2007年，iPhone橫空出世，憑借這款手機跨時代的革命性，蘋果迅速成為全球消費者的寵兒；2014年，不甘寂寞的蘋果開啟了一個名為“Project Titan”的計劃，秘密研發(fā)電動車；2020年，蘋果汽車業(yè)務陡然加速，據摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預計，2020年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元（約合人民幣1354.79億元），與大眾集團2019年研發(fā)投入大體相同（約為169.24億歐元，約合人民幣1324.83億元）。

『蘋果汽車假想圖』

　　據業(yè)內人士分析，一旦蘋果推出汽車產品，全球第一大汽車市場中國將是其業(yè)務重心，這家企業(yè)極有可能效仿特斯拉，在中國建造屬于蘋果的“超級工廠”。自決定造車之日起，蘋果便不停地從特斯拉、福特、奔馳、菲亞特克萊斯勒等車企高薪挖角，據公開資料顯示，截至2019年末，蘋果已經從福特挖了170名員工，從特斯拉挖了超過300名員工。

　　在“挖角攻勢”下，蘋果在汽車領域也取得了一定成就。早在2017年4月，蘋果就已經獲得美國加利福尼亞州自動駕駛汽車測試許可證，并正式開始研發(fā)自動駕駛系統；2019年，蘋果申請的汽車相關專利數量高達30多項，幾乎是此前申請專利數量之和，其中包括自動駕駛、AR導航、車載VR、智能硬件、車外交互等多個領域。

　　據蘋果5月初發(fā)布的財報，該公司于2020財年第二財季（2020年1-3月）實現凈營收為583.13億美元（約合人民幣4158.01億元），同比增長1%；凈利潤為112.49億美元（約合人民幣802.11億元），同比下降3%。其中在中國市場，該企業(yè)實現營收94.55億美元（約合人民幣674.19億元），低于去年同期的102.18億美元（約合人民幣728.59億元）。

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