日前，據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)和雷諾將擱置進(jìn)一步的合并計(jì)劃。據(jù)悉，日產(chǎn)一直拒絕雷諾提出的全面合并的提議，因?yàn)楣靖吖苷J(rèn)為這家法國(guó)汽車制造商并未在合作中付出應(yīng)有的努力，除聯(lián)合采購(gòu)零部件外，他們之間的合作也并未給日產(chǎn)帶來(lái)實(shí)際好處。

『JUKE』

　　一位內(nèi)部人士曾對(duì)路透社表示，在相同的工作時(shí)間內(nèi)，日產(chǎn)工程師的平均工作量比雷諾工程師高出40%。雷諾目前擁有日產(chǎn)43.4%的控股權(quán)，而日產(chǎn)擁有雷諾15%的股權(quán)，且并無(wú)投票權(quán)。知情人士指出就目前而言，兩家公司將會(huì)擱置任何有關(guān)完全合并的討論。截至發(fā)稿，雙方對(duì)此拒絕置評(píng)。

　　日產(chǎn)和雷諾方面都在計(jì)劃進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的重組工作和削減成本計(jì)劃，消息人士透露，兩家汽車制造商之間的合作分歧阻礙了多年來(lái)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的發(fā)展進(jìn)程。

『逍客』

　　現(xiàn)階段，雷諾和日產(chǎn)正計(jì)劃將后者位于英國(guó)的桑德蘭工廠改造為SUV車型生產(chǎn)工廠，例如日產(chǎn)逍客和JUKE，以及雷諾科雷嘉和科雷繽等，但目前最終計(jì)劃還未落地。此外，在菲律賓，三菱汽車可能會(huì)幫助日產(chǎn)制造汽車，兩家車企將加強(qiáng)在微型車方面的合作，目前該車型銷量約占日本乘用車市場(chǎng)的一半。（文章來(lái)源：BNN Bloomberg）

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