在交通事故頻發(fā)的時代,大家對于汽車安全越來越重視,那么如何判斷一款汽車的安全性能呢?那就是碰撞測試。C-NCAP作為國內最權威的碰撞測試機構,其測試結果是很多人買車的依據(jù),今年4月中旬上汽大眾帕薩特參加了C-NCAP,那么上汽大眾帕薩特碰撞結果如何呢?其安全性能又如何呢?

從C-NCAP發(fā)布的成績來看,上汽大眾帕薩特在正面40%偏置可變性移動壁障碰撞測試中,得分19.391分,為滿分評價的96.96%,表現(xiàn)優(yōu)秀;正面100%重疊剛性壁障碰撞測試中得分17.667分,得分為滿分評價的88.34%,表現(xiàn)優(yōu)秀;側面可變形移動壁障碰撞測試得分為滿分20分,表現(xiàn)優(yōu)秀;鞭打試驗得分為4.342分,得分為滿分評價的86.84%,表現(xiàn)優(yōu)秀;行人保護和主動安全評價得分分別為10.879分和14.068分,均為優(yōu)秀。最終上汽大眾帕薩特憑借91.4%的超高得分率不僅獲得了C-NCAP五星評級,還成為C-NCAP現(xiàn)行的2018年新規(guī)程中綜合得分率最高的B轎車,而這個成績也足以證明上汽大眾帕薩特的安全性。

優(yōu)秀成績的背后反應了上汽大眾帕薩特車身結構的合理性和穩(wěn)定性。全新上汽大眾帕薩特的A柱、B柱、中央通道、前圍和門檻均采用了最高級別的熱成型鋼,整車高強度鋼材的使用率超過了80%,在保證車內乘員安全方面可謂用料十足。此外,上汽大眾帕薩特對B柱這一車身側面主要承力結構件投入了極大的心血,首先B柱采用了硬度達到1000Mpa的高強度鋼,并且在可能變形的關鍵位置使用了碰撞加強板,所以在碰撞中不僅確保自身結構的穩(wěn)固,更以強大的安全保護性能使得乘員艙的側面侵入量很小,給予車內乘員充足的生存空間。而正面碰撞后的 假人頭部與氣囊接觸的位置都處于中間區(qū)域,說明氣囊點爆的時間恰到好處,保證假人得到充分的緩沖。為了實現(xiàn)這個準確的點爆時間,新款上汽大眾帕薩特在開發(fā)時進行幾十次不同速度不同工況的碰撞試驗,以保證在各種事故中氣囊和安全帶都可以在最恰當?shù)臅r刻點爆,最大限度的保護乘員的安全。碰撞后電器系統(tǒng)工作正常,且四門皆可正常開啟,方便自救逃生。

除了優(yōu)秀的車身結構,新款上汽大眾帕薩特還有著豐富的安全配置,并且其科技含量更走在了同行前列,彰顯了十足的高級感。比如輔助倒車、360度泊車環(huán)繞視野+PLA3.0防倒車盲區(qū)系統(tǒng),讓新手小白也可以輕松完成各種高難度操作;夜間行駛無盲區(qū)的AFS+DLA燈光輔助系統(tǒng)避免各種盲區(qū),堪稱是夜間行駛的保護神;可以讓車主解放雙手,避免追尾的ACC自適應巡航+Front Assist前方保護系統(tǒng),不管是在城區(qū)還是高速公路上都可使用;車道保持系統(tǒng)則可以通過自動糾正來防止車主因為各種原因跑偏;防爆胎系統(tǒng)可以給車主及時預警,避免爆胎帶來的危險。這些系統(tǒng)都是根據(jù)車主在具體行駛過程中遇到的各種場景模擬設計,如同一位高級管家無時無刻不在提供著貼心的服務。

綜上所述,新款上汽大眾帕薩特的安全性能在同級別車型中絕對是數(shù)一數(shù)二,而C-NCAP得分同級最高也證實了這一點,所以大家可以放心購買。

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