誠意。

MPV的本質(zhì)，行政級車內(nèi)享受

不過既然是高端商務(wù)MPV，最后還是要歸結(jié)到乘坐體驗上來，要知道商務(wù)大V的用處就是接待賓客，無論是生意伙伴還是公司高層，他們乘坐體驗的滿意度在一定程度上決定了公司的利益，所以如何讓賓客有一段完美的乘坐體驗，是每一個商務(wù)MPV廠家最需要考慮的，這其中的重中之重就在于二排座椅。

威然的二排座椅堪稱行政級禮賓座椅，不僅采用高檔真皮打孔材質(zhì)包裹，輔以菱形格紋理處理以及滾邊與絎縫工藝，極大的提升了豪華感和舒適感，特別是380TSI尊貴版和380TSI旗艦版，還擁有零重力電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等多種科技功能，帶給賓客非同一般的享受。

不止如此，作為大眾傾注心血的力作，威然還采用了禮賓扶手和賓利車型同款的4檔調(diào)節(jié)航空睡眠頭枕，傾盡全力打造“行政級會客廳”，力圖為賓客提供極致舒適的乘坐體驗。

平穩(wěn)動力和舒適懸掛，補齊最后一塊拼圖

如此豪華的車型，當(dāng)然要有相匹配的動力，雖然商務(wù)MPV并不追求速度，但是追求駕駛的平穩(wěn)性，這就對汽車的懸架系統(tǒng)有著更高的要求。

威然四款車型全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱，從數(shù)據(jù)上看似乎并不能滿足這樣的大塊頭，但是高傳動效率的變速箱讓威然的動力比想象中要強悍很多，就那加速舉例吧，百公里的加速時間威然可以達到9.3S，這對于一輛商務(wù)MPV來說完全足夠了。

再來看懸掛系統(tǒng)，威然采用了前麥弗遜+后多連桿懸架組合，整體調(diào)校風(fēng)格偏向于舒適，駕駛過程中極大的減少了顛簸感，更加沉穩(wěn)平緩，讓賓客的乘坐體驗更加舒適。

動力配置和懸掛系統(tǒng)就像是最后一塊拼圖，將舒適和豪華貫徹到底，拼湊出完美的威然。

總的來說，威然的四款車型都足以滿足豪華商務(wù)MPV的一切需求，就算是入門級別的330TSI商務(wù)版，在配置上也要比同檔車型更加優(yōu)秀，對于預(yù)算不足的用戶來說，是一個很好的選擇。而作為頂配的380TSI旗艦版，更是在舒適感和豪華感的營造上達到了極致，完全超越了同檔所有的車型，就算是商務(wù)MPV市場的佼佼者別克GL8 ES也無法阻擋，甚至可以和奔馳V級、埃爾法這樣的頂級豪華大V一較高下。如果手頭預(yù)算足夠的話，入手380TSI旗艦版，絕對能給你帶來極致的豪華享受。

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關(guān)鍵詞：商務(wù),MPV,豪華,賓客,車型