激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也為車(chē)市的發(fā)展帶來(lái)了更多動(dòng)力，為了贏得更多市場(chǎng)，各車(chē)型領(lǐng)域都涌現(xiàn)了不少優(yōu)質(zhì)車(chē)型。以小型SUV為例，本田XRV和柯米克算得上是日期德系中的翹楚，而我當(dāng)初選車(chē)時(shí)，也是優(yōu)先考慮了這兩款車(chē)型。

我發(fā)現(xiàn)近年來(lái)SUV的設(shè)計(jì)上越來(lái)越出眾了，也越來(lái)越貼合現(xiàn)在年輕人的審美，風(fēng)格更加激進(jìn)，更加年輕化、現(xiàn)代化。另一方面現(xiàn)在的我已經(jīng)對(duì)于汽車(chē)不再只注重外觀，實(shí)用性也成為了我的考量。SUV通過(guò)性以及大空間也成為了它的優(yōu)勢(shì)所在。再加上我的工作原因，經(jīng)常要開(kāi)車(chē)，所以舒適性也成為了我的考量范圍。最后經(jīng)過(guò)層層篩選，性?xún)r(jià)比很高的合資SUV斯柯達(dá)柯米克成為了我的選擇。

之前也說(shuō)過(guò)，當(dāng)初是在本田xrv和柯米克之間做的決定，至于最后沒(méi)有選擇日系的車(chē)型，一方面是因?yàn)槲易⒅氐念佒捣矫?，日系?chē)并不是我的菜。日系車(chē)的外觀都偏向于圓潤(rùn)柔和，包括前格柵的設(shè)計(jì)也不像柯米克一樣簡(jiǎn)潔大氣。另外一方面就是我在試乘試駕的過(guò)程中感受到動(dòng)力系統(tǒng)雖然相比柯米克來(lái)說(shuō)更強(qiáng)勁些，但是操控性和流暢性上并不比德系的柯米克優(yōu)秀，調(diào)校也沒(méi)有柯米克精準(zhǔn)。

因?yàn)槲冶容^在乎大空間，柯米克車(chē)身尺寸4409x1781x1606mm，相比XRV 4328x1772x1610mm，在長(zhǎng)寬方面都有優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)的乘坐空間很寬敞，后排我也進(jìn)去體驗(yàn)了一下，對(duì)于我這種比較龐大的身軀來(lái)說(shuō)柯米克也很包容，主要是乘坐不憋悶，后備箱空間可以從463L擴(kuò)展到1510L，平時(shí)開(kāi)車(chē)出去游玩也沒(méi)什么負(fù)擔(dān)了。

另外我認(rèn)為一輛車(chē)的外觀固然重要，但是內(nèi)在也同樣需要在意?？旅卓说膬?nèi)飾設(shè)計(jì)和大眾的風(fēng)格如出一撤，座椅的包裹性和后排座椅的支撐度保證了駕乘的舒適性，中控臺(tái)有一個(gè)全系標(biāo)配的8英寸中控屏幕，發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，可以進(jìn)行GPS導(dǎo)航、路況信息顯示，也能根據(jù)路況進(jìn)行路線規(guī)劃，對(duì)于出行來(lái)說(shuō)很方便，而且可以進(jìn)行語(yǔ)音控制，解放了雙手，保證駕駛的安全性。

說(shuō)到安全，柯米克也同樣考慮的很周到，前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、定速巡航、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、后方影像一應(yīng)俱全，對(duì)剛考出駕照的我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太友好了，我最擔(dān)心的倒車(chē)問(wèn)題也輕松解決，幫我很快掌握了汽車(chē)上路要領(lǐng)，我只需要盯著中控屏幕就可以了。

柯米克的性?xún)r(jià)比和德系駕駛質(zhì)感最終還是把我征服了，即使內(nèi)飾用料相對(duì)來(lái)說(shuō)有一些欠缺，但是瑕不掩瑜，更何況現(xiàn)在8.99-11.19萬(wàn)的價(jià)格在合資SUV里已經(jīng)算是低門(mén)檻了，我沒(méi)有理由拒絕這款寶藏SUV。最終，我放棄了本田xrv，選擇了斯柯達(dá)柯米克，如今入手已經(jīng)有一段時(shí)間了，我對(duì)柯米克還是那么滿(mǎn)意，看來(lái)我是選對(duì)了。

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