汽車市場(chǎng)發(fā)展至今，大方向是不變的，都是為了滿足消費(fèi)者的需求，如今隨著大空間和舒適感成為消費(fèi)者選車關(guān)注的重點(diǎn)，除了轎車和SUV，高端商務(wù)MPV也開始流行起來(lái)，熱門爆款的GL8和需要加價(jià)提車的豐田埃爾法就是很好的成功例子。5月28日，上汽大眾威然Viloran正式上市，共帶來(lái)了四款車型，售價(jià)28.68 萬(wàn)元-39.98 萬(wàn)元，標(biāo)配雙側(cè)電滑門，二排行政禮賓座椅帶按摩功能，豪華感可以媲美埃爾法。

如果預(yù)算足夠且想要更出色的駕乘體驗(yàn)，大部分人還是以GL8為主，但為何MPV市場(chǎng)熱度降低呢？就是因?yàn)榭蛇x擇車型太少，起碼在40萬(wàn)級(jí)的MPV市場(chǎng)中，別克GL8稱得上"唯一"，畢竟艾力紳和奧德賽比它價(jià)格更低，而埃爾法、奔馳V級(jí)就要貴太多，所以40萬(wàn)級(jí)的MPV市場(chǎng)，GL8有些一家獨(dú)大的意思。所以面對(duì)這樣的情形，上汽大眾重拳出擊，帶來(lái)了一款名為Viloran威然的全新旗艦級(jí)MPV，而它如今也公布價(jià)格上市。

威然與GL8之間誰(shuí)更勝一籌？如果說(shuō)造型設(shè)計(jì)，其實(shí)對(duì)于MPV車型而言，這應(yīng)該不算是重點(diǎn)，可是威然帶來(lái)了十足驚喜，作為上汽大眾首款采用大眾品牌全新品牌標(biāo)識(shí)的車型，在設(shè)計(jì)上采用剛?cè)岵?jì)新商務(wù)美學(xué)理念，以流線線條勾勒出簡(jiǎn)約大氣的車身曲線與富有雕塑感的光影效果，展現(xiàn)出一款豪華商務(wù)車的優(yōu)雅與力量。

值得一提的是，威然的車身長(zhǎng)度超過(guò)5.3米，所以從側(cè)面車身來(lái)看，修長(zhǎng)而又流暢的俯沖姿態(tài)營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感，雙側(cè)智能滑門的車門把手被腰線貫穿，滑門可以通過(guò)遙控鑰匙、內(nèi)門把手、外門把手、 B柱按鈕、中控臺(tái)按鈕五種方式開啟和關(guān)閉，非常的方便實(shí)用。再看細(xì)節(jié)還有細(xì)節(jié)上還有20寸密輻式輪圈和大眾創(chuàng)新型車燈系統(tǒng)IQ.LIGHT作為亮點(diǎn)，其實(shí)說(shuō)白了就是威然并不像是常規(guī)的商務(wù)MPV，它給人感覺更多的是時(shí)尚商務(wù)，豪華感并不差，對(duì)比GL8更符合時(shí)下主流審美。

再就是乘坐體驗(yàn)，畢竟作為一款豪華商務(wù)MPV，考慮到威然目前40萬(wàn)以內(nèi)就能選擇高配車型，它能否讓我們享受到埃爾法的待遇呢？首先威然擁有接近2米的車寬，保證了車內(nèi)充足的橫向空間，再配合威然配備的兩張第二排行政級(jí)禮賓座椅，在功能性上更符合豪華MPV的定位，像零重力電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)通風(fēng)功能、加熱功能及按摩功能都有配備，極高的提升商務(wù)出行的舒適度。

總結(jié)：有很多網(wǎng)友紛紛留言：這就是上汽大眾威然嗎？以它高配車型40萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格來(lái)看，能享受埃爾法待遇確實(shí)比較令人心動(dòng)，也GL8難怪急著要改款，如今該車正式上市，我們期待它和GL8之間的競(jìng)爭(zhēng)，看移動(dòng)會(huì)客廳能否更勝一籌。

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關(guān)鍵詞：MPV,GL8,商務(wù),大眾,車型